citroen AX + joint de culasse

Matt25 · Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac

Ma copine a une AX qui perd de l'huile (env 1/4 de réservoir par mois).

Elle l'a emmenée chez un garagiste qui il lui affirme que c'est une culasse et le joint de culasse par la même occasion.

Je n'ai pas encore de prix mais j'ai déjà peur!!!

Ma question est la suivante.... quel sont les symptomes du joint de culasse et de la culasse cassé car sont Ax ne surchauffe pas et ne consomme pas de liquide de refroidissement?
Elle ne perd que de l'huile!!!

merci pour vos lumières clin_oeil

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haucholi · Posté le: 23 Oct 2008 13:36 Sujet du message:

Pour info, mes parents avaient changé le joint de culasse de leur Super 5.
Ca leur avait couté 150€ (que le joint de changé, pas la culasse).
Et elle bouffait beaucoup d'huile aussi, mais pas de liquide de refroidissement.

Ca avait résolu le problème.
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Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

Matt25 · Posté le: 23 Oct 2008 13:38 Sujet du message:

hjdskgfoa · Invité

Walrus · Inscrit le: 01 Juil 2007 Messages: 78 Localisation: 95 - 60

Salut,

A savoir, les moteurs 1.4L diesel ont une faiblesse reconnue au niveau du joint de culasse sur les AX.
Mon frangin à eu le pb sur la sienne à 175 000kms, et pour ce kilométrage plusieurs garages nous déconseillé la réparation car pas fiable dans le temps...
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Giulietta T-jet 120.

LeoOo · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 190 Localisation: 7.4

Salut Matt25,

Alors pour commencer, Walrus a presque raison sur le fait que les 1,4D de chez PSA sont des plaies au niveau de la jointure culasse/bloc, Malheureusement dans 90% des cas c'est bien la culasse qui vrille, voire même le bloc dans des cas encore plus extrêmes triste

Donc fish_man, dans le cas d'un joint de culasse qui lâche, il se peut qu'il entraîne des dégâts irréversibles sur la culasse, c'est aussi pour ça qu'on fait une rectification sur la culasse pour se protéger de tout risque de voilage. Et bien évidemment quand c'est la culasse qui se déteriore, le joint de culasse est à remplacer, qu'il soit HS ou pas, par raison de sécurité au moins.

Il est vrai que si c'est un 1,4D, les réparations demandent une certaine réflexion puisse qu'il y a un risque de récidive. Si c'est un 1,5D, son évolution, ca peut être intéressant car moteur plus fiable.
Tout dépend aussi du kilométrage et surtout de l'état général de la voiture, qui est pour moi un facteur bien plus important.

Tiens nous au courant.

Léo.
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MiKL · Posté le: 23 Oct 2008 23:23 Sujet du message:

En même temps Fishmann sait a peut près de quoi il parle... ;-) c'est lui qui a refait la clio que tu as vu en photo... mais c'est pas sa seule réparation, il en a fait de bien bien plus lourdes...
La culasse de la clio a été rectifiée si je me souviens bien d'ailleurs... et celà fait quasiment un an... et elle ne fuit plus du tout et tourne comme une horloge... dommage qu'elle soit cartonnée depuis avant hier... :-(
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

LeoOo · Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 190 Localisation: 7.4

Je sais parfaitement que fish_man a des connaissances en mécanique et je ne remet pas en cause ses talents de réparateur, j'apporte juste quelques précisions.point.
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hjdskgfoa · Invité

Matt25 · Posté le: 24 Oct 2008 10:10 Sujet du message:

merci pour ces infos...
en fait c'est une ax de 1995 avec le moteur 1,5D.
elle a 200 000km et a été achetée il y a 9 mois 900€.
Le plus dur est de se dire que les réparations sont suppérieures au prix d'achat...
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hjdskgfoa · Invité

pas forcement supérieur, si tu sais bricoler, ce moteur se travaille relativement bien, sinon voies peu être avec des connaissances car c'est sur en garage économiquement ça risque d'être moyen.

à ce kilométrage là je crois que c'est assez courant en plus ce problème ...

Matt25 · Posté le: 27 Oct 2008 10:44 Sujet du message:

merci a tous pour les infos...

on a trouvé un garage (en or) qui lui a fait:

Joint de culasse
Culasse
Courroie de distribution (et ce qui va avec)
Pompe à eau
un optique arrière (cadeau)

Pour la modique somme de........(accrochez vous...)...... 480€ (ht vous l'avez bien compris razz

...)
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doudoudu25 · Posté le: 27 Oct 2008 12:03 Sujet du message:

Pas mal comme prix clin_oeil

Sinon, en très bon garage sur Besancon, tu as le garage Arnoux qui est dans la zone industrielle de trepillot cool

Très pro et pas très cher
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love

EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"