[dossier] Bruit de tableau de bord : solutions

egosum

Ce(s) pb(s) a déjà été évoqué dans le temps, mais j'y reviens à toute fin utile.

Pb n°1. Le tableau de bord grince à gauche, en haut coté pare-brise.
Solution. Déclipser la lèvre d'aération (faire levier avec un crayon en direction de la vericale). Déviser les 4 vis. En regardant par les pas de vis on observe que le tb de bord repose directement sur le support métallique. Soulever un peu de tb de bord et glisser en bidouillant un petit bout de caoutchouc entre le tb de bord et le support métallique.

Pb n°2. léger cliqueti rapide type petite pièce plastique qui vibre, au centre du tableau de bord (vers l'aérateur central).
Solution. Enlever l'autoradio (via le 4 trous). Derrière l'autoradio (le modèle à CD de ma Distinctive) il y a une prise plastique blanche qui ne sert pas et qui peut se balader. Celle-ci a en plus un clip plastique noir qui peut bouger. mettre du ruban adhésif autour pour que cela ne bouge pas. Il y a aussi un capuchon noir derrière l'autoradio, au centre, qui semble pouvoir bouger. NB : a priori je pensais que la vibration venait de la bouche d'aérateur centrale, mais, après l'avoir démonter (une vis en haut et 2 vis en bas, accessible après avoir retiré l'autoradio), et l'avoir secouer, ras.

ludo_b · Posté le: 16 Sep 2004 20:44 Sujet du message:

Sympa cette piqure de rappel clin_oeil

justement j'ai ma 147 depuis 2 semaines et j'ai ces ptits bruits.... cool

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2L TS au GPL...

jmr · Posté le: 16 Sep 2004 20:47 Sujet du message:

ludo_b · Posté le: 16 Sep 2004 21:05 Sujet du message:

Brulyon10 · Inscrit le: 24 Aoû 2004 Messages: 35 Localisation: TROYES

ah bah impeccable,
j'ai exactement les mêmes bruits moi aussi...
ce sont des bruits très embêtants car on se dit "houlaaa, c'est quelque part LA DEDANS" et voit pas comment on va voir d'où ça vient exactement...
merci pour les tuyaux...

j'ajouterais, sur ma 1.6 TS 120 Dist, un grincement au niveau des compteurs centraux, sans doute dus à une dilatation par la chaleur.
ceux qui auraient remarqué le bruit, auront noté qu'en appuyant fort sur la base du compteur du milieu le bruit disparait.
mais comme je ne suis pas bricoleur pour deux ronds je ne sais pas comment le faire disparaitre... sans les mains...

a+,
Brul'

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

ludo_b

dams51 · Inscrit le: 21 Mai 2004 Messages: 475 Localisation: Marne

Sympa ce post !! bounce

je fais essayer la premiere modif ce week end.

Par contre j'ai un bruit qui vient on dirait de l'interieur du cache de la colonne de direction . Quelqu'un a t il ce PB ?
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ludo_b

nonog · Inscrit le: 30 Jan 2004 Messages: 292 Localisation: Chartres (28)

Sympatique ce rappel! cool

J'avais démonté une partie de mon tableau de bord à l'époque pour voir d'ou venait ce couinement mais sans résultat. je vais voir çà à cette endroit.

Par contre, tu dit qu'il y a 4 vis ? Sous la grille d'aération gauche ou c'est plutôt en haut du tableau de bord sur toute sa longueur?
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dams51 · Inscrit le: 21 Mai 2004 Messages: 475 Localisation: Marne

ludo_b : oui on dirait un espece de bruit metallique . Par contre c'est vrai que je n'ai jamais penser a bouger la position du volant pour voir si ce bruiit s'arrete ???

Sinon je pensait que le bruit venait du coté du Neman ou de la clé ...
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ludo_b

Reste plus qu'à attendre que quelqu'un trouve l'origine de ce bruit!

C'est vraiment chiant, j'ai plein de petits bruits différents cry

Quand je pense avoir trouvé d'où çà venait : j'en entend un autre...

depuis hier : plus vraiment de bruit métallique mais toujours des bruits de plastique un peu partout....le soleil tape ce qui fait monter la température et donc les plastiques bougent pascontent

Ma 147 a 30.000 bornes et plein de bruits
l'A4 de mon père a 75.000kms et aucun bruit : le silence parfait (mis à part les bruits de claquement car il a un tdi razz

)

çà énerve...elles doivent avoir le même âge (ou peut-être que la sienne est plus jeune d'1 an m'enfin...)

J'en viens à penser à m'en séparer parfois pour prendre une voiture pas chère pour la semaine et une voiture plaisir pas trop chère non plus pour le WE et les longs trajets.... grrr

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jfb

Pour les bruits au niveau du volant, moi ça venait d'un mauvais ajustement entre les pièces plastiques qui recouvrent la colonne de direction en
=> il suffit de dévisser les vis au niveau de la partie basse et de la remettre correctemetn en place

En général , il suffit d'appuyer à l'endroit au les 2 parties se rejoignent (dans le prolongement des comodos) pour tester l'ajustement et voir si le bruit vient de la

ludo_b

Merci pour l'info jfb.. clin_oeil

ce soir j'ai remarqué qu'un de mes bruits vient de la bouche d'aération courant le long du pare-brise!

C'est fou qu'autant de pièces plastiques peuvent bouger dans cette 147 grrr

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egosum

Il s'agit bien de la lèvre d'aération qui cours le long du parebrise, pas de la bouche centrale. On la déclipse en faisant levier avec un crayon, eb direction de la verticale. Dessous il y a 4 vis. Attention de ne pas les faire tomber.

PS : les petits bruits sont le (seul) points noir de ma 147

Steve

J'ai un espèce de craquement sinistre dans le tableau de bord qui se produit surtout en hiver quand la voiture est bien froide et qu'elle commence à se réchauffer.
Ca semble effectivement se produire au niveau de la base du parebrise, vous pensez que c'est aussi au niveau de la lèvre d'aération ?
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ex 147 1.9 JTD 115 Distinctive 5p - bleu Inca - cuir naturel - 16" Selespeed - Pack Confort

ludo_b

je pense que c'est çà : j'ai la même chose...

par contre pour sortir cette bouche d'aération (le long du pare-brise)
j'avais essayé vite fait (j'avais pas le temps) je n'ai pas réussi et depuis encore plus de bruits.. pas_cool

il faut le prendre par ou? les côtés? le milieu?
En touchant ce morceau de plastique il fait du bruit : à part resserer les vis : que faire? mettre comme du chaterton téflon ou un truc comme çà qui limitera les frottements?

çà frotte ou selon vous? il me semble que c'est cette pièce dans son logement qui bien que calée bouge avec les changements de température
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egosum

Le "craquement sinistre"
Je l'ai aussi. Ca le fait 1 ou 2 le matin quand il fait froid. Je pense que c'est une question de dilation. 2 matériaux qui ne se réchauffent pas à la même vitesse, donc l'un bouge sur l'autre. Contre cela je ne connais pas de parade.

Pour la lèvre d'aération le long du pare-brise. Pour l'enlever je repère les barreaux d'échelle", c'est à dire qu'il y a quelques petits barreaux de plastique qui unssent de temps à autre les 2 "rives" de la lèvre. J'insère un crayon à coté ... et je fais leviers sous ces barreaux, en dirigeant l'effort à la verticale vers le haut. Je soulève donc en poussant par dessous ces barreaux. Cela se déclipse. Je prend un crayon en bois, histoire que si cela casse ce soit le crayon qui souffre !

egosum

Le "craquement sinistre"
Je l'ai aussi. Ca le fait 1 ou 2 le matin quand il fait froid. Je pense que c'est une question de dilation. 2 matériaux qui ne se réchauffent pas à la même vitesse, donc l'un bouge sur l'autre. Contre cela je ne connais pas de parade.

Pour la lèvre d'aération le long du pare-brise. Pour l'enlever je repère les barreaux d'échelle", c'est à dire qu'il y a quelques petits barreaux de plastique qui unssent de temps à autre les 2 "rives" de la lèvre. J'insère un crayon à coté ... et je fais leviers sous ces barreaux, en dirigeant l'effort à la verticale vers le haut. Je soulève donc en poussant par dessous ces barreaux. Cela se déclipse. Je prend un crayon en bois, histoire que si cela casse ce soit le crayon qui souffre !