[DOSSIER] Changement des bougies sur 1.6TS (photos)

Matt147 · Invité

Lorsque j'ai demandé à ma concession de me changer les bougies sur mon TS, ils m'ont annoncé un tarif de + de 250€

Je leur ai dit bon bah laissez je m'en charge, je les changerai moi meme, je sais bien que c'est plus cher en concession, mais là lol

Bon bah voilà, j'ai acheté mes bougies sur www.oscaro.com en promotion... j'en ai eu pour 130€ les 8... 4xOE122 et 4xOE123 en Champion...

Faut pas se foutre de la gueule du monde non plus!!!! la facture est dejà divisé par 2 grace à www.oscaro.com et puis pas besoin d'avoir 25 ans d'experience en mecanique pour faire la manip.... j'en ai eu pour 30min en y allant à la decouverte totale... donc une fois que vous aurez vu ces photos, 15min suffiront au changement des 8 bougies.... cool

N'hesitez pas à cliquer et re-cliquer sur les photos pour zoomer....

1) Devisser les 4 vis ici pointées en rouge, devisser le bouchon d'huile et enlever le cache moteur...

2) Voilà les entrailles du 1.6TS.... pensez à remettre aussitot le bouchon d'huile afin de ne rien laissez tombez dedans... ce serait con, hein.... clin_oeil

3) Devisser les 4 vis ici pointées en rouge....

4) Declipser les 4 connectiques....

5) Retirer la rampe "d'allume-cigare" en tirant en douceur.... faut forcer un peu, mais toujours en douceur... clin_oeil

et attention aux bobinnes, ca vaut la peau du cul (blocs noirs sur la rampe)!!!!!

et voilà, vous avez fait 50% du taf.... maintenant, y a plus qu'à devisser les 8 bougies une à une et à les remplacer par des neuves... pas besoin de photos pour ca (en faite, j'ai oublié d'en faire lol

)... inutile de preciser que pour effectuer cette derniere operation, il faut etre muni d'une clef à bougies.... clin_oeil

et pas besoin de les resserer comme un boeuf, on les serre normalement, pas trop fort...

Voilà la gueule des bougies après 67000km... (tous les 60000km sur TS105)

Et après chemin inverse pour tout remonter.... Donc maintenant, tous à vos clefs à bougies... cool

(Administrateurs: dossier à classer...)

wilmoss · Posté le: 20 Jan 2006 19:04 Sujet du message:

Ha la la, merci Matt, ca va aider mon porte monnaie, non mais !!! Chez Stand 14, quand j'ai demander au mécano un devis pour une distribution et la révision des 60 000 il a eu un petit sourire en coin avant de m'annoncer
1200 euros !! ils sont graves ces gens !!

PS: Matt j'ai un peu de carrelages à faire chez moi, t'as des conseils mdr

tu es un peu l'homme à tout faire sur le forum...
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Matt147 · Invité

wilmoss · Posté le: 20 Jan 2006 19:33 Sujet du message:

Après ma distrib et ma révision faite par moi même !
Je m'attaque aussi à la vidéo, mais j'ai un autre concept en tête, effectivement implanté un ecran TFT tactile 200 euros sous l'autoradio d'origine et intégrer un PC ou un dur multimedia genre ceci http://www.surcouf.com/Catalogue/FicheProduit.aspx?idproduct=9603909
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wilmoss · Posté le: 20 Jan 2006 19:38 Sujet du message:

J'ai trouvé encore mieux a vrai dire placé un truc comme ça :
http://www.planetenumerique.com/Lecteur-DivX-disque-dur-H-B-AV512-0182.html?artsuite=0[url][/url][url][/url]
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Kaloo · Inscrit le: 06 Déc 2005 Messages: 82

nickel le tuto cool

Matt147 · Invité

zagato · Inscrit le: 09 Juil 2003 Messages: 149 Localisation: 57

pour revenir au giebou il faut une clé diferrente pour les de type de bougies ou non ? blabla

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ZAGATO alfistement votre

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Matt147 · Invité

goritz666 · Posté le: 06 Mar 2006 14:35 Sujet du message:

J'ai changé mes bougies ce WE après avoir constaté que les incapables du garage Alfa ne me les avaient pas fait lors de la révision des 60 000km l'année dernière. Je suis à environ 100 000km et après avoir lu ton post sur le changement de bougies j'ai pris peur.
Pour info les bougies chez Alfa ne sont pas si cher que ça (115€ les 8) et ce sont des NGK.

Pour le changement j'ai suivi les indications à la lettre et pas de problème. Je pourrais juste rajouter que l'on peut soulever la rampe en faisant levier avec un tournevis pour la décoller.

Merci Matt147 pour ce bô post cool

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Matt147 · Invité

Xtof92 · Inscrit le: 13 Mai 2005 Messages: 816 Localisation: 92

goritz666 · Posté le: 17 Mar 2006 13:13 Sujet du message:

Les voilà les belles références des bougies (qui sont des NGK R) :

Réf 46550991 - 13,50€ TTC
Réf 46550992 - 15,01€ TTC

Temps de changement des bougies = environ 2h (selon les problèmes que vous pouvez avoir)
Pour ma part j'avais cassé le manche de la clef à bougie!!!
Petit conseil pour ne pas faire la même petite erreur que moi : une fois le cache plastique démonté lancer le moteur 5 min afin qu'il chauffe un peu et ensuite attendre un petit pour démonter les bougies. En faisant cette manipulation vous aurez moins à sortir la boite à muscles pour dévisser les bougies.
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Matt147 · Invité

-- · Invité

Merci pour le topic. Il va me servir d ici peu mdr

Je confirme le prix pour une TS120: 31€ la bougies pfffff pas_cool

J en reviens toujours pas des 8 pour 115€. Y a un truc obligé !
Bref, ce que je pige pas aussi c est la différence des prix sur oscaro suivant les marques. Les NGK à 22€ chacune et d autres à 5,7 ou 19€ l unité. Je compte quand méme prendre les mémes que les origines: les NGK. 175€ quand méme cry

jul147

-- · Invité

Non 70000km mais une perte de puissance vu au passage au banc. Aprés 4600/4700trs/m la courbe du couple et puissance moteur chute pas mal. Et je trouve le remplacement des bougies beaucoup trop tard. 100000km c est abusé ! Pour la chute des courbes il se pourrait que ca vienne d un problème d allumage c est pour ca que je veux les changer. Pi ca lui fera pas de mal.

Racky · Inscrit le: 09 Oct 2005 Messages: 267 Localisation: Suisse

Sur les 2 litres c'est pareil ? Même réf pour les 8 bougies, même façon de faire ? A faire à 60'000km impérativement ?

J'en suis à 60'500km et je me demande si je dois investir...

triste

A part ça topic génial, merci bcp à l'auteur et à ceux qui donnent des conseils ! cool

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Tabasco_147 · Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 504 Localisation: 92

Nickel ton tuto MATT !!! cool

Par contre, je trouve pas les bougies sur ma titine... pascontent

Crois tu que mon garagiste me les aurait boulottées ???

Bon + sérieusement, pour m'etre souvent posé la question, je pense que tu pourrais préciser un peu plus comment serrer les bougies. Cela est important et cela n'est pas connu par tous (Faudrais pas qu'il y en ait qui perdent une bougie en roulant ou qui foirent la culasse... pascontent

).

Pour ma part, je n'ai jamais changé les bougies d'une alfa, mais j'ai l'habitude de serrer mes bougies de la manière suivante (cela n'engage que moi évidemment, mais ca me plait bien) :

je serre la bougie en mettant ma main le plus pres possible de l'axe de rotation de la clef (ou du cliquet). Et je serre de toute mes forces (avec une seule main et sans exagérér évidement). Je précise que j'ai une poigne, disons, euhhhhh, "dans la moyenne".........
Le fait de mettre sa main pres de l'axe permet de limiter le couple et d'éviter de foirer le filetage de la culasse tout en assurant un serrage suffisant. En plus, cette méthode permet de serrer toutes les bougies de la meme manière et ca évite de se poser des questions (au fait, est-ce que j'ai serré la n°3 comme la n°6 ???)

J'ai aussi entendu parler d'une méthode consistant à visser la bougie jusqu'à la butée à la main (= sans forcer). Puis, serrer d'un demi tour (de mémoire) après ca.

Un p'tit truc important : lubrifier légèrement le filetage de la bougie neuve en passant de l'huile moteur avec son doigt, permet de faciliter l'opération de serrage.

au_revoir

ZA+

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Alfa : pour le plaisir
Ma 147 à vendre sur : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=326370#326370

cyrille

Je préciserais même que les bougies doivent être vissées, ou tout du moins engagées à la main, sinon foirage de culasse très vite arrivé...
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- Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)