Estimer la santé des amortisseurs ?

dbonin

Bonjour,

Comment peut-on estimer la santé des amortisseurs ?

Les anciens avaient l'habitude d'appuyer brievement et fortement sur le véhicule et d'estimer la santé de l'amortisseur par le nombre et/ou l'amplitude des oscillations resultantes.
Cette méthode m'a toujours semblé grossière...

Merci au_revoir

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dbonin · Posté le: 22 Sep 2003 23:09 Sujet du message:

Bon ben y'a pas d'autres méthodes alors ?
Comment font les mécanos ?
Faut-il absolument passer au control technique avec la machine à secouer pour savoir ?

pas_sourire

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Invité · Posté le: 23 Sep 2003 12:45 Sujet du message:

D'abord,branche l'alarme, puis tu sautes sur le capot. Si ça sonne, c'est que les amortisseurs sont faibles. mdr

dbonnans · Posté le: 23 Sep 2003 12:53 Sujet du message:

Problèmes d'amortisseurs sur ta 147????

Moi, j'ai presque 100 000 bornes au compteur (à mon avis presque une des plus "avancées" du forum) et aucuns soucis de ce coté là... Tu fais du 4*4 avec???? mdr

Sinon tu peux le voir assez facilement avec un peu de feeling en passant sur un dos d'âne... si 500m après le dos d'âne tu bouge encore dans ta 147, il est grand temps de changer les armortos... lol

DB.

dbonin · Posté le: 23 Sep 2003 13:47 Sujet du message:

J'ai posté dans la rubrique "Général"...
Il me reste plus qu'a posé la question à un mécanicien pas_sourire

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dbonnans · Posté le: 23 Sep 2003 14:00 Sujet du message:

Le passage sur un dos d'âne et de "sentir" ce qui se passe est valable sur toutes les voitures.... c'est en général comme ça que font les mécanos!

Si tu vas en voir un et qu'il te dit qu'il faut changer les amortisseurs après avoir seulement poussé à la main sur une des ailes ("d'appuyer brievement et fortement sur le véhicule et d'estimer la santé de l'amortisseur par le nombre et/ou l'amplitude des oscillations resultantes.") c'est qu'il veut à tout prix te vendre 4 amort. et la main d'oeuvre (ou que les amort. sont à 100% HS)
sinon seul un banc d'essai ou un essai en "live" peut le détecté....

au_revoir

DB.

dbonin · Posté le: 23 Sep 2003 22:07 Sujet du message:

gigli · Posté le: 23 Sep 2003 22:19 Sujet du message:

Et au niveau du freinage ça doit se sentir, si la voiture pique trop du nez.
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targal · Posté le: 24 Sep 2003 13:27 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 24 Sep 2003 22:18 Sujet du message:

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

ma selespeed à 130000 km et pas encore changé les amortos... pourtant c'est une voiture de leasing donc si ca devait être fait ca le serait!!! sinon il n'y a que le banc d'essai pour savoir réellement
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147@nico
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Invité · Posté le: 03 Oct 2003 12:46 Sujet du message:

dbonin -->
Lorsque je vais au contrôle technique (Securitest), je leur demande de me donner le relevé du banc frein et amortisseurs.
Ca me permet d'avoir une idée, même si je ne trouve pas ça très fiable.

De toutes façons, sur la 4L je les change tous les 40000 km environ (mais je suis une perfectionniste clin_oeil

).

147@nico -->
Combien te coûte le leasing ? Combien fais-tu de km par an ?

jmr · Posté le: 03 Oct 2003 12:53 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 04 Oct 2003 00:23 Sujet du message:

Merci ~Athena~ content

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