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BMW Serie 1
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elric



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Cf le lien de l'article du Figaro :

http://www.lefigaro.fr/adv-auto/20040322.FIG0113.html
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targal



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

elric a écrit:


Comment peut-on dessiner quelque chose d'une banalité aussi affligeante après avoir produit la série 5 love :


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MessagePosté le: 23 Mar 2004 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

il veeulent toucher les jeunes BCBG ou concurent audi.

mais c vrai que la serie 5 est love
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fred34



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos:























ya du bon et du moins bon.....

au_revoir
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elric



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ce sont les photos publiées sur le site de l'AJ. clin_oeil
Personnellement je la trouve plutôt réussie, bien qu'à ce sujet les avis ont l'air pour le moins partagés. BMW a eu l'excellente idée de ne pas reconduire la double casquette de tableau de bord comme dans les séries 5,6 et 7 mais d'installer un écran rétractable du style Renault Mégane ou Volvo.
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dbonin
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Plus ça va, plus j'ai l'impression que c'est un mélange de design entre Nissan (Renault) et Renault (Renault) pas_sourire
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targal



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Faut espérer que la 3 portes sera plus réussie.

En tout cas, je ne sais pas si cette voiture est beaucoup plus longue qu'une 147 mais vu la longueur du capot, il doit pas rester beaucoup de place pour les passagers et les bagages...
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

il y a leur systeme e-drive, ça doit valoir une fortune cette caisse :!!
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

AlfaNumeriK a écrit:
il y a leur systeme e-drive, ça doit valoir une fortune cette caisse :!!


Autoplus parle de 21 000 € comme tarif de base pour une 1,6 L de 115 ch ! Et encore à ce tarif, ce n'est pas sûr que la clim soit en série !!! grrr

J'aime bien son look (ne tapez pas je sais que vous êtes plusieurs à ne pas l'aimer), mais rien que son tarif ça refroidit ! Et puis de toute façon je préfère les Alfa, elles ont beaucoup de charme et ont un rapport prix/agrément de conduite imbattable !
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

celle a 21 000 euros c'est surement pas le modele presénté en foto !!

la 147 ce touche a partir de 18500 euros non ?
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

AlfaNumeriK a écrit:
celle a 21 000 euros c'est surement pas le modele presénté en foto !!

la 147 ce touche a partir de 18500 euros non ?


Non 16500 € en 1,6 TS 105 3 portes impression... et 17100 en 120 ch soit 4000€ d'écart avec la série 1... à voir après l'équipement proposé par BMW.
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

a part un moteur plus gros et le cigle BMW, je vois pas ce qu'il peuvent mettre de plus. la finition sera serte irreprochable, mais c'est tristounet quand meme...
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui sont intéressés, voici un article du quotidien auto :

http://www.autotitre.com/redir.php?id=3320
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

BMW a ouvert un site promotionnel pour faire découvrir en avant première la nouvelle série 1 :
http://www.bmw.com/1series/index.jsp?a=0&s=13&c=fr&l=fr&m=wFvduJ0yHOg%3D&e=ZWxyaWMu
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fred34



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

L'avant est un peu épais, et l'arrières tres rond et trop lourd a mon gout.

En longueur elle fait 4cm de plus que la 147 si je ne me trompe

L'interieur est d'une tristesse. Ou sont les interieurs typé sport des serie 3.

de toute façon ils s'en foutent ils en vendront a la pelle. BMW est a la mode

A+ au_revoir
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jmr
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

AlfaNumeriK a écrit:
a part un moteur plus gros et le cigle BMW, je vois pas ce qu'il peuvent mettre de plus. la finition sera serte irreprochable, mais c'est tristounet quand meme...


La propulsion...
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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fred34



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

"le fougueux 116i double vanos produit 115ch et peut atteindre la vitesse maxi de 200 km/h"

vu sur le site de la serie 1

lol

au_revoir
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Q.Lo



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

fred34 a écrit:
"le fougueux 116i double vanos produit 115ch et peut atteindre la vitesse maxi de 200 km/h"


Et ben, j'trouve pas que ce soit un argument particulièrement pertinent... surtout il est complètement anachronique par les temps qui courent.
C'est votre 1er ministre.. pardon ministre de l'intérieur qui va être content en voyant ça! J'vois déjà son sourire d'ici!

Sinon, la Serie 1 selon moi : pas si horrible que ça, au final. Pour moi, comme ça déjà été dit, elle a surtout l'avantage d'avoir la propulsion, une finition A PRIORI irréprochable et surtout ... s'appeler BMW.

Alfistement,

Q.Lo
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

fred34 a écrit:
"le fougueux 116i double vanos produit 115ch et peut atteindre la vitesse maxi de 200 km/h"

vu sur le site de la serie 1

lol

au_revoir


Il y a quand même un argument pertinent c'est que ce 1,6 L possède le système double vanos. Comme le variateur de phase sur les TS il agit sur la levée variable des arbres à cames. Mais le système de BMW est encore plus évolué car c'est un système agissant non seulement sur l'arbre à cames commandant les soupapes d'admision mais aussi sur l'arbre à cames d'échappement.
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fred34



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le fougueux 1.6 115ch dont je parlais le tout pour 1,350 T
Ca risque de pas etre un foudre de guerre.
Et pour atteindre 200km/h c que la boite est longue et que les reprises ne sont pas la

au_revoir
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