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différences entre jtd et jtdm
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wil'



Inscrit le: 10 Fév 2009
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MessagePosté le: 11 Mar 2010 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Le JTDm est l'évolution du JTD, rien à voir avec 8V ou 16V, c'est une génération de moteur, pas un type...
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147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir
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did31



Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 9360
Localisation: toulouse

MessagePosté le: 11 Mar 2010 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

en gros pour faire simple et à quelles exceptions entre les phases 1 et 2
les phases 1 sont des jtd 115 ou 140
les phases 2 et 3 sont des jtdm 120 et 150
Pour les séries spécial : 126(140 dégonflé) je dirai jtd phase 1 et 136 (dégonflé 150) phase 2-3
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Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3
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doc91



Inscrit le: 20 Sep 2009
Messages: 198

MessagePosté le: 11 Mar 2010 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

groumpf et lestat67 que lma belle est bien un 140cv en jtd simple et non jtdm clin_oeil clin_oeil
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Franc0



Inscrit le: 14 Juil 2009
Messages: 19
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MessagePosté le: 19 Juin 2010 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense je possede une 147Phase 2/3 115Chx JTDm
les insigne,assurance, et bruit moteur pas le meme que les jtd normal ses different , et concession , Sauf Plaque Moteur ses JTD normal donc bizarr

p-e un renseignement ? :D blabla Merci
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La Voiture : Alfa Romeo 147 Phase 2 Distinctive 1.9JTDm 115 ( 2007 ) / Nero Jamara / Interieur Cuir Beige /
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sergueiT



Inscrit le: 20 Nov 2009
Messages: 1281
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Si il s'agit de ton cache moteur où est inscrit JTD peut être que le précédant propriétaire l'avait perdu (ou autre) et a acheté un issu d'une alfa jtd sachant qu'ils ont juste rajouté la lettre M au cache tout le reste est identique clin_oeil
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Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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wil'



Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 3441
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 21 Juin 2010 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Franc0 a écrit:
Je pense je possede une 147Phase 2/3 115Chx JTDm
les insigne,assurance, et bruit moteur pas le meme que les jtd normal ses different , et concession , Sauf Plaque Moteur ses JTD normal donc bizarr

p-e un renseignement ? :D blabla Merci

Je peux me gourer mais il me semble bien que :
JTD = 115/126/140
JTDM = 120/150/170

On voit la confusion un peu partout (même chez les assureurs) mais il me semble bien que c'est ça. Si quelqu'un veut corriger, qu'il se fasse plaisir content
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pirfou



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Messages: 1059
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Du tout.

jtd-m : 120(8v), 126(16v), 140(16v), 150(16v) et 170ch
jtd : 100, 105 et 115 tous en 8v.

Le 120 et les derniers 150 ont un edc16c9 et les vieux 150 + 140 +126 edc16c8.
les jtd ont eux un edc15 chéplukoi mdr
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jtd16v 126 @ beaucoup
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wil'



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Messages: 3441
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 21 Juin 2010 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks

Donc y a pas de JTDm 115 cool
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letroye yves



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MessagePosté le: 21 Juin 2010 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que c'est valable pour la France et autres pays mais en Belgique pour des questions de taxe de mise en circulation et d'assurance pas mal de moteurs (dans toutes les marques) existent comme dans le cas de la 147 , de la MiTo la 159,Giulietta (essence et diesel).. en version "dégonflée de quelques ch/kw voir les tarifs du neuf par exemple :147 jtm 115cv/120cv au même prix mais TMC 123 euros pour la 115 et 495 euros pour la 120cv. ici les ducati existait en 163ch et 170 ch pour les mêmes raisons. Voir aussi le site du Moniteur automobile pour notre système unique!!!!
_________________
alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004
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Franc0



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Messages: 19
Localisation: Mons

MessagePosté le: 21 Juin 2010 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mercii de tes renseignement , Bonne continuation au volant de ton Alfa :p
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pirfou



Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1059
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ceci dit, vaut mieux acheter un 115 qu'un 120 car moins chère, consomme pas plus et marche un poil mieux suite à la prise de poids du 120 : sonde lambda + fap etc...
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letroye yves



Inscrit le: 12 Sep 2008
Messages: 1623
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour résumer pour les petits belges du forum( clin_oeil )
POUR LES PHASES 1
147 2001/2002 110CH JTD
1472002/2003/2004 115JTD
147 2003/2004 +126CH JTD
147 2004 +100CHJTD
147 2004 +136CHJTD
POUR LES PHASES 2/3
147 2005/2006 100CHJTD
147 2005/2008 136CHJTDM(JUSQU A 2009 SUR 159)
147 2005/2010 115/120CH JTDM
147 2005/2010 150CHJTDM
147 DUCATI 163/170CHJTDM

POUR LES DERNIERES PHASES 4 (gros retros exterieurs gris
cry)

147 SPRINT 115/120 JTDM

Je pense n'avoir rien oublié au_revoir
_________________
alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004
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