Reprog et quoi d'autre aprés????

[laguisse]

Voila non mécontant des perfs de mon jtd 150 @ 190 reprogramé recenment par o² je voulais savoir quelles évolutions je pouvais encore aporter pour gratter quelque chx suplémentaire

mercii
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[ben06100]

ben passer à une GTA


Je suis loin...


Non plus sérieusement, moi je suis à 200 CV donc plus ou moins au meme stade que toi, et je veux plus gagner en puissance, après trop risqué pour le moteur. je crois vraiment que si tu veux plus de puissance c'est plus sûr de changer de voiture pour du plus performant.
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
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RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[laguisse]

Oué la gta est simpa mais je fais 40000km à l année donc... est j'ai pas les moyen de m'acheter une 135d lol
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[pierre20]

pose un downpipe et libere la ligne, ça lui fera du bien...sauf qu'en general il vaut mieux faire la reprog apres cees modifs

[laguisse]

oué j'avait pensé au down pipe mes la ligne j'ai pas envi de faire du bruit c'est grave si je pose un down pipe après la reprog???
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[pierre20]

Non, mais le top serait de faire retoucher ta reprog en expliquant tes modifs, c'est tout :)

sinon ben avec un bricolage tu doit bien pouvoir virer le cata sans acheter du miltek hein

[laguisse]

oué si j'ai tt compri tu gagne env 5cv et le tps de reponse du turbo est diminué???
sinon un bon rapport qualité prix c'est cmb???
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[pierre20]

oui c'est a peu pres ça, en gros.

Faut aller voir sur le forum des stilo (me rappele pas l'url), ya une commande groupée me semble-t-il

[laguisse]

Ah ok mci pour l'info par contre si quelqu'un pouvait me la monté car nivo mecanique je suis zero lool biensur contre remunération j'abite à 5km de lille ds le 59
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[pierre20]

a priori c'est pas bien compliqué, et il y a un exelent tuto sur les forum des gt avec plein de photos :)

[laguisse]

Oui mais jme connais jvé savoir démonté mais apres ....
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[pierre20]

3 boulons de chaque coté c'est quant meme pas la mort hein

[- Tigroo -]

[laguisse]

Ui ca va beaucoup plus de couple à bas et haut j'ai fait quelque comparaison j'ai des reprises égale à celle d'un 123D (biturbo 204CH)

147 ===) 80 à 120 EN 4eme : 5 sec origine : 6,8
123D ==) 80 a120 EN 4eme 5,4 sec

147 ===) 80 à 120 EN 5eme : 7 sec origine : 9,1
123D ==) 80 à 120 EN 5eme : 7 sec

147 ===) 80 à 120 EN 6eme : 9 sec origine : 13,7
123D ==) 80 à 120 EN 6eme : 8,7 sec

et au 0 à 180
147 ===) 25 sec origine 40,9
123D ==) 23 SEC

VOILA VOILA pk tu été tenté tigroo???
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[laguisse]

Source des chronos ====) ZEPERFS
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[ben06100]

tigroo viens a mon anniv je te ferai tester ma reprog ;)
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[jmr]

un petit effort pour l'orthographe merci
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

[loule]

Sans vouloir casser le trip, si tu te contentes pas d'un 190 chevaux je pense qu'il est inutile de t'embetter à poser un DP.

J'en ai mis un sur ma voiture et je cherche encore la différence de perfs, alors si 40 chevaux sont insuffisants c'est pas le DP qui va te convenir.
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Alfa 147 JTDm 16V 126 Gris stromboli - Alfatex Noir - Supersport 17" - Koni FSD - Downpipe - Drive&Play
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=27501

[Skary]

[Batman]

Ouaaaa ... Je vais aussi reprogrammer la mienne !
Comme ça, je serai à 130 en 3 secondes de moins qu'avant ..

Je vais être le roi du démarrage en sortant des péages ..