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Tu ne sera pas déçu du voyage, croies moi !!
J' ai eu l' occasion d' y allé y' a trois ans, j' étai placé dans le gauche juste avant le freinage de la piscine. J' avai le rond point avec la montée du ...

il y en a quelques uns qui vont avoir des surprises en 147 1.6 s'ils se frottent à un "papy" qui a le pied un peu lourd avec une Citroen XM V6 24 de 200 chevaux

se reporter au comparatif sur zeper ...

Mouai, je vois que certain sont un peu trop bornés Alfa, juste Alfa et rien qu' Alfa. Je vais pas leur en vouloir, moi je suis pareil.
Mais bon, je vais pas cracher sur la marque qui me permets de vi ...

Ce n'est pas tant le refroidissement, mais la lubrification du turbo qui n'est plus assurée après coupure du contact.

Ne te fait pas de soucis quand a la lubrification de l' axe du turbo.
C' est v ...

Hello,
je vais mettre mon petit grain de sel en disant que quelques secondes suffisent largement.
Je dirai une petite dizaine, grand maximum.
C' est clair que c' est le coup de gaz avant de couper ...

Sauf erreur de ma part, les photos en debut de post sont prisent au USA.
Si tel est bien le cas, ( je pense que oui, vu le flic en Harley, les fleches de signalisations, etc...) cet objet roulant non ...

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=228114&highlight=#228114

j' avai fait un post a ce sujet, y' a quelques temps.

J' ai redecouvert le modelisme il y a environ 4 ans, et je ...

Mouai, c' est un peu limite ton histoire.
pour ce qui est de tes reparations, je doute que t' en aient pour une bouchée de pain. Une erraflure de pedale de moto sur la porte doit suffisament endomage ...

Moi, apres la 156, j' aimerai bien passer à la 147. Une 2.0 essence me plairait bien, ne faisant pas trop de borne par ans, mais les soucis de correcteurs de phase ne m' incite guere a reprendre ce mo ...

Excelent !!! je rachete une des épaves !!!!!!

Moi aussi, je l' ai reçu tout à l' heure.
Ca me fera l' ocasion d' aller flaner un petit moment du coté des voitures d' occasion, histoire de......

Moi, apres la 156, j' aimerai bien passer à la 147. Une 2.0 essence me plairait bien, ne faisant pas trop de borne par ans, mais les soucis de correcteurs de phase ne m' incite guere a reprendre ce mo ...

Perso, je gonfle à la valeur préconisée par Alfa .
Si les injenieurs donnent des valeurs, c' est qu' ils ont des bonnes raisons.
Trop gonfler ne sert a rien, sauf a accélerer le procesus d' usure du ...

Faut pas rever, les tarifs attractifs réalisés par ce genre d' enseignes ne sont pas le fruit du hazard.
Si c'était des mécanos, depuis le temps, ça se saurrai.....

En effet, c' est de l' usure normale.
Apres, c' est clair qu' un choc dans le demi train, un nid de poule un peu violent, etc... va pas arranger les choses.

Apres, pour le CT, les jeux dans la dir ...

La temperature moteur est uniquement regulée par le calorstat, et la sonde de déclenchement ventilo.
Aujourd' hui, les vehicules les plus recents ne possedent plus de sonde de déclenchement sur le r ...

Oulala, vous vous inquietez pour rien.....

Votre soucis n' en est pas un. Je m' explique:
Lorsque l' on roule, sur autoroute, par exemple. Le flux d' air que le vehicule rencontre ventile naturell ...

On le ressent pas specialement au roulage. C' est surtout un claquement lorsque tu mets des petits coups de volant de droite a gauche, à l' arret.
Si ta 147 est passée au marbre, elle est automatique ...

Exact, j' ai eu le problème à mon boulot. On a marbrer une 147, et la 1/2 barre de direction etait morte.
Le magasinier de chez Alfa nous a confirmé se que tu dit. Alfa ne détaille plus les demi barr ...

je suis nostalgique de feu la Countach....
Si seulement ils pouvaient un peu plus se lacher niveau agressivité triste