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GPS alfa
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chandler68



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MessagePosté le: 06 Juil 2005 19:59    Sujet du message: GPS alfa Répondre en citant

j'ai une alfa 147 distinctive et je voudrais savoir si c'etait possible de l'equiper qd j'aurais l'occasion le GPS qui est equipé sur le modele vendu avec d'origine.
Je crois que c'est ce que vous appelé le NAV.
Si quelqu'un l'a deja fait pourrait on me dire combien ca coute en gros.
Merci pour vos reponses.
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Nanard



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MessagePosté le: 06 Juil 2005 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

impossible
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chandler68



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

bernat11 a écrit:
impossible

Pourrais tu m'expliquer pourquoi c'est impossible car la face est la même il suffirait juste de changer pour mettre celle avec le gps.
Peut etre que c deja pret cablé
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Nanard



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Messages: 3654

MessagePosté le: 09 Juil 2005 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

chandler68 a écrit:
bernat11 a écrit:
impossible

Pourrais tu m'expliquer pourquoi c'est impossible car la face est la même il suffirait juste de changer pour mettre celle avec le gps.
Peut etre que c deja pret cablé



fais une recherche, le sujet a déja été abordé des dizaines de fois.
C'est impossible à cause du multiplexage je crois, et de certains branchements sur l'abs entre autre... il me semble...
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cyrille



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

bernat11 a écrit:

fais une recherche, le sujet a déja été abordé des dizaines de fois.
C'est impossible à cause du multiplexage je crois, et de certains branchements sur l'abs entre autre... il me semble...

Pourquoi tu réponds si t'en sais rien ??

Pour rappel, des italiens semblent l'avoir fait, avec le seul "problème" que le compteur des kms clignotte.
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targal



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qu'il faut retenir, c'est que nous sommes pleins à y avoir penser et voulu le faire.
Mais au final, personne ne l'a jamais tenté et aucun garage à ce jour n'a donné des signes de soutien et/ou d'aide pour le tenter.

Mais rien n'est impossible biensûr !
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Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR
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Nitro



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

sur le forum de la stilo (la cousine de la 147 razz ) quelqu'un a équipé sa stilo d'un connect nav + si c'est possible sur la stilo , ça l'est aussi sur la 147 !! surtout qu'en enlevant le porte gobelet vous avez un emplacement 2din , le format du nav+ clin_oeil
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tapis d'origine viré + 5cv
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Nanard



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Messages: 3654

MessagePosté le: 09 Juil 2005 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
bernat11 a écrit:

fais une recherche, le sujet a déja été abordé des dizaines de fois.
C'est impossible à cause du multiplexage je crois, et de certains branchements sur l'abs entre autre... il me semble...

Pourquoi tu réponds si t'en sais rien ??

Pour rappel, des italiens semblent l'avoir fait, avec le seul "problème" que le compteur des kms clignotte.



Si je réponds, c'est que j'ai déja lu plusieurs topics à ce sujet, et c'est impossible.
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jmr
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MessagePosté le: 09 Juil 2005 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

bernat11 a écrit:
cyrille a écrit:
bernat11 a écrit:

fais une recherche, le sujet a déja été abordé des dizaines de fois.
C'est impossible à cause du multiplexage je crois, et de certains branchements sur l'abs entre autre... il me semble...

Pourquoi tu réponds si t'en sais rien ??

Pour rappel, des italiens semblent l'avoir fait, avec le seul "problème" que le compteur des kms clignotte.



Si je réponds, c'est que j'ai déja lu plusieurs topics à ce sujet, et c'est impossible.
pas impossible mais très compliqué
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centquarantesept



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Nitro a écrit:
sur le forum de la stilo (la cousine de la 147 razz ) quelqu'un a équipé sa stilo d'un connect nav + si c'est possible sur la stilo , ça l'est aussi sur la 147 !! surtout qu'en enlevant le porte gobelet vous avez un emplacement 2din , le format du nav+ clin_oeil


Le probleme, ce n'est pas le fait de rentrer le nav dans la 147, c'est tout le merdier des connectiques qui sont derrières. C'est possible si tu y met le prix, de nombreux post dessus ont trouvé comme conclusion qu'il est beaucoup plus honéreux de le rajouter que de le prendre de série. au_revoir
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cyrille



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
pas impossible mais très compliqué

C'est pas très compiqué de brancher 3 prises et une antenne. Ce sont juste les cnséquences qui ne sont pas maitrisées razz

Si quelqu'un comprenant l'italien pouvait nous faire un résumé de la discussion suivante, ca pourrait faire avancer le schmilblick :
http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?t=2286
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jmr
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MessagePosté le: 09 Juil 2005 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
jmr a écrit:
pas impossible mais très compliqué

C'est pas très compiqué de brancher 3 prises et une antenne. Ce sont juste les cnséquences qui ne sont pas maitrisées razz
plus le cablage a rajouter pour le gyroscope, le couplage aux capteurs d'ABS, l'angle de braquage du volant
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stephaneblt



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MessagePosté le: 09 Juil 2005 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

en effet, et encore pire sur les progressions qui n'ont rien du tout niveau cablage et dont il faut changer tout le faisceau...

d'autant que pour avoir déjà essayé le nav, je pense que pour bien moins cher, on peut desormais avoir un produit bien plus abouti...


je m'étais moi meme renseigné, voire la 20taine de posts et ce n'est vraiment pas rentable...faut déjà trouver un nav, le moins cher etant ebay (500 à 1000e), virer le poste d'origine, le porte gobelet, couper la barre entre les 2 (irreversible), trouver une cage pour le nav, l'adapter, tout celà n'est que de la mecanique

ensuite, trouver une antenne tri fonction, pas trop compliqué mais dans les 50e mini

passer tous les cables, ça va aussi avec un peu de patience, esperer avoir la grosse prise blanche du body derrière l'autoradio, pour brancher sur le nav.........

la solution de l'autoradio gps à 300e est bien plus raisonnable, aussi bien intégré et récupérébale...
un kit bluettoth et tu as les memes fonctionnalités qu'un nav, odb mis a part
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cyrille



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
plus le cablage a rajouter pour le gyroscope,

si "gyroscope" il y a, il est intégré au Nav
Citation:
le couplage aux capteurs d'ABS,

merci le multiplexage : toutes les infos passent pat le bus CAN (vitesse de la voiture, et vitesse différentielle de chaque roue pour savoir si l'on tourne, marche arrière, etc...)
Citation:
l'angle de braquage du volant

inutile, c'est mesuré par la vitesse différentielle entre les roues avant

Et la "grosse" prise blanche ne sert que pour le main libre téléphone.

Je persite à croire que mettre un Nav+ c'est plug and pray content
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jmr
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MessagePosté le: 10 Juil 2005 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
jmr a écrit:
plus le cablage a rajouter pour le gyroscope,

si "gyroscope" il y a, il est intégré au Nav
Citation:
le couplage aux capteurs d'ABS,

merci le multiplexage : toutes les infos passent pat le bus CAN (vitesse de la voiture, et vitesse différentielle de chaque roue pour savoir si l'on tourne, marche arrière, etc...)
Citation:
l'angle de braquage du volant

inutile, c'est mesuré par la vitesse différentielle entre les roues avant

Et la "grosse" prise blanche ne sert que pour le main libre téléphone.

Je persite à croire que mettre un Nav+ c'est plug and pray content
je me base sur le schéma électrique de la RTA pour dire ça, de plus comme le dit Stéphane (qui a bien étudié la question) selon les versions (Progression par exemple) le multiplexage ne prévoit pas tout, perso les témoignages d'utilisation du NAZE+ de certains ne me font absolument pas regretter de ne pas l'avoir pris (je suis très bien avec mon petit kit BT + PDA pour les trajets qui m'en font sentir le besoin) au_revoir
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Nitro



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
un nav, le moins cher etant ebay (500 à 1000e)


ou 150e ...
http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=3809&postdays=0&postorder=asc&start=15 mdr et le pire c'est qu'il fonctionne crazy2
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cyrille



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
je me base sur le schéma électrique de la RTA pour dire ça

Ben moi aussi, sur les infos et schémas du CD de doc technique.
Et le multiplexage, il est là, c'est tout : c'est "juste" 2 fils où circulent des informations, et toutes les 147 sont multiplexées au niveau de l'autoradio. (allumage du poste, éclairage, volume en fct de la vitesse => CAN)
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stephaneblt



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
jmr a écrit:
je me base sur le schéma électrique de la RTA pour dire ça

Ben moi aussi, sur les infos et schémas du CD de doc technique.
Et le multiplexage, il est là, c'est tout : c'est "juste" 2 fils où circulent des informations, et toutes les 147 sont multiplexées au niveau de l'autoradio. (allumage du poste, éclairage, volume en fct de la vitesse => CAN)


apparemment pas les dernieres semble-til au schema un peu differend...

la grosse prise blanche n'est pas celle de l'odb???

où passent donc les infos conso et autres alors?
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cyrille



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:

apparemment pas les dernieres semble-til au schema un peu differend...

la grosse prise blanche n'est pas celle de l'odb???

où passent donc les infos conso et autres alors?

Je connais pas le dernier cablage, je ne l'ai pas vu.
Toutes les infos passent par les CAN A et CAN B (c'est du réseau informatique, multidirectionnel)
Les infos vitesses, mais aussi pour l'affichage aucombiné de bord (sauf Progression 105 clin_oeil ), les données de consomation, Vmoyen, etc...

Tiré du CD DTE :

Code:

COMPOSITION
RESEAU CAN
Informations transmises
Le CONNECT envoie via le réseau les informations suivantes:
- informations de navigation
- distance avant la prochaine manoeuvre
- pictogramme relatif à la manoeuvre
- nom de la rue programmée
- informations audio
- source audio active {radio, CD, changeur de CD}
- bande radio active
- fréquence autoradio
- numéro plage CD
- numéro disque dans le CDC
- chaîne de caractères RDS
- informations téléphone
- numéro appelé ou appelant et nom éventuellement associé dans le répertoire
- présence d'un message SMS.
- appel reçu.
- instructions de réglage navigateur
- présence de l'autoradio
- présence du module GSM
- présence du module GPS
- présence du module navigateur
- présence du module de reconnaissance vocale


Code:

COMPOSITION
RESEAU CAN
Informations reçues
Le CONNECT reçoit les informations suivantes:
- informations générales
- signal de tension de batterie insuffisante
- allumage des feux
- état de la clé
- marche AR
- niveau de luminosité de l'écran LCD
- vitesse véhicule
- heure actuelle {heure/minutes}
- signal odométrique D
- signal odométrique G
- informations de set up {depuis le noeud combiné de bord}
- unité de mesure pour distances
- unité de mesure pour température
- langue sélectionnée
- informations sur le trajet {depuis le noeud combiné de bord}
- unité de mesure pour consommation de carburant
- consommation instantanée
- consommation moyenne
- autonomie actuelle
- vitesse moyenne depuis remise à zéro
- distance parcourue depuis remise à zéro
- temps total de voyage depuis remise à zéro
- vitesse moyenne depuis xx:yy {heure}
- distance parcourue depuis  xx:yy {heure}
- temps total de voyage depuis xx:yy {heure}

_________________
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stephaneblt



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

voilà pour les dernieres apparemment
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=6416&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=schema+autoradio
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