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Tu aurais de photos pour ma 150 jtdm 2005?, j'ai tout depuis un moment, mais pas vraiment eu le temps de me plonger dedans et sans detail, moins facile.

Merci !

Le fil à récupérer passe a gauche dans le coffre, tu peux le repiquer là, c'est plus simple qu'en haut.

Regarde aussi des éventuels faux contacts sur les têtes d'injecteurs.

peut être un volet qui ne s'ouvre pas, pour laisser passer l'air chaud.

Le premier lien ebay est la même chose que le TA technik en direct cité plus haut.

Tu peux ensuite regarder si tu n'as pas un faux contact électrique sur un des injecteurs.

Même en souscrivant, c'est trop tard, l'assistance juridique ne traite pas les problèmes antérieurs à la souscription.

L usure entre les 2 trains est minime..donc je pense pouvoir quand meme tester avant de les changer.

C'est ce que j'espere aussi..dés que je rentre de déplacement je teste. Merci de confirmer, je viendrai confirmer...ou infirmer !! clin_oeil

Inspecte bien les durites superieures et inferieures du turbo.

Comme mentionné sur [url=http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=53336&start=20]ce topic, j'ai monté des jantes récuperées sur une GT.
J'ai dés le décollage du sol, un bruit sourd, re ...

La plage est differente, on joue avec mon bof à se narguer avec sa Golf 140cv, je prenais des vents, mais en fait, lui peut monter plus haut en tour, faut pas hesiter a monter les rapports et travaill ...

J'ai pas changé le mizn encore, juste plié les contacts dedans en attendant de voir si je change la partie faisceau avec, ou si j'en soude un nouveau.

Possible faux contact sur une des têtes d'injecteurs, essayes aussi de bouger les fils, voir si tu élimines les ac coups.

J'ai ce défaut bien souvent au démarrage, je coupe le contact et le remet, la plupart du temps, le défaut n'est plus là...
J'ai sorti le contacteur sur la centrale ABs, effectivement 3 contacts oxydé ...

ok...merci, comme tu avais marqué que c'etait plus facile, je pensais pas.

allez vais voir ça

Merci bien...et de memoire sur 120/150 faut rajouter des pins aussi?

C'est bien ce qui me fait douter, car j'avais bien décrassé au dégraissant contact, puis légèrement plié les contacts. C'est quand meme étrange de trouver autant de crasse malgré les joints.
Ou alors ...

Oui il y'a les joints, ils sont jaunes de mémoire. La première fois c'est un sale jus noir qui en est sorti. j’ai plié un peu, mais j'ai pas osé aller trop loin.

J'ai déjà eu un gros souci "d'avarie moteur" avec gros broutage...etc...c'etait une prise d'un injecteur très souillée par du gasoil je suppose.
Après avoir bien nettoyé, puis bombe contact..etccc, p ...