Perte puissance, ne dépasse pas les 3500 trs

[Markus]

Bonjour a tous,

Je viens d'acquérir hier un GT en JTD 150 cv, le meme moteur que ma 147.

Cependant j'ai quelques soucis, j'avais le voyant "pression huile moteur insuffisante ", j'ai remarqué que le niveau d'huile dépassait le maxi donc j'ai fait une vidange et le voyant a disparu .

Ensuite j'ai le voyant avarie moteur d'allumé, le moteur ne dépasse pas les 3500 tours, en roulant ou a l’arrêt.
J'ai donc démonter le capteur de sural turbo et la vanne egr pour nettoyer le tout, tout fonctionne bien mais ca n'a pas résolu mon soucis.
J'ai débranché la vanne EGR ainsi que le débitmètre, ca n'a rien changé .

Avez vous une idée ou quelqu'un a déjà eu ce problème ?

J'ai le voyant de la ceinture qui est également allumé, celui qui se trouve au dessus du voyant avarie, j'ai regarder sur le forum mais mon voyant ne s'éteint jamais.

Je ferais une présentation du véhicule une fois qu'il fera beau, et qu'elle sera propre .

Bonne route a tous !

[armanikev]

durite de turbo ???
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Markus]

Je n'ai aucune fumée noire, aucun raté a l'accelération donc je n'ai pas pensé a ca, j'ai jeté un coup d'oeil en faisant la vidange et j'ai rien vu de particulier ...

[armanikev]

Ce qui moi me fait un peu peur c'est que tu as rouler avec un trop plein d'huile, c’était comme ça depuis quand ?
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[Markus]

Tres bonne question, je l'ai acheté comme ca, mais l'ancien propriétaire roulé trés peu avec ...
Mis a part ca, aucune fumée, aucun raté, elle démarre au quart de tour .

[Major10]

Sa pourrais pas être les papillons swirl de bloqué en mode "fermé" ? car quand les miens étaientt bloqués "fermés" j'avais le message "avarie moteur" + grosse perte de puissance et pas de fumée noir .
Je dis sa ,mais vu mes grande connaissance en mécanique sa doit surement être autre chose ....

[Markus]

J'y ai pensé aussi, j'ai regardé moteur éteint, le papillon tourne correctement, il n'est pas dur ...

[Major10]

Vous avez pas essayez moteur allumé ?
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[Markus]

non je n'y ai pas pensé, j'ai vu qu'il tourné donc j'me suis dit que c'était bon.
Mais moteur allumé sans la durite d'air il ne va pas trop monter dans les tours de toute facon ...

[Major10]

Moi je parlais de la la barre des papillons swirl ,si elle bougeai bien en accélérant .
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[Markus]

La barre des papillons swirl ?
Tu ne parlais pas du papillon a coté de la vanne egr ?

[Major10]

[Markus]

Je viens de regarder mais mon véhicule n'en ai pas équipé ...

J'ai passer un ordi cette aprem pour voir les défauts, a part l'egr et le débimetre que j'avais débranché il y avait le capteur de suralimentation turbo en defaut .

J'ai changer aujourd'hui le capteur de suralimentation turbo, ainsi que celui du rail d'injection ( qui se trouve a coté du remplissage d'huile ) mais rien n'a changé ...

Demain j'échange l'egr avec celui de ma 147 ... a suivre .

[Alfa115]

slt tout le monde
j'ai le méme problème que toi j'ai changer mon electrovanne qui va après les durits turbo est la je viens de changer mon capteur de suralimentation turbo est sa na rien changer le moteur se met en sécurité a partir de 3200 trs minutes est après je peut pas dépasse les 3000 trs en accélération est 120km sur autoroute .
vanne rgr condamnée mais je ni pas réussi a démonter le débitmètre c'est in accessible .
mon voyant s’éteint a chaque fois que je redémarre la voiture ^^.
merci de votre aide
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alfa 147 1.9 jtd 2002 5 porte jante 17 int. cuire marron toit ouvrant

[Markus]

Quand tu dis l’électrovanne tu parles du papillon a coté de la vanne EGR?

Demain je vais échanger l'egr avec une neuve que j'ai sous la main ...
Et apres ca, ce sera direction alfa je pense, t'y es déja passé toi ?

[Major10]

Lors d’assez gros problème ,la voiture peu pas se mettre en sécurité ?
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[grise147]

[Markus]

Ok pour le niveau d'huile, je vérifie demain. Mais quelle rapport entre un injecteur et le niveau d'huile ?

Pour le voyant de la ceinture, ce matin il a disparu comme par miracle et ne s'est pas rallumé de la journée ...

Pour la vanne EGR non pas pour l'instant, demain j'intervertis celle de ma 147 qui est neuve et je vais rebrancher le débimetre, puis vendredi je la repasserais a la valise pour voir ce qui a changer ...

Merci grise !

[Alfa115]

y avait trois choses sur la valise "je croix c’était problème échappement gaz "egr le mécano ma dit ,capteur de pression de suralimentation est l’électrovanne" après changemenest du capteur est de l’électrovanne est ce que j'ai bien fait de débrancher carrément l’egr est bouché avec une coupe de plaque d'immatriculation ?
sachant que le témoin s’éteint a chaque fois que je redémarre ma voiture est si je roule comme papi la voiture ne présente aucune anomalie ....
il suffit juste que je donne un bon coup d’accélération est c'est reparti
ne parlons même pas de la consommation abusifs j'ai l'impression de rouler dans v6 3.2 sans ses performances
vu que je suis désespéré est j'ai peur de cassé le moteur la voiture rentre vendredi au garage pour changement cardan est certain SB le garagiste ma promis de faire le nécessaire aux niveaux se problème moteur.
voila je pense que j'ai tout dit.
merci de votre aide
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alfa 147 1.9 jtd 2002 5 porte jante 17 int. cuire marron toit ouvrant

[Markus]

On a pas tout a fait les memes symptomes alors, ma voiture n'a jamais marché bien, des le démarrage elle a cette perte de puissance, et je ne consomme rien du tout par contre ( entre 4,5L et 5L), c'est ce qui m'avait interpellé.

En 4eme, pied au plancher ( la voiture n'avance pas ) ma conso instantanné est a 8L ...
Meme en 1ere ou 2 eme elle ne dépasse pas les 16L...