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esp 147 jtd
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renaud147



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MessagePosté le: 22 Aoû 2005 03:04    Sujet du message: esp 147 jtd Répondre en citant

juste un détail qui me trotine dans la tête svp: L'interrupteur on/off de l'esp sur mon alfa est situé à peu près sous le frein à main, mais il est "off" quand il est allumé ou quand il est etteint ? Ca a l'air con comme question mais je trouve que c'est pas super evident vu qu'il est marqué "esp off" sur l'interrupteur lui même...
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Krg



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MessagePosté le: 22 Aoû 2005 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

ASR, pas ESP (VDC chez Alfa !), le bouton à coté du frein à main.
- éteint= on
- allumé= off

Le voyant est marqué "ASR Off"
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renaud147



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MessagePosté le: 22 Aoû 2005 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

content
merci mec !
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oxi81



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MessagePosté le: 22 Aoû 2005 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

et qui plus est, l'ODB affiche "ASR désactivé" quand on appuie sur le dit bouton clin_oeil
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_MaT_



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MessagePosté le: 12 Sep 2005 01:19    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, l'ASR c'est l'antipatinage ("anti slip regulation" je crois), et non pas l'ESP !

C'est bien lui dont l'interrupteur est sous le frein à main.


bounce
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Krg



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MessagePosté le: 12 Sep 2005 07:44    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs, les 147 n'ont pas d'ESP, mais le VDC mdr
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mister_enzo74



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MessagePosté le: 12 Sep 2005 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Krg a écrit:
D'ailleurs, les 147 n'ont pas d'ESP, mais le VDC mdr


l'esp correspond au vdc!! crazy2 crazy2
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piu bella cosa di te...
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Ledahu



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MessagePosté le: 12 Sep 2005 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

je me suis toujours posé la question comment savoir si la voiture etait equipée triste
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Krg



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est écrit sur le bloc de l'ABS: ESP mdr ... et justement pas VDC love
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RicoLatino



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien si tu veux tester il te suffit d'attendre une belle journée de pluie et de prendre un grand rond point à fond et voir si tu décroche, si tu as le VDC (ESP) et bien tu vas sentir que ta voiture va corriger la trajectoire comme si ton frein et accélérateur n'en font qu'à leur tête!

A+
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Ledahu



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

RicoLatino a écrit:
Et bien si tu veux tester il te suffit d'attendre une belle journée de pluie et de prendre un grand rond point à fond et voir si tu décroche, si tu as le VDC (ESP) et bien tu vas sentir que ta voiture va corriger la trajectoire comme si ton frein et accélérateur n'en font qu'à leur tête!

A+

N'est-ce pas un peu risqué, je n'ai pas envie d'avoir de mauvaise surprise.
j'ai beau regarder dans le moteur je n'ai que cela (déjà posté dans un autre topic mais je n'avais pas eu de réponse)




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Krg



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas le même bloc ABS que la mienne (ph 2); je dirai pas d'ESP ? crying
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gersman



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MessagePosté le: 17 Sep 2005 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

en parlant de l'ASR, avez vous remarqué qu'en le débranchant votre voiture avait plus de pèche, j'ai roulé hier toute la journée sans et j'ai la sensation qu'elle avance plus.

Simple impression ou véritable gain de puissance/motricité?

Merci de vos réponses.
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LES ALFAS C'EST COM LES PARACHUTES, QD ON N'EN A PAS, ON S'ECRASE

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comar



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Messages: 1041
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MessagePosté le: 17 Sep 2005 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

gersman a écrit:
en parlant de l'ASR, avez vous remarqué qu'en le débranchant votre voiture avait plus de pèche, j'ai roulé hier toute la journée sans et j'ai la sensation qu'elle avance plus.

Simple impression ou véritable gain de puissance/motricité?


Merci de vos réponses.

C'est clair, sur la GTA le fait d'enlever l'ASR empechait l'electronique de juguler la puissance à la moindre amorce de patinage... même constat sur ma GOLF actuelle ou l'antipatiange couplé aux 4RM donnent une voiture veritablement apathique en 1re... genre 5000trs t'embraye et pas moyen d'avoir un crissement.. le moteur semble "étoufé" et donne l'impression d'aboir une accel irrégulière....

En l'enlevant tu recupère la "main" sur ton accel et même au passage de deux et de trois (en troisième surtout sur la GTA, lles 204cv de la Golf n'étant pas suffisants... mdr) tu as une amorce de patinage....
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Ex 147 GTA Bleu Cosmo en BVM6 SVP: à l'ancienne! avec Ice Link Plus
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Cyr24



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Idem, en désactivant l'asr j'ai beaucoup plus de pêche, et même si je ne cale pas en première, c'est clair que sans l'asr elle part mieux, elle moins hésitante, moi plus confiant. Le comble, c'est quand j'ai besoin de doubler express, je coupe l'asr pour avoir de la marge, alors qu'en cas de problème l'asr pourrait aider un peu. Pas convaincu par ces technologies, bien qu'en temps ordinaire il ne se déclenche pas de manière intempestive, il est bel et bien présent cet asr. blabla
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piertho78



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le VDC était dispo à partir de quelle année sur les jtd 115? Je suppose que c'était une option, non?
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mister_enzo74



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

piertho92 a écrit:
Le VDC était dispo à partir de quelle année sur les jtd 115? Je suppose que c'était une option, non?


Il me semble que c'etait une option sur les impressions et progression mais la je parle de mon annee c'est a dire 2002.
Mon impression n'a pas de vdc en serie!! bounce bounce
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piertho78



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ni mon ex distinctive de 2002.
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Ledahu



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne m'a été vendue avec le VDC... mais j'ai un doute maintenant triste
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piertho78



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MessagePosté le: 18 Sep 2005 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ledahu a écrit:
La mienne m'a été vendue avec le VDC... mais j'ai un doute maintenant triste


Option alors,non?
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