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REPROGRAMMATION
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Tabasco_147



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MessagePosté le: 17 Juin 2006 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ou sans les fusibles de l'ASR ??? lol lol lol

au_revoir ZA+ au_revoir
_________________
147 JTD² 16v - gris clair - 5p et un siège BB
Alfa : pour le plaisir
Ma 147 à vendre sur : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=326370#326370
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romainfief



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MessagePosté le: 26 Juin 2006 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous pour vos conseil, j'ai envoyer un mail a o² enfin zone rouge c'est le plus pres de ché moi, il m'ont pas repondu je suis deçu, je demander 2, 3 conseil mais bon...
sinon qui a part kessie a fai faire sa reprogrammation a zone rouge car moi le seul petit ic c'est l'histoire de la fumée noir, j'ai 85000km, et je vais faire changé mes filtre et tou lors de la revision.
es possible d'avoir quelque temoignage de client zone rouge et es bien 450€ car sur le site il annonces 600e!!!
merci d'avance a bientot
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romainfief



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MessagePosté le: 27 Juin 2006 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

bon apparamen peu de gens ont une reprogrammation de chez zone rouge, ça dois pas etre le top alors a moi de trouver un autre garage...
merci kan meme
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magalova
Invité





MessagePosté le: 27 Juin 2006 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

zone rouge distribue les programmes o², donc tu auras la meme reprog que moi... cool

mais appelle les c plus simple

sinon je viens d'installer l'évo5 de o², on a mis l'aprés midi à fignoler.

je suis tres content du resultat -----------> moins de couple mais une montée trés nette jusqu'à 4500 t/mn (voir +) sans reguler ni s'essouffler love

puissance recherchée: + 180 cvs et 390 nm

on a préparé aussi une évo5 un peu plus forte que je passerai au banc avant que vous ne l'ayez bounce


vérification vendredi

alfistement au_revoir
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romainfief



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MessagePosté le: 28 Juin 2006 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci mais tu me dis pas trop combien de km tu a fait depuis ta reprog, si tu as des fumée noir, des soucis materiel, si tu met quelque chose de plus dans ton plein pour entretenir cette augmentation de puissance..
je sais je suis chiant et ce sujet a été abordé mais plus dans le sens POUR OU CONTRE LA REPRO moi c'est plus des temoignage de personne ayant fait une repro a zone rouge qui m'intérésse!je compte sur vous cool
le prix aussi pr une reprog o² chez zone rouge pour un 147 jtd115 est de combien???
j'ai 85000km c'est pas trop de kilometre ça? pas_sourire
il ya plus de 480 personne qui ont lu mon message mais apparament tu es le seul a pouvoir me donner tes impression sur une reprog de chez zone rouge, jespere k'il font un peu plus de reprog ds leur centre car 1 sur 480...c pas trés rentable!lol clin_oeil
alez @@@+++
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magalova
Invité





MessagePosté le: 29 Juin 2006 03:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas beaucoup de personnes qui te repondent car tout a dèjà été dit plusieurs fois.

donc serts toi de la fonction "rechercher", ça va vite.

pour resumer, que ce soit zone rouge à lyon, o² bordeaux ou o² paris, tu auras un programme développé o², donc la ville ne change rien à la qualité du programme, ni au prix.

85000 ce nest pas trop.

ça fait 40000 que je roule avec et aucun soucis. certains tdi ont 200 000 et tout va bien. il faut simplement respecter les temps de chauffe...

alfistement au_revoir
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romainfief



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MessagePosté le: 02 Juil 2006 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

slt tout le monde,
bon j'ai appelé zone rouge, les types sont super sympa il m'ont trés bien renseigner, sauf un truk j'ai oublier de leur demandé si j'allez avoir des fumée noir aprés le repro et il m'a proposé un filtre a rajouter a quoi ça sert?

mantenant il manque plus qu'a économiser, car il me le fait a 450 il n'y a pas moyen de faire moins cher?
a biento et vive les bleu!!!
a oui petite question apré la repro o2 je monte a 145ch si j'ai bien compris car j'ai un 115 d'origine yia moyen queje gratte la jtd 140 et latdi150 de leon?
@+++
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romainfief



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MessagePosté le: 02 Juil 2006 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci j'avais pas vu ta reponse elle été en page 2...
j'ai fait le fonction recherche j'ai trouver pas mal d'info sauf listoire du filtre et le prix reste a 450 apparent pas d'autre plan?
sinon pr le jtd140 et le tdi 150 de leon yia moyen de les fumé avc ma reprog chez o2 a partir du jtd115?
merci a bientot
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magalova
Invité





MessagePosté le: 02 Juil 2006 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

les jtd 150 sortent 152-153 cvs et 330 nm origine, les leon tdi (2004) sortent 170 cvs et 350 nm, les leon tdi 140(2005) sortent 160 cvs et 340 nm.

toi tu sortiras 145-150 cvs et 350 nm.

oui tu auras quelques fumées noires, ce qui est normal, mais ça redevient correct apres quelques kilomètres. Ceci dit tu fumeras toujours plus que d'origine mais beaucoup moins qu'avec un boitier.

zone rouge t'a fait 455€ au lieu de 608€.

alfistement au_revoir
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romainfief



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MessagePosté le: 02 Juil 2006 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

ok, donc il y as moyen de gratter pas mal de caisse avc cet reprog!ça fait plaize.
sinon pour les fumée noir perso moi pour linstant j'ai 0 fumée en restan d'origine meme kan je l'a fait tiré donc jespere en avoir tré peu car j'aime pas trop voir que de la fumée noir dans mon retro...en mettan des nettoyant ou autre kan je fait le plein cela peu diminué lé fumée ou il n'y as vraiment rien a faire?
Pour le prix c'est sur que c'est dja bien 455 au lieu de 608€ mais je trouve ça cher pour balancer un programme par une prise...il me changerai la puce il y aurai le prix de la new puce mais la cela leur coute rien a par 2à 3h de main d'oeuvre, bien payée comme main d'oeuvre!!!

alfistement de meme au_revoir
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Yul



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MessagePosté le: 02 Juil 2006 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est peut etre cher mais je suis pas de ton avis, si tu achetes une puce , y a une prog et tu peux pas choisir alors que chez O2 il te balances l'evo que tu souhaites clin_oeil

Des fumées noires, tu risques d'en recuperer ... mais bon si tu ne veut pas en avoir ,achete une essence mdr
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romainfief



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MessagePosté le: 02 Juil 2006 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

o faite apparament o2 envoi dans nos belle 147 différent programme, c'est eux qui decide ou c'est a moi de choisir mon programme?
quel programme vous me conseiller pour mon jtd115 sachant que je suis a la recherche de reprise plus que de vitesse max?
possible de monter a 145 voir 150ch??
alfistement
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gonzoj



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MessagePosté le: 21 Juil 2006 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

romainfief a écrit:

quel programme vous me conseiller pour mon jtd115 sachant que je suis a la recherche de reprise plus que de vitesse max?
possible de monter a 145 voir 150ch??
alfistement


A priori, y'a pas plusieurs "evo" pour le JTD115 comme c'est le cas pour le JTD150 (sur lequel Magalova a pas mal participé en guise de "beta-testeur") => t'auras pas le choix je pense...
Le gain donné pour le JTD115 (cf catalogue o2) est de 30 cv et 60 nm.
Crois moi, ça se sent... J'ai pas fait de passage au banc depuis, mais c'est bien là... Et donc, perso, j'ai des fumées quand j'ouvre en grand (surtout quand je suis bas dans les tours), mais on vit avec... Sur des accélérations progressives, c'est nettement moins le cas.
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meniac147



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MessagePosté le: 11 Juil 2007 16:24    Sujet du message: Re: additifs Répondre en citant

Kessie a écrit:
Y'a peut-être aussi des additifs qu'il faudrait que je mette pour limiter ça (je vais voir après la révision).
En tout cas, ça envoie et pas que de la fumée... cool

oui effectivement il existe un tres bon additif contre les fumées noires, il s'agit de DHP5 disponible dans les centres auto comme norauto, feu vert...
personnellement j'en mets à chaque plein et mes fumées noires d'origine ont completement disparues...



Que pensez vous de ces aditifs??? Cela peut diminuer les fumées noires?
C'est pas mauvais pour le moteur?
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Péheubé



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MessagePosté le: 14 Juil 2007 02:07    Sujet du message: Répondre en citant

Joli deterrage de Topic bounce

Mais la reponse peut m'interesser mm si depuis quelques tps, je trouve que j'en ai quasiment plus (egr bouchee + passage diag alfa suite panne).

Enfin a cote de ca, je trouve ma reprop un peu molassone ???!!!
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meniac147



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MessagePosté le: 14 Juil 2007 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info j'ai acheté le produit et j'ai fait mon premier plein avec.....je tiens au courant clin_oeil
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tomtom75



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MessagePosté le: 14 Juil 2007 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

meniac147 a écrit:
Pour info j'ai acheté le produit et j'ai fait mon premier plein avec.....je tiens au courant clin_oeil

Attention, un nuage noire est en voie d'extinction... triste
mdr
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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chriser



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MessagePosté le: 16 Juil 2007 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

meniac147 a écrit:
Pour info j'ai acheté le produit et j'ai fait mon premier plein avec.....je tiens au courant clin_oeil


Alors ??? DEs ch'tites news !!
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Ex ALFA 147 Distinct 1.9 JTDM 120@172 O² Down Pipe + jantes Ti + coque rétro alu
Maintenant 2 italiennes @ home, pas vrai chérie!
Ma belle en photos, et en couleur s'il vous plaît
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meniac147



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MessagePosté le: 16 Juil 2007 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

chriser a écrit:
meniac147 a écrit:
Pour info j'ai acheté le produit et j'ai fait mon premier plein avec.....je tiens au courant clin_oeil


Alors ??? DEs ch'tites news !!


non j'ai pas assez de recul
seulement 100 km c'est pas suffissant pour vous faire un rapport clin_oeil
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epher



Inscrit le: 30 Mai 2005
Messages: 5

MessagePosté le: 17 Juil 2007 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'ai suivi le fil de la conversation et j'avoue être tenté par l'expérience.

Habitant dans la région de Montpellier , j'ai pris contact avec Tanaka Racing qui est un revendeur de O2 programmation .

Ce garage me propose une reprogrammation pour ma 1,9 jtd 140 à 500€ .

Il passe par la prise de L'odb me disant que c'est moins risqué que de tenter l'opération par l'éprom à cause des soudures .

Qu'en pensez vous??
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