J'ai changé mes disques et plaquettes et j'ai plus de freins

Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Bonjour à tous,

Il y a deux semaines j'ai décidé de changer mes plaquettes et disques sur ma 147 ! Après 6 heures passées dessus (heureusement que je ne suis pas garagiste !), j'ai tout bien remonté en suivant les instructions du tuto, je pompe pour réamorcer le système et la pédale devient dure. Super, sauf qu'ensuite elle redevient molle...

Du coup je rentre chez moi avec quasiment pas de freins, le lendemain je passe chez "feu rouge" et je demande qu'ils me fassent une purge des freins, habitant à Grenoble je me voyais mal le faire dans la rue !

Du coup je retrouve un peu de freins mais toujours la pédale qui s'enfonce si je laisse mon pieds dessus...

J'ai également remarqué de la rouille sur mes disques, je m'affole pas ça me l'avait déjà fait, mais j'ai l'impression que la plaquette ne touche pas l'intégralité du disque, y a une partie bien brillante et une bande avec de la rouille à la base du disque (je sais pas si je suis clair...)

Autre souci, quelques fois quand je recule il y a comme une énorme vibration sur le disque avant gauche comme si la plaquette touchait le disque.

Est-ce que j'aurais mal remonté quelque chose, ou est ce que tout ça est normal ?

A noté que j'ai fait environ 400 kilomètres depuis le changement !

Ca me désespère cette histoire pour une fois que j'amène pas la voiture au garage pour économiser un peu !

Lainye972 · Posté le: 22 Nov 2010 15:44 Sujet du message:

si u autais sur paris j'aurai pu regarder pour moi la purge qu'il on fait est mauvaise ou alors la tu as un etrier coincé

pour les vibration crazy2

je c'est pas
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Layane 972

skalperone · Posté le: 22 Nov 2010 15:48 Sujet du message:

je dirais pareil, purge mal faite et peut être que le piston ne revient pas bien (il ne pousse pas les plaquettes) je te conseil de verifier que l'étrier soit toujours bien fixé et FIXE, demande à quelqu'un de freiner pendant que tu regarde ce qu'il se passe...
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Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Merci pour ta réponse !

Quand tu dis un étrier coincé, tu penses au piston qui serait grippé ?

Pour la purge, j'ai regardé le niveau de liquide et il est bien au dessus du maxi, tu penses qu'elle a mal été faite ?

Lainye972 · Posté le: 22 Nov 2010 15:57 Sujet du message:

sc'est du vecu si la pedale decend a mort et prend du temp pour freiner (la course de la pedale ) une purge si pas purge ben maitre cylindre cool

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Layane 972

Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Je vais retourner chez mes amis à "feu rouge" qu'ils me fassent une purge gratuite pour le coup !

Comment j'aurais pu abimer le maitre cylindre ? (histoire que je refasse pas la même bourde le prochain coup !)

Pour remonter l'avant j'ai eu aucun souci, par contre l'arrière j'avais pas le repousse piston spécial du coup ben j'ai fait avec les moyens du bords à savoir une pince pour tourner le piston et un serre joint pour le repousser, ça peut venir de là ?

Tipiak · Posté le: 22 Nov 2010 19:38 Sujet du message:

le maitre cylindre a du morfler en effet lors de la purge tu as remonter les pistons ce qui adu faire remonter la crasse dans le maitre cylindre. De quand datait le dernier changement de liquide de frein?
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Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Je suis allé chez Feu rouge ce soir et pas moyen qu'il me refasse la purge ! Faut diagnostiquer et si c'est la purge on me la refait gratuitement mais bon au prix du diagnostic chez Alfa...

Du coup je prends RDV chez Alfa demain et on verra ce qu'il en ressort ! Je sens que je vais douiller ! Ca m'apprendra à jouer au mécano !

Si c'est la maître cylindre c'est difficile a changer soi même ? Juste au cas où...

MiKL · Posté le: 23 Nov 2010 00:09 Sujet du message:

Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Merci pour les conseils ! Si j'avais su...

Je crois que je ne vais plus rien toucher sur cette voiture ! Ça me fait mal au coeur ce que je lui ai fait ! Je comptais changer mon calorstat également mais je crois que je vais tout passer par la case Alfa ou un petit garage recommandé par les membres du forum sur Grenoble !

J'avais une punto I avant c'était bien plus facile de faire ces bricoles ! Faut croire que j'ai atteint mes limites !

Je vous tient au courant du diagnostic dès que je le connais et merci pour les infos !

MiKL · Posté le: 23 Nov 2010 00:31 Sujet du message:

Tipiak · Posté le: 23 Nov 2010 09:11 Sujet du message:

c'est pareil sur punto tu aurais pu avoir exactement le même probleme. Mais fait tout de même une nouvelle purgeavant on ne sait jamais
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Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Sur la Punto y avait pas de disque à l'arrière ça faisait déjà deux fois moins de chance de louper l'affaire !

J'ai appeler un petit garage ce matin qui est recommandé sur le forum, on verra bien ce que ça va donner... Je referai bien une purge avant mais depuis ce matin j'ai un genre de clac clac clac a faible vitesse sur la roue avant droite qui disparait quand je freine... On verra ce qu'on me dira !

sonic · Posté le: 23 Nov 2010 10:30 Sujet du message:

rom1336 · Posté le: 23 Nov 2010 10:42 Sujet du message:

As tu bien remonté tes ressorts d'étrier? C'est pas évident la 1ère fois et tes symptômes ressemblent à un étrier mal remonté plus qu'à une purge, frottement, pédale molle, etc...
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Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Les ressorts ? Tu veux dire l'agrafe ? Le genre de tige métallique qu'on rentre au maillet avec des petits coups ?

Si c'est ça hier j'ai remarqué qu'il y en avait une qui était mal enfoncée, j'ai remis des petits coups dessus pour qu'elle rentre bien et la pédale est devenue encore plus molle après...

Je sais pas si c'est la même chose ?

Persol · Posté le: 23 Nov 2010 11:22 Sujet du message:

Oui, c'est bien ça, c'est le ressort anti bruit... Mais si tu as un clac clac, c'est pas une purge qui résoudra le pb.
Je serais toi, je serais prudent, car si t'as merdé dans le montage, et que t 'as une plaquette qui se barre, je t'assure que ça peut faire un max de dégâts... pas_sourire

Et je ne te parle même pas de l'etrier!! triste

Mais ne regrette pas ce que t'as fait, c'est très bien de t'occuper toi même de ta voiture!! cool

Pour ce qui est du calorstat, par contre, t'as un peu de boulot, c'est pas le bout du monde, mais t'as quelques trucs a démonter pour pouvoir le sortir... blabla

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tomtom75 · Posté le: 23 Nov 2010 11:34 Sujet du message:

Les clac clac ne serait pas un disque voilé ?
Cela est possible si tu ne l'as pas fixé au bon couple de serrage (en général, trop).
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Kgall38 · Inscrit le: 23 Juil 2010 Messages: 69

Merci pour vos réponses !

@ Persol : J'espère ne pas avoir foiré le montage sachant j'ai suivi à la lettre le Tuto du forum, j'avais rien oublié mais c'est vrai que pour le coup j'ai des doutes !
Je regrette pas mais bon j'y ai passé du temps et c'est la première fois que je décide de tout faire moi même (dans la mesure du possible) sur une voiture. Et c'est la plus belle voiture que j'ai jamais eu !
Si une plaquette se barre je vois ce que ça fait, j'avais un 4*4 qu'on m'avait prêté pendant un moment et j'avais une plaquette qui était tellement usée qu'elle est passée au travers de l'étrier, ça m'a fait bizarre !
Pour le calorstat je t'avoue que là j'ai plus trop envie de mettre les mains dedans ! lol

@ tomtom75 : J'ai pas de tremblement et le clac clac disparait si j'appuie un peu sur la pédale de frein. Le bruit est arrivé juste après que j'ai redonné quelques petits coups sur le ressort anti-bruit car il était mal rentré.

Après c'est possible que j'ai serré un peu trop fort les disques... Mais en même temps j'avais pas eu de bruit depuis deux semaines. Simplement depuis hier soir. Je suis un perdu je t'avouerai !

MiKL · Posté le: 23 Nov 2010 22:40 Sujet du message:

il est bien positionné ton ressort ? sûr ? car ça ne se rentre pas au maillet ça ?
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