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et hop, émetteur HS à 120.000 et maintenant récepteur à 135.000.. et Oui, Alfa de Parisien qui souffre.
45 € pour le récepteur Bosch, changé en 2h (bien boqué dans son support).
j'en ai profité pour ...

petite mise à jour : la purge n'a tenu que 2 jours, puis, plus aucune résistance de la pédale. J'ai remplacé l'émetteur d'origine (Valeo en plastique) par un Sachs (métal) pour moins de 30€ chez Oscar ...

Salut,
Ce We, même problème de pédale d'embrayage qui reste à mi course... j'ai tenté une simple purge via la vis du récepteur et depuis la pédale a retrouvé sa place et un fonctionnement normal.
...

et le capteur de pression à côté de la vanne EGR, nettoyé ?

quand la mienne fait la même chose, je demonte, je nettoie et je remonte.

http://www.zimagez.com/miniature/img-20120925-00088.jpg

l'easybleed, c'est l'ideal. et vu la capacité du bocal, peu de risques de laisser passer de l'air. Faut juste éviter de la connecter à une roue gonflée à 2 bars.

Salut,
Juste mon avis : les green apportent surtout l'avantage de 'beaucoup' moins noircir les jantes et étriers. C'est ce que j'ai constaté sur la Barchetta et ce que je vais monter sur la 147.
Seb

Normallement, pas concerné par un rappel de 2005 sur une fin 2007 clin_oeil

Merci

et le capteur de pression, nettaoyé aussi ??

salut,
Il m'est arrvié un truc un peu similaire avec la mienne, mais en clim auto. Pas ou très peu de chauffage.... ??? Je me dis, voiture italienne, il fait moins froid là bas, elles sont donc longu ...

Salut,

perso plus aucun soucis. Avez vous netoyé le capteur de pression qui est à côté de la vanne EGR ? On doit voir l'aiguille qui doit pouvoir bouger, chez moi c'était complétement bouché à la ...

Salut,

comme indiqué dans d'autres messages, plus de soucis depuis 10.000kms, depuis le nettoyage de la vanne EGR, du capteur de pression et de l'ajout du C99 à chaque plein.

Seb

voila, avec 3000kms de plus, sans jamais remettre de LDR, plus de soucis avec l'alfa.
c'est quand même pas de bol, un échangeur qui lache et son remplaçant qui lâche aussi.
et les soucis de perte d ...

me revoila, après plus de 4.000kms sans soucis avec la 147... depuis le nettoyage manuel de l'EGR, du capteur de pression et l'utilisation du mecarun C99 sur 2 pleins consecutif, plus aucune perte de ...

bon, après 1000 kms d'autoroute avec le nouvel échangeur, pas de consommation de liquide de refroidissement.

et pas de perte de puissance depuis le nettoyage de l'EGR.

Je croise les doigts.

Question du jour :
Sur ma 147, j'ai un cable avec un connecteur qui pendouille prés du bocal de liquide de frein.
Sur ce même bocal, en bas, j'ai une prise d'exactement la même forme, mais bouchée p ...

allez, ma petite contribution. Debranchée, elle devrait-être en position fermée, puisqu'il s'agit d'un gros electro-aimant qui pousse la vanne, celle ci-étant normalement fermée par un ressort.

et me revoila : echangeur remplacé en garantie... J'ai quand même du payer le LDR (1L) et me suis battu pour faire retirer les colliers de la facture (déjà payés à la réparation précédente et pourtant ...

Un peu de news :

revenu de vacances, 1500kms avec mon bypass de l'échangeur, ma rondelle percée sur l'EGR et :
- bien rentré
- AUCUNE consommation d'eau
- AUCUNE perte de puissance
- 2 alluma ...

Salut,
depuis que j'ai supprimé l'échangeur de l'EGR, plus de consommation d'eau !
Avant, presque 1L au 1.000kms, depuis 0.000 L au 1.000. Il avait sûrement commencé à suinter avant de finalement fu ...

alors, ça avance :)
toujours ma durite pour bypasser le circuit d'eau de l'échangeur en attendant le retour sur le continent....
Grosses pertes de puissance dues 'surement' à l'ingestion de gaz non ...