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Vous avez une GTA, quels disques avez-vous ?

 
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Vous avez une GTA, quels disques avez-vous ?
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sais pas ... suis un Papy moi ...
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Auteur Message
Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:01    Sujet du message: Vous avez une GTA, quels disques avez-vous ? Répondre en citant

la question est explicite ...

Dès septembre 2003, les 147 GTA ont été dotées de disques de 330 mm (et d'énoooormes pinces ! oh ).

Si votre voiture est d'avant la modif en usine, avez-vous fait le changement ?

Cette question étant donné que les 3/4 de celles que je croise ont les petits disques ... pas_sourire
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Yul



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ma GTA est de juin 2003 avec 42000km donc ptits freins ( vi l'ancien proprio a pas fait faire la modif' ... c'etait une prise en charge et non un rappel ) et j'ai un très leger voilage mais rien de bien inquietant, faudrait que je roule moins fort aussi mdr
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de tester la GTA qu'on ami vient d'acheter (il l'a prise en charge ce matin !!!!!! mdr ), ben c'est pas le top ... C'est pas vraiment dérangeant, mais une voiture de cette classe/prix, ça ne devrait pas secouer les mains de la sorte (même peu) ...

J'ai par contre été surpris que le freinage est quasiment autant efficace ... sauf certainement sur la durée en conditions poussées ...
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Yul a écrit:
ToxyMaTT a écrit:
Yul a écrit:
J'ai des 305mm et on va dire que c'est pas la mort mais bon si tu fais du circuit et qu'ils chauffent enormement tu risques de les voiler clin_oeil

Un truc que je comprend pas : pourquoi les proprios de l'époque n'ont pas été changé leurs disques si tout était pris en charge par Alfa crazy2 pas_sourire


Euh le premier proprio etait un luxembourgeois et son plus petit vehicule etait la 147GTA parmis les 9autres. Il devait la vendre car il n'avait plus de place dans son garage pour sa nouvelle Maserati mdr . Le suivant l'a eu 5mois et a été obligé de la revendre et moi, je ne vois pas l'utilité surtout si je dois mettre un grosse partie au bout pas_sourire


Effectivement, ça ne vaut pas le coup poru le prix ...
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'comprend que tu veuilles pas mettre de sous la dedans si ça marche comme ça.

Mais en fait ma question c'était au moment ou y'a eu les rappels (si y'en a eu... crazy ) et que c'était pris en charge ... je comprend pas pourquoi les gens l'ont pas fait
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Non, Alfa n'a pas fait de rappel ... juste un changement aux clients qui se plaignaient du problème ... pas terrobie pour l'image de marque ... pas_cool

Il y a 6 GTA's qui ont de beaux disques (c'est surtout au niveau de la pince que l'on remarque bien la différence) qui ont fait le changement grâce à mon site ! na ! razz mdr

Kisékadit que je servais à rien ? crazy2
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

En plus, avoir fait le changement donne une plus-value certaine à nos belles ... esthétique et de revente (pour les inconscients qui la revendront !)

crazy
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Dernière édition par Dark le 18 Aoû 2006 13:45; édité 1 fois
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bibi33



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
J'comprend que tu veuilles pas mettre de sous la dedans si ça marche comme ça.

Mais en fait ma question c'était au moment ou y'a eu les rappels (si y'en a eu... crazy ) et que c'était pris en charge ... je comprend pas pourquoi les gens l'ont pas fait


+1 pas de rappel

alfa ne l'a pas "proposé" : pas de comm la dessus (lettres, ...), donc le bonhomme qui ne faisait pas circuit et qui mettait les pieds en concession juste pour les révisions, il n'avait aucune raison de le demander puisqu'il n'était même pas au courant du "problème"

j'ai des 305

1) j'en ai voilé 1
2) je reste en 305 (j'ai mis des ATE) car je comprends même pas pourquoi ils se voilent : c'est quand même un diamètre suffisant pour ce type de bagnole
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bibi33



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Dark a écrit:
En plus, avoir fait le changement donne une plus-value certaine à nos belles ... esthétique et de revente (pour les inconscients qui la revendront !)

crazy


rajouter du poids sur les parties mobiles nuit aux performances, c'est pas pour rien que l'on allège en permanence les jantes
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je savais pas qu'Alfa n'en avait meme pas parlé a leurs client GTAistes oh , je comprend mieux pourquoi y'a pas mal de 305mm.

Bravo Alfa pascontent
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

bibi33 a écrit:
Dark a écrit:
En plus, avoir fait le changement donne une plus-value certaine à nos belles ... esthétique et de revente (pour les inconscients qui la revendront !)

crazy


rajouter du poids sur les parties mobiles nuit aux performances, c'est pas pour rien que l'on allège en permanence les jantes


LOL !!!! potnawak ! lol

Mais t'as raison, un freinage moins endurant et moins performant valent mieux que 200 grammes de plus sur les parties non suspendues (c'est le nom) ! lol
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Ok je savais pas qu'Alfa n'en avait meme pas parlé a leurs client GTAistes oh , je comprend mieux pourquoi y'a pas mal de 305mm.

Bravo Alfa pascontent


Ils n'ont effectivement pas marqué de points en question d'image ... eux qui en ont pourtant besoin ...
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bibi33



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Dark a écrit:
bibi33 a écrit:
Dark a écrit:
En plus, avoir fait le changement donne une plus-value certaine à nos belles ... esthétique et de revente (pour les inconscients qui la revendront !)

crazy


rajouter du poids sur les parties mobiles nuit aux performances, c'est pas pour rien que l'on allège en permanence les jantes


LOL !!!! potnawak ! lol

Mais t'as raison, un freinage moins endurant et moins performant valent mieux que 200 grammes de plus sur les parties non suspendues (c'est le nom) ! lol


As-tu déjà mis les pneus de ta voiture sur un circuit ?
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Certainement bien plus que toi ...

et pas QUE avec une voiture assistée comme la GTA pour être précis ...
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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs, je vais mettre 4 tambours à la GTA, c'est plus léger !!! MdR !!!! lol

(j'y crois pas .. le gars qui dit faire du circuit et qui plaide pour des freins moins endurants question de poids !!! bien fait de me lever ce matin moi ...)
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bibi33



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

je te donne des arguments pour et contre, après t'en fait ce que t'en veux

dans tes posts il y a des remarques dont on se passerait bien

j'ai l'impression que c'est de plus en plus difficile de dire quelque chose sur ce forum

A+
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Faut juste être logique et un brin objectif, c'est tout.

Les anciens freins vont bien, mais pour une utilisation prolongée, appuyée, sur circuit, ils ne tiennent pas la route.

L'argument DU poids ... n'est pas un argument DE poids !

pour le peu de grammes de différence, tu trouves certainement de quoi les faire disparaître, ne serait-ce qu'en vidant la boite a gants et otant la roue de secours.

A+
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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Dark a écrit:

pour le peu de grammes de différence, tu trouves certainement de quoi les faire disparaître, ne serait-ce qu'en vidant la boite a gants et otant la roue de secours.A+
Mais UN gramme dans la boite à gant n'est pas équivalent à UN gramme sur un disque ou une roue, éléments qui tournent (moment d'inertie plus important).
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Dark



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
Dark a écrit:

pour le peu de grammes de différence, tu trouves certainement de quoi les faire disparaître, ne serait-ce qu'en vidant la boite a gants et otant la roue de secours.A+
Mais UN gramme dans la boite à gant n'est pas équivalent à UN gramme sur un disque ou une roue, éléments qui tournent (moment d'inertie plus important).


Oui, j'ai bien compris l'importance des masses suspendues, c'est gentil.

Mais si on s'attarde a ces petits grammes, pourquoi n'avons-nous pas de jantes magnésium, freins céramique ...

Et comme je le disais, un frein tambour est bien moins lourd ... effectivement.

Maintenant, si c'est plus important pour vous ces grammes qu'un bon freinage, libre à vous ... content
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Yul



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MessagePosté le: 18 Aoû 2006 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Comme les 3/4 des GTAistes ne tournent pas sur circuit ou très rarement, je doute que le freinage soit si amélioré que ca ( oui un peu mais tu ne gagne pas 10m pour t'arreter pas_sourire ) pour l'endurance , je ne dis rien ... et puis on s'en fout mdr

Mes 305 me conviennent pas ce que j'en fais après ni quelqu'un vuet me payer des 330, je dis pas non au_revoir
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