Nb de tours/min idéals pour une conso idéale !

Allfunboy

Voila,
je me pose simplement la question suivante, à quel moment passer au rapport supérieur pour avoir la conso la moins élevée ? razz

Entre 2000 et 3000 tr/min ?
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Alfa 147 1L6 (120ch) Bleue, de 2001.

Lainye972

j'ai regarder un truck ecologique il disait 1 rapport 2000T/m

et les autres 1500 T/min
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Layane 972

FinkBrau · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 55 Localisation: Metz

A fond.

Tu consommeras plus, mais tu utilisera ton moteur à son meilleur rendement donc ton rapport rendement/consommation sera optimal.

mdr

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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 170 Ducati Corse

Allfunboy · Posté le: 01 Jan 2011 14:54 Sujet du message:

Et si on parle uniquement conso ?
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Alfa 147 1L6 (120ch) Bleue, de 2001.

Lainye972 · Posté le: 01 Jan 2011 17:39 Sujet du message:

j'ai essayer mon plein ma fait 700 km avec jtd 115

je croi je vais faire que rouler vite et je consomerais moins ou acheter une gta pr a peut pres la meme conso lol
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Layane 972

Nj_67 · Posté le: 01 Jan 2011 17:49 Sujet du message:

Y'a pas que les trs/min, mais aussi le type de trajet qui peut faire varier ta conso
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

buddhasteph · Posté le: 01 Jan 2011 18:30 Sujet du message:

Il me semble que le mieux est de passer le rapport un peu après ton couple max (voir les données de ton moteur)... mais il ne s'agit pas à proprement parler de consommation, mais de rendement (rapport puissance développée/conso).

Mais la question de la conso est + compliquée: le style de conduite est primordiale en fait
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Alfa 147 Selespeed alfa rosso, JA supersport 17", nav connect+ avec connexion iPod, son Bose, intérieur cuir noir
moteur serré->en cours de réparation (by myself) -> Done!!

jmr · Posté le: 01 Jan 2011 19:14 Sujet du message:

ça dépend surtout des caractéristiques du moteur... essence/diesel, cylindrée, puis de la boîte qui est accouplée, puis de la taille des roues, du poids du véhicule, du type de trajet, de la météo... et enfin 3000 tr/min sur le plat, une montée ou une descente cela ne signifiera pas la même consommation.

clin_oeil

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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

sysy22 · Posté le: 01 Jan 2011 21:03 Sujet du message:

sinon tu veux pas consommer, tu passe la marche arrière et c'est tout bon !

et même les pétroliers vont devoir te donner de l'argent. C'est l'effet retur-ventury

mdr

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rien ne sera plus comme avant

une vie..

Allfunboy · Posté le: 01 Jan 2011 21:44 Sujet du message:

Je vais suivre le conseil de sysy22 razz

Merci pour vos réponses, et puis quand on aime notre bijou, on compte pas ! clin_oeil

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Alfa 147 1L6 (120ch) Bleue, de 2001.

SilverRem · Inscrit le: 14 Fév 2007 Messages: 901 Localisation: 62

ta conso se vois surtout dans les transitions en ville et en fonction de ta vitesse et (à moindre effet) de ton régime moteur.

En gros en ville tu a le pied léger et sur route/ autoroute tu roule 10km/h de moins que d'habitude et ta conso va baisser.
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Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR

ToxyMaTT