Climatisation : Plus de froid sauf en LOW.

[dbonin]

Ralala... que du chaud, que du chaud
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[King]

Le problèment que j'avais se déclenchait aussi en fonctions des températures. Quand il faisait très chaud plus de clim et lorsque la température redescendait la clim fonctionnait.
J'ai amené la bête en concession et il m'ont dit qu'il y avait "trop" de gaz donc de trop préssion dans les durites et qu'elle se mettait en sécurité, problème qui s'ajoutait à un défaut de relais grillé.
C'est peut-être pour ça que le compresseur essayait de se mettre en route qd je l'enclenchais mais n'y arrivait pas.
Essaie de voir de ce côté là.

[dbonin]

Merci pour l'info, j'en parlerais au garagiste
Mais je ne pense pas que cela puisse venir de cela car ma 147 à maintenant plus de trois ans et la première année j'arrivais à avoir un fonctionnement presque normal ; je veux dire par là que j'arrivais, en forcant un peu, à obtenir du froid
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[dbonin]

Des nouvelles :

Je suis aller à ma concession pour voir le directeur des ventes qui était le commercial qui m'a vendu ma belle ; je voulais lui demander son avis sur la méthode à employer pour résoudre mon problème sachant que manifestement mon système de clim n'a jamais fonctionné normalement et que tous les ans je suis passé au garage sans résultats 100% positifs.
Mais il est en vacances et un nouveau commercial m'a accueuilli sympathiquement ; je lui ai donc raconté en résumé le context et a voulu voir la chose.
Dans la 147, l'étuve, il a été catégorique : ça ne fonctionne pas !

Vous me direz que ça me fait une belle jambe mais ce n'est pas tout : il a réussi à trouver une position qui me permet d'avoir du froid sans être en position LOW (dans laquelle l'air sort des bouches à 3°c glagla).
Effectivement si on veut obtenir un fonctionnement qui ressemble à la normal, il faut :
- ne pas se mettre en position "MONO"
- mettre de chaque côté la même valeur
- le tout en mode "AUTO"
- à condition de mettre des valeurs inférieur à 20°c !

Voilà, c'est la seule façon d'obtenir du froid pour un temps durable.

hummmfff
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[jmr]

[147@nico]

fait gaffe ca pourrait vraiment arriver !!
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Ledahu]

Salut
Alors dbonin est-ce que ca marche ta clim (depuis le temps)?
J'ai le même soucis que toi depuis le début (souffle du chaud à 16°C alors qu'il fait 15°C dehors)
Je vais essayer de retirer le capteur de buée.
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Aprés tout ma JTD 115 distinctive 5p est trop petite pour ma famille... Ma 147 à vendre

[MIKE]

je remonte le post car lors de mon retour de vacances je me suis apercu que la clim est plutot faiblarde.....
En LOW oui effectivement ca souffle froid mais pas des masses non plus...

Serais ce une recharge de gaz à faire??
Ma belle à 46000 kms et 2 ans ...
Combien coute cette recharge?
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[jul147]

Une recharge de gaz, c'est dans les 70-80€ maintenant...
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[PlutoCtard]

Testes si la ventilation avec la clime éteinte souffle toujours aussi fort, car le filtre encrassé empêche beaucoup le passage de l'air !

Si tu la pas changé depuis longtemps, il serait ptêtre temps

Mais bon, si tu n'as pas révisé ta clime depuis un ptit moment, il serait ptêtre temps
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

[MIKE]

[MiKL]

[Ledahu]

bonjour a tous cela fesait super longtemps.

Passe voir ton agent, pour ma part c'etait l'obus du circuit de clim qui était parti et avait laissé le liquide se répandre dans la nature (pas bien...)
J'ai eu le droit a une recharge complete (la piece m'avait été offert si je me souvient bien)

@+ et bonne route
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Aprés tout ma JTD 115 distinctive 5p est trop petite pour ma famille... Ma 147 à vendre

[MIKE]

[LeoOo]

C'est pas qu'il y a 2 filtres à pollen, c'est qu'il est en 2 parties.

La quantité de gaz doit être vérifié tous les ans, sachant qu'il faut quasiment toujours en rajouter un petit peu, puisque le système de clim' n'est pas un système totalement étanche.
Le filtre à pollen est à changer tous les ans voir tous les 2 ans, suivant son état (qui varie suivant les régions).
Autre chose, ma bouteille déshydratante est a changer tous les 2/3 ans!

Et ce n'est que de l'entretien de climatisation...Donc si vous avez entendu ce genre de discours de la part d'un service APV, faut retourner voir votre vendeur pour le remercier d'avoir omis ce petit détail...

Sinon dbonin essaye de relever tes codes défauts concernant la clim', parce que là ça peut être pas mal de chose.
Par contre, je pense pas qu'il te manque du gaz ou que ton compresseur soit défaillant puisque tu arrives à avoir du froid dans certaines conditions. Le trop de gaz ferait tourner la clim' a plein régime en auto (ventil' à fond, etc...).
Vu tes symptômes je pencherais plus pour un problème de mixage d'air, soit tes volets (motorisés en clim' auto) soit ta commande...
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- Jamais dans la tendance, mais toujours dans la bonne direction -

[dkone]

Salut,

J'ai eu aussi un problème de clim !! en LoW meme pas froid !! le voyant Clim OK, et un petit bruit étrange ( sifflement ) provenant du tableau de bord !
Je suis allé chez norauto, diagnostic offert.. jusqu'au 02 aout 2008
En Faite, il manquait tout simplement du gaz !! j'avais 100 gr au lieu de 800 ou 900 gr au total dans le systeme !!
Tarif 89 Euros

La clim a fonctionné nickel ensuite

Je pense qu'elle n'avait jamais été rechargée .... en 6 ans !!! tout simplement.
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Phase 2 - Gris clair, 150 JTD multijet 16v 5p, Cuir Noir.
http://alfa147dkone.skyrock.com/

[fred du 67]

J'ai également un problème de clim survenu 3 semaines après une première recharge. La clim souffle chaud même en LOW. J'y suis retourné et il n'y avait plus que 100gr dans le circuit. Selon le mécano les valves défectueuses. Il a donc changé les valves, rechargé le fluide (550 gr) et pareil: ça souffle chaud !

Le circuit est plein, le compresseur tourne, mais aucun froid ne sort, le tuyau en sortie de compresseur est tiède.

D'où peut venir le problème? Quelle est la quantité réelle de gaz qui est nécessaire: 550 ou 900 gr?
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Cuoresportivo ipod runner, mon blog: http://cuoresportivo-plaza.blogspot.com/

[dbonin]

Mon problème est différent, comme le sujet l'indique, je n'ai de froid qu'en "LOW".
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[cricri147]

Bonjour à tous.
Pour information un collègue travaillant dans le froid m à rechargé la clim.
La température minimal en lot à la sortie des aérations était de 24deg.
Il me restait 200gr gr de fluide.
J ai jamais fait de recharge en 11 ans, tant que ça marche faut pas y toucher.

Du coup nos belles acceptent 550 gr de r134a.

30min de pompe à vide une détente de gaz sur balance de précision, si il en manque un peu on fait tourner le circuit pour en aspirer un peu plus.

Résultat: 9deg en sortie des bouches en low, une déshumidication meilleure.
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147 JTD M-jet 140 distinctive