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J'ai vendu ma 147 1.6 120 Distinctive avec option hifi Bose il y a un peu plus d'un an. Elle avait 6 ans et 86 000 km, distri faite à 60 000 km. Je l'ai vendu 7100 euros. Tout le monde me disait qu'u ...

J'ai un clip on 9103 (ou 04) je ne sais plus et je l'ai utilisé plusieurs fois avec la 147 et 2 vélos: mon VTT et un VTC de femme. Je n'ai jamais acheté de barre supplémentaire pour le mettre. Seuleme ...

Il me semble avoir vu sur le site du ministère (liste des véhicules pouvant rouler au E10 sans problème) que les twin spark ne sont pas sur la liste. Je pense que cela ne peut poser un pb qu'à long te ...

En lisant ces posts je commence à comprendre des choses. Auparavant je roulais en 147 chaussée en 195/15. Aujourd'hui je roule en bmw 120 chaussée en Potenza 205/50/16 usés à 70% à l'arrière. Les que ...

Effectivement, quand je suis passé de la 147 (phase 1) à la 120 j'ai trouvé l'interieur cheap et austère. Mais avec le temps, l'austérité se transforme en sobriété pas désagréable (planche de bord aér ...

Pour répondre à Laguisse, il est vrai que j'ai essayé une MITO 155 cv à la sortie de la voiture: la direction était molle (peu de rappel et aucune informaton sur l'adhérence des pneus) et sur route dé ...

J'avais une 147 1,6 Tspark que j'ai gardé 6 ans et je roule maintenant en BMW série 1 120 i. J'ai changé car la mito est trop chère pour le prix demandé (finition cheap, direction ratée et train arriè ...

Merci pour la réponse. JE n'avais pas vu que sur ce forum il y avait un onglet spécial annonce. Donc je m'y rend de suite!

M'étant racheté une nouvelle voiture je dois me séparer de ma 147 (cout des assurances oblige). Mais comme ce n'est pas une voiture comme les autres (cela nous le savons tous!) j'aurais préféré qu'ell ...

C'est vrai que tous ces bruits sont pénibles. Comme disait je nesais plus qui: l'hivers ce sont les serrures de portes et les suspentions qui grincent et l, l'été les suspentions qui couinent... Je m' ...

Bonjour

Ton problème de bip et avarie ABS-ASR ressemble à une batterie fatiguée. Si la batterie a plus de 4 ans c''est une piste à envisager sérieusement. En plus elle se change assez facilement. I ...

Fiat Lancia ou Alfa ils sont tous incapables dans le diagnostic, exhorbitant dans les tarifs pratiqués et peu aimable ( on a l'impression qu'ils nous rendent service). Cependant personne n'est lié à u ...

Je n'y connais pas grand chose en mécanique/éléctronique automobile mais ce diagnostic me semble fantaisiste. Le calculateur gère l'injection de la voiture il n'a donc aucun rapport avec avarie ASR... ...

Je reviens de la révision des 80 000 km: vidange+filtre huile+filtre air+plaquettes de frein avant+changement liquide de frein+mises à niveau diverses. Mon garagiste m'a prêté une voiture pour la jour ...

Ton aventure me conforte dans l'idée que les concessions alfa sont de vastes escroqueries. A titre d'information je voulais prendre RDV pour une révision des 60 000 avec la concession la plus proche d ...

On dirait qu' Alfa met un point d'honneur à séléctionner des concession qui ne connaissent pas la notion de service et qui restent figées dans les années 80. Il suffit de voir ce qui se pratique chez ...

Il est quand même délirant que depuis le lancement de la 156 (en 98 je crois) alfa n'ai jamais revu ses silent blocks qui couinent quand il fait froid ou humide. C'est digne des Citronault pipo des an ...

Bizarre. Je possède une T spark 120 distinctive avec VDC (ESP alfa) de 2003 et il se déclenche rarement (4 fois depuis que j'ai la voiture je crois) et toujours a bon escient: aucun déclenchement inte ...

Après un essai très décevant de la Mito 1,4 TB (direction floue, train arrière faiblard sans ses béquilles électroniques, débattements du levier de vitesse trop importants, plastiques intérieurs cheap ...

je rebondis sur le message du poulpe au sujet du cliquetis. Je ne pene pas que s'en soit un vrai (avance à l'allumage) car le voiture ne cliquette qu'à assez faible charge moteur (1/3 de l'accelerateu ...