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MiKL



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MessagePosté le: 27 Aoû 2008 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

jgag a écrit:

Pour ce qui de la conduite d'une essence j'ai eu des sportives essences notement les italiennent "Uno 2 Turbo IE, Punto sporting et GT"

Alors je sais ce que c'est les cheveaux...

Je dis simplement que ce modele MITO fait beaucoup de bruit pour pas grands choses niveau moteur, sinon le reste est fabuleux ! clin_oeil

La tu parles de voiture hyper légères... la mito est un éléphant à côté de ces deux gazelles... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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ben06100



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MessagePosté le: 27 Aoû 2008 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
jgag a écrit:

Pour ce qui de la conduite d'une essence j'ai eu des sportives essences notement les italiennent "Uno 2 Turbo IE, Punto sporting et GT"

Alors je sais ce que c'est les cheveaux...

Je dis simplement que ce modele MITO fait beaucoup de bruit pour pas grands choses niveau moteur, sinon le reste est fabuleux ! clin_oeil

La tu parles de voiture hyper légères... la mito est un éléphant à côté de ces deux gazelles... ;-)


tout a fait d accord avec Mikl, et ca bien qu en effet ces voitures marchaient au top, la phrase "je sais donc ce que c'est que des chevauux" peut donner le sourire ;)
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jgag



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MessagePosté le: 28 Aoû 2008 03:50    Sujet du message: Répondre en citant

On est bien ok elle est lourde avec un moteur pas suffisament coupleux pour le poids.....
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MessagePosté le: 28 Aoû 2008 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et les garçons, un moteur essence suralimenté, ça se conduit pas au couple comme un diesel...

Faut la cravacher un peu si on veut des watts, puis bon, un moteur essence sort sa puissance au fil des kilomètres... Je pense pas que la version essayée avait 8000 bornes...

Après, au vu du poids, faut pas s'attendre à des performances énormes c'est clair...

au_revoir
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olyve



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MessagePosté le: 28 Aoû 2008 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

ba apres s'est pas une voiture de course qui pèse 700KG pour 400ch donc voila moi j l'aime bien la ptite derniere de la famille
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le_poulpe



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MessagePosté le: 28 Aoû 2008 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai vue lundi en concession à st ouen l'aumone

C'était une sélective 155 ch, bardée d'options, facturée à plus de 25000 euros !

Même en selective, le régulateur de vitesse est en option !!

La plupart des trucs qu'on a en série sur une 147 distinctive sont en option sur une MITO sélective. Y'a quand même un peu de foutage de gueule sur les tarifs.

Cela dit c'est vrai qu'elle est plus belle en vrai qu'en photo, mais cependant, elle ne fait pas "assise" comme la 147.

En particulier, les jantes AV (en 17") sont un peu perdues dans la tôle.
Sur ce point la 147 est plus réussie, le bouclier AV ne remonte pas et se contente d'apporter un porte-à-faux, et on garde de la finesse au-dessus des roues AV. Bon la MITO n'est pas pour autant un Kangoo, mais elle me déçoit un peu sur ce point.
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MiKL



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MessagePosté le: 28 Aoû 2008 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

le_poulpe a écrit:
Je l'ai vue lundi en concession à st ouen l'aumone

C'était une sélective 155 ch, bardée d'options, facturée à plus de 25000 euros !

je l'ai vu aujourd'hui... débachée enfin... (je l'avais vu à Boulogne... et essai prévu bientot)
Ils ont mis des options comme le pack fumeur à 50 euros sur celle d'expo... le commercial passe sur ce site parfois, il aura peut être une explication lol ;)
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cyrille



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MessagePosté le: 29 Aoû 2008 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

le_poulpe a écrit:
Je l'ai vue lundi en concession à st ouen l'aumone

C'était une sélective 155 ch, bardée d'options, facturée à plus de 25000 euros !

Même en selective, le régulateur de vitesse est en option !!

La plupart des trucs qu'on a en série sur une 147 distinctive sont en option sur une MITO sélective. Y'a quand même un peu de foutage de gueule sur les tarifs.

Cela dit c'est vrai qu'elle est plus belle en vrai qu'en photo, mais cependant, elle ne fait pas "assise" comme la 147.

En particulier, les jantes AV (en 17") sont un peu perdues dans la tôle.
Sur ce point la 147 est plus réussie, le bouclier AV ne remonte pas et se contente d'apporter un porte-à-faux, et on garde de la finesse au-dessus des roues AV. Bon la MITO n'est pas pour autant un Kangoo, mais elle me déçoit un peu sur ce point.
Globalement d'accord avec ton analyse stylistique. et c'est encore pire quand il y a une 147 à côté dans le même show room razz
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jmr
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MessagePosté le: 29 Aoû 2008 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

article grand public du quotidien "le soir"
http://www.lesoir.be/channels/auto/contact-l-alfa-mito-veut-2008-08-28-632444.shtml
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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jmr
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MessagePosté le: 29 Aoû 2008 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
c'est encore pire quand il y a une 147 à côté dans le même show room razz
surtout si c'est une phase I clin_oeil
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tomtom75



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MessagePosté le: 30 Aoû 2008 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Vu hier et extremement déçu par la qualité intérieure ! pas_cool
Ce sera 149 pour la prochaine et non mito pour moi...
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Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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xgxaxox
Invité





MessagePosté le: 30 Aoû 2008 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

D'après turbo l'intérieur équivaut un une 207.

Ça reste confortable mais en dessous de la 147, je crois que j'attendrais aussi la 149 ;)
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 30 Aoû 2008 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

J?ai bien aimé les premières images dans Turbo avec la 8C! bounce

Pour le reste... Pas de données chiffrées sur les moteurs, les performances, ça reste très très basique comme essai... pas_sourire
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2004 147 2.0 TS Blu Inca
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Kevk



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MessagePosté le: 30 Aoû 2008 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
J?ai bien aimé les premières images dans Turbo avec la 8C! bounce


c'est des images alfa déjà connues, non ?
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BigTaFF



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MessagePosté le: 30 Aoû 2008 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ces images là, on les a vus, revues et re-revues....

Par contre, c'est pas dit que l'intérieur de la 149 sera mieux que celui de la MiTo...
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did31



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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais aps si ça a été dit, l'article de turbo http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/alfa-romeo/mito-1-4-t-jet-155-ch/article.jsp?id=t2_918085 en attendant d'avoir la video du reportage de hier soir sur m6 replay, qu'on peut revoir tout a l'heure entre 11 et 12H
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tomtom75



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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
Ces images là, on les a vus, revues et re-revues....

Par contre, c'est pas dit que l'intérieur de la 149 sera mieux que celui de la MiTo...

Ben si c'est le cas, je continuerais avec ma 147...
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tomtom75



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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Essai de la mito dans quelques minutes dans auto moto sur tf1 !
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Kevk



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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Essai de la mito dans quelques minutes dans auto moto sur tf1 !


je sens que ca sera plus une présentation qu'un essais cry comme sur turbo crying
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 31 Aoû 2008 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé pas mal l'essai sur Auto-Moto, plus "complet" que dans Turbo.

L'intérieur caramel est à tomber! crazy2 love
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