Commandes au volant defaillantes/usées : la solution

[Bastenix]

Bonjour!

Depuis quelques jours il se passe des choses étranges dans ma voiture à savoir :

-son qui se coupe, au bout d'un temps non determiné, pour laisser place à un leger souffle pendant quelques secondes, puis CRAC♪ un gros bruit à se fendre les tympans! Pour le coup je coupe et quand je rallume plus tard generalement ça va...

-les commandes au volant qui perdent les pédales : au lieu de descendre le son ça le montait, au lieu de reculer les pistes ça avancait aussi...

Et depuis ce matin, pas de crac dans les hps, mais plus de commandes au volant non plus!

Vous avez deja eu un de ces symptome? Est ce qu'un prise de commandes au volant mal branchée pourrait faire ce genre de clownerie?

Merci de vos temoignages!

Bastien
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[Bastenix]

Bon en fait c'etait deux problèmes distincts :

-un court circuit sur un fil de hp (resolu)
-les nappes de commandes au volant mortes, visiblement c'est arrivé à d'autres!

Pour le coup, vu qu'elles étaient un peu mortes (boutons usés), j'ai décidé de les remplacer. Pas moyen de les commander chez Alfa, donc je me lance sur ebay :



Je ferais un petit tuto une fois que j'en aurais trouvé!
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[alfaman64]

combien ça coute ces ptites choses la ?

[Bastenix]

Je viens de passer commande! J'ai pris celles du gt (gris un peu plus foncé et commandes affleurantes, pour qu'elles ne s'usent pas).

J'en ai eu pour 40 euros, celles de la photo au dessus. vendeur très sympa, même si son francais est approximatif :)

Pour info il y a deux modêles :

Gris champagne, boutons en relief, mais la forme est bizarre, phase2? :


Gris anthracite, boutons affleurants, ça ressemble plus aux miens :



J'attends de les recevoir pour vous donner mon avis sur la qualité, mais si vous voulez tenter le coup, c'est là
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[MiKL]

LA différence entre les deux est en fonction du volant car il y a plusieurs volants différents et 2 commandes au volant différentes également dans leur façon de se clipser sour le cuir du volant d'après ce que j'avais entendu chez CAB...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Bastenix]

Bon bah ce serait pile ou face! Au pire je pense que j'aurais pas trop de mal à les revendre...
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[MIKE]

+1 si tu as pas le meme volant bah tu n'auras plus qu'à les revendre ...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[MiKL]

[Bastenix]

Bon j'ai regardé sur mon volant, c'est clair que c'est pas les premiêres commandes, elles glissent pas sous le cache comme elles. Donc je suis plutot confiant, ça devrait le faire...(j'ai une phase 1 de décembre 2002 pour info)
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[MiKL]

[Bastenix]

Ouaip c'est pas clair...en gros y'a deux volants c'est ça?

Moi je connais celui ci (phase 3):


et celui la (phase 1) :


edit : et celui la (phase 2):


On dirait que j'ai plus un volant de phase 1 en fait

Bon faut croiser les doigts quoi!
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[tomtom75]

La 1ère photo est un volant de phase 3 et la 2ème photo, un volant de phase 1
Te manques le volant de phase 2 que tu peux voir dans ma présentation
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[MiKL]

[tomtom75]

[MiKL]

[Krg]

[MiKL]

[Bastenix]

Elles sont arrivées, elles sont belles (antracite, plus foncées que les miennes) et les boutons sont affleurants (comme sur le gt). C'est hyper simple à changer, je vous envoie quelques photos quand...j'ai retrouvé mon cable!

Ah et la classe, le timbre lamborghini sur l'enveloppe :)
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[Bastenix]

Ahhh bah après tout ce temps, il faudrait quand même vous montrer ce que ça donne!

Donc voici le mode opératoire :

1- debrancher la batterie, vous allez tripoter l'airbag, autant de pas prendre de risque. En plus ça evitera les coups de klaxons intempestifs.
2- se munir d'une clé allen, 5 je crois, et devisser les 3 vis sous le volant.
3- declipser le cache airbag, vous vous retrouvez avec ça :

Bouhhh les vilaines commandes toutes usées!

On declipse le connecteur, et on tire doucement sur la commande, qui va venir sans soucis. On pose avec la même technique la nouvelle : ouaiiii!



On replace le cache, on revisse tout à fond, et on peut rebrancher la batterie. Et voila, des belles commandes qui fonctionnent à nouveau, et qui sont toutes neuves!




Bilan : 40euros, une clé allen de 5 et un peu de patience, pour des commandes au volant au top!
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