Condamner la vanne EGR

leuns57 · Posté le: 23 Nov 2009 22:21 Sujet du message:

merde moi je bouffe grave du gazoil ................
bon je suis pas tendre non plus et je fait que de la montagne , elle vois pas souvent l'autoroute ou la voie rapide

Skary · Posté le: 24 Nov 2009 16:57 Sujet du message:

147 bleu inca · Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 59 Localisation: 33

petit déterrage de post....
j'ai voulu nettoyer ma vanne EGR sur ma 147 jtd 115 de 2001, et en voulant démonter la vis qui maintient les deux clapets à l'intérieur de la vanne, ça a pété net ! pascontent

Du coup, j'ai monté ces deux clapets avec une petite tige filetée, et en position fermée. L'électro-aimant n'a plus aucune action sur la tige car....il n'y en a plus ! et la vanne est constamment fermée.
Y a t-il un risque ? merci pour vos avis ou conseils...
appels de phares

groumf · Posté le: 25 Jan 2011 15:25 Sujet du message:

si elle est vraiment constament fermé, il n'y a pas de risques, a part peut etre un legere sur consomation. Cela encrassera moins le moteurs.

D'ailleur beucoup de monde la condamne, donc la laisse fermé, ou la bride sur les JTD plus recents ...
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Persol · Posté le: 25 Jan 2011 19:58 Sujet du message:

Je l'avais condamnée sur la mienne, même moulin que toi... Tu surconsommes pas, au contraire, je dirais!

Et tu verras que tu vas gagner en souplesse, dès 1000 tours sur un filet de gaz, ca repart sans broncher...

Ca ne risque rien pour ton moteur, et en plus, sur le 115, t'as pas de sonde, donc pas de message d'avarie... clin_oeil

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147 bleu inca · Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 59 Localisation: 33

merci pour vos réponses ! ça me rassure...
C'est vrai que j'ai remarqué d'emblée que le moteur tournait plus "rond", paraissait beaucoup moins rugueux, surtout à bas régime !
Mamie JTD ( 10 ans bientôt !) a retrouvé sa jeunesse malgré ses 205Mkms
Salutations Alfiste..

LLYD · Posté le: 27 Jan 2011 21:59 Sujet du message:

Salut à tous, j'ai lu quelque part que sur le JTD 8v 115 il "suffisait" de débrancher la prise de l'EGR pour qu'elle reste fermée et que le calculo n'affichait pas d'erreur.

J'ai voulu le faire hier avant de la condamner physiquement plus tard.
Au premier démarrage, pas d'erreur.
Au deuxième, avarie système contrôle moteur.
J'ai donc rebranché la prise mais après 3 ou 4 démarrages elle n'est toujours pas partie, c'est normal? Il faut plus?

J'ai cru lire qu'elle partait au bout de quelques démarrages.

Voilà, merci d'avance cool

Matt25 · Posté le: 27 Jan 2011 22:20 Sujet du message:

effectivement, le messsage s'affiche même sur les 115ch...
il faut faire plusieurs démarages (combien, je ne sais pas.... un certains nombre) et le message disparait clin_oeil

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LLYD · Posté le: 27 Jan 2011 22:44 Sujet du message:

Ouf, merci!! content

Matt25 · Posté le: 27 Jan 2011 22:50 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 27 Jan 2011 23:34 Sujet du message:

LLYD · Posté le: 28 Jan 2011 03:04 Sujet du message:

Bon c'est parfait, même pas 10 démarrage, je viens de prendre a voiture et ça à disparu!

Merci les gars cool

lemger · Inscrit le: 24 Déc 2009 Messages: 153 Localisation: Nord

Quelqu'un la déjà fait sur une phase 3?
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grise147 · Posté le: 28 Jan 2011 21:11 Sujet du message:

sur une phase 3 tu ne peux pas boucher, ni debrancher sinon voyant defaut . clin_oeil

lemger · Inscrit le: 24 Déc 2009 Messages: 153 Localisation: Nord

OK merci pour ta réponse. clin_oeil

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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Je remonte car je vais bientot nettoyer ma vanne et je me demande si je dois la brider car j'ai pas trop de soucis pour l'instant (et j'ai une après 2004)
On consomme pas plus ?
Et faut brider les deux entrée et sortie ? Mais du coup le réchauffeur en prend pas plein la tronche ?
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rom145 · Inscrit le: 14 Mar 2012 Messages: 257 Localisation: 77 / 89

Tu l'as pas fait désactivé dans ta reprog?
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Aucune idée c'est stopino qui me la fait donc je pense qu'il y a touché mais de la à la désactiver j'ai oublié de lui demander .
Faudrais que je fasse un LOG avec FES pour voir comment elle est gérer .
Parce que moi je trouve que c'est bien souple en bas un filet de gaz et ça repart bien
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Mettre une bride au niveau du collecteur d'échappement semble la meilleur idée non ? Comme ça moins de gaz dans l'échangeur ?
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