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Bonjour, alors???

deja, il faut une bonne base ...

donc PIERBURG ou BOSCH, le reste, je ne veux pas le savoir .... razz

Voilà, débimètre Bosche replacé. Ceci dit les symptômes persistent. Je re ...

deja, il faut une bonne base ...

donc PIERBURG ou BOSCH, le reste, je ne veux pas le savoir .... razz

Voilà, débimètre Bosche replacé. Ceci dit les symptômes persistent. Je re ...

Vous êtes rudes lol. Marque assez utilisée ici et de bonne réputation me semble-t-il. Ceci dit, comme les symptômes n'ont pas évolué malgré le changement de débimètre, je ne vois pas comment l'incrim ...

Oui les pièces sont Fispa pour le débimètre et Bosch pour le capteur pression turbo et le capteur pression essence. Hier encore un signal d'avarie moteur. Le code défaut est toujours le même: P010F si ...

Le bouchage de l EGR n 'a rien amélioré malheureusement.
Si la voiture se comporte très bien lorsque le turbo est en charge à 0,7-0,8 bar par contre d1ès que je suis en 5iè à 2500 tours et que je ral ...

Merci Grise.
Tes posts et tes conseils ont toujours été précieux ici.
Je vais donc les suivre clin_oeil

Il n'y avait pas un tuto pour ça d'ailleurs sur le forum?

Ce qui est étrange, c'est la mise du moteur en safety mode.
Un injecteur défectueux peut-il faire cela?
Après les codes défauts P010F et P0190 et le remplacement des pièces, je pensais être quitte d ...

Je viens de changer le capteur de pression carburant vu le code défaut P0190 et ca va beaucoup mieux. Ceci dit j'ai de fait un injecteur dans les choux car valeurs de corrections suivantes:

1: -0,7 ...

Ah Ok, je vais chercher un tuto.
Sinon j'ai trouvé sur le net un fil de conversation pour le même problème que le mien mais sur une 159 1.9 JTDM (même moteur je pense). Là c'était le calculateur mote ...

Oui oui mon débimètre est un vrai obtenu en échange standard.
Que veux-tu dire relativement à mes injecteurs?
Une fuite?
J'ai le souvenir qu'ils sont difficilement atteignables sur ce jtdm non?

...

Bonjour Grise147,

je n'ai même pas eu le temps de boucher la vanne EGR que le problème c'est aggravé.
Mon moteur après avoir toussé quelques coups s'est coupé net. Plus moyen de le relancer da ...

Je bouche la vanne?

Valeur incohérentes au niveau du débimètre P010F.
Ce dernier a pourtant été changé il y a 15jours.
J'ai toujours ce décalage du turbo dont la poussée se fait sentir 2 à 3 secondes après avoir écrasé ...

Bonjour Grise147,

j'avais un code moteur qui m'indiquait le débitmètre mais celui-ci a été changé.
Le turbo lui a un an tout comme la sonde lambda.
Un mécanicien Alfa me parle de calaminage des ...

Bonjour,

j'ai à nouveau un problème de turbo sur ma 147 1.9 JTDM 120 Cv.
J'ai en effet une latence de 2 à 3 sec avant qu'il ne se déclenche, soit le moment ou me moteur grimpe à 3000 tours. Le d ...

Alfa 159 SW 1.9 JTDM 163 chevaux

Bonsoir à tous,

j'ai un code erreur OBD P0131: O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1

Qu'est ce que cela signifie exactement?

Quelqu'un aurait-il une idée?

Merci,

Jack

Finalement, problème résolu en changeant le roulement arrière gauche.
content

Bonjours à tous,

depuis 10jours, ma 147 1.9 JTDM 85kw fait un bruit assez assourdissant et surtout perçu dans l'habitacle lorsque j’atteins des vitesses de 110-120km/h. J'avais changé la partie n ...