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Je suis passé voir le garagiste hier. Il y a regardé le branchement du contacteur, mais rien n'y à fait ça marchait toujours pas.
Cet aprem je reprends la voiture et le régulateur fonctionnement corr ...

Salut,

J'ai un problème avec mon régulateur, il ne fonctionne plus du tout. De temps en temps le voyant vert s'allume à l'ODB mais je ne peux jamais fixer de vitesse.
La voiture a eu une intervent ...

Bonjour,

J'ai un petit problème qui est apparu en fin de semaine dernière : j'ai quelques à coups en phase d'accélération.
Apres avoir bien observer ils se produisent entre 1800 et 2300 tr enviro ...

Bon, j'ai tout démonté, tout nettoyé, mis une bonne dose de lubrifiant contact sur la console de contrôle de clim mais rien n'a changé...

Ce qu'il me faudrait c'est une autre console pour faire le ...

Clik Clik Clik c'est la batterie. Si tu la change et que ça revien c'est l’alternateur qui a un problème.

Pour les afficheur j'ai trouvé une solution. Mais j'avais deja essayé de demonter la façade pour mettre un coup de lubrifiant contact mais j'avais pas trouvé comment...

Par contre pour l'autre j'ai ...

Bonjour,

J'ai 2 soucis assez gênant sur ma 147 qui concerne la clim.
1. L'afficheur des température déconne totalement. Les 3 petits écrans s'allume mais n'affiche que des trucs incohérent qui bou ...

C'est bien ce qui me semblait. La vanne EGR est situé avant ou après le debimetre ?

D'ailleurs ces appareils sont situé où par rapport au Turbo ?

Il s'agit de l'erreur "Avarie système contrôle moteur".
Par contre je n'ai aucun symptôme, pas de perte de puissance, pas de mode dégradé etc. Ça fait 3 semaine que j'utilise la voiture avec cette er ...

Bonjour,

J'ai une 147 de 2003, JTD 140.
Il y a environ 3 semaines j'ai un voyant "avarie contrôle moteur" qui s'allume. Je n'avait strictement aucun symptôme.

J'amène la voiture dans un garage ...

Compliqué ou pas, pourquoi nous la montrer dans cette couleur (comme toute la gamme à Geneves) si c'est pour ne pas la proposer à la fin ?

pour nous donner envi d'acheter cette petite MiTo :clin_oe ...

La boite Q tronic n'est pas trés violente c'est vrai.
Je l'avais essayer sur une 2.4 JTD et c'est pas vraiment une boite qui me fait envie.
En vile c'est pas mal mais elle n'a vraiment pas l'esprit ...

Oui, elle n'est pas prévue au catalogue officiel.
Bon si on la veut absolument, on peut toujours l'avoir, mais il faut savoir que c'est une peinture encore plus compliquée que l'Azzurro Nuvola.
J' ...

Pas de version selespeed à moyen terme j'ose pas imaginer ça !!! crying

Moi qui voulais commander la 155CV à sa sortie en boite méca en espérant changer dès la sortie d'une version selespeed.. ...

C'est que le règlement actuel avantage outrageusement les diesel...

Moi je suis apprentis, j'ai environ 1300€ de revenu net par mois. Je me suis payé une 147 à 10500€ il y a 6 mois. Prêt maison de 6000€ à 0% mdr

Je vais bientot rentrer reellement dans la vie ac ...

Ca c'est le rouge Giullietta ou alfa ?

Ni l'un ni l'autre je pense. Le rouge Alfa est bien plus mat alors que le giullietta est plus foncé.
C'est le 8C triple rouge d'aprés moi.

La 155cv est donné pour 7.9s bounce

Par contre pas de 8C triple rouge....
Franchement ils abusent vraiment là. Ils nous la montrent sur tous la doc avec ce rouge, la moitié des véhicules spysh ...

Ce serait une pré serie avec une finition à la rache... enfin j'éspére mdr

On a une idée un peu plus précise du poids de la bête.
L'entrée de gamme, doté d'un 1.4 16 ferait 1080kg. La version un peu plus dynamique doté du 1.4 TJet 155cv de la GP Abarth ferait seulement 1150 ...