durite percé pb c'est quoi et comment ca se change ?

[alfistedu62]

Desole j ai ete absent un bout de temps sur le site :-\ merci armanikev de l avoir donner a ma place ;-)
_________________
ex polo 6n
ex megane 1,6i
ex punto 1,9d
ex 307 hdi
ex C4 Coupe VTR

-> alfa 147 jtd 120 distinctive 3p


BRULE LA GOMME PAS TON AME !

[armanikev]

[laurent580000]

Attention chez alfa cette pièce ne se nomme pas durite! Je ne sais plus le nom mais quand je l'ai commander malgrés mes explicattions le gars ma commandé la durite inférieur du turbo!
Cette pièce qui est bien dur ce craque si elle n'est pas démontée à chaque changement de filtre à air, car le faite d'ouvrire la boite à air par le dessous force sur cette pièce!
Chez alfa la pièce à été modifiée, elle est souple comme une durite maintenant.

[alfistedu62]

Exacte j ai eu le meme tour mais je lui est explique laquelle c etait sur son pc pour etre sur dit lui que c est la durite debiimetre-turbo avec le reniflar qui se branche dessus voila ;-)
_________________
ex polo 6n
ex megane 1,6i
ex punto 1,9d
ex 307 hdi
ex C4 Coupe VTR

-> alfa 147 jtd 120 distinctive 3p


BRULE LA GOMME PAS TON AME !

[scalion93]

bonjour,,
apres constatation du sifflement lors d'accélérations, j'ai changé les deux durites du turbo.
En changeant les deux qui n'étaient pas dégradées, j'ai constaté que ce manchon en plastique était ultra gras...
J'ai donc commandé ce manchon.

Mais je n'ai pas trouvé d'infos pour démontage et le montage...
j'ai juste vu qu'il faut retirer la batterie pour y avoir acces.
Est-ce que l'on peut le changer en passant uniquement par le haut du moteur?

[alfistedu62]

Salut alors en l ayant faites il y a peu de temps et ayant tt demonter je me suis rendu compte qu il etait alors possible de l extraire par en dessous en retirant la durite de turbo inferieure puis en declipsant la boite ou est contenue le filtre a air ainsi que quelque vis autour qui nous bonne un assez bon acces mais sinon oui en demontant la batterie tu a plus d espace pour travailler mais c est beaucoup de boulot car pas mal de truc a bouger voila voila bon courage
_________________
ex polo 6n
ex megane 1,6i
ex punto 1,9d
ex 307 hdi
ex C4 Coupe VTR

-> alfa 147 jtd 120 distinctive 3p


BRULE LA GOMME PAS TON AME !

[alfistedu62]

Mais pour etre franc avec toi j ai toujour ce bruit de sifflement continu en accelerant j ai un doute sur l intercoleur ou j ai cru voir une petite fuite d huile qui pourrais expliquer le fais qu il y est une mauvaise etancheité
_________________
ex polo 6n
ex megane 1,6i
ex punto 1,9d
ex 307 hdi
ex C4 Coupe VTR

-> alfa 147 jtd 120 distinctive 3p


BRULE LA GOMME PAS TON AME !

[scalion93]

merci pour ta réponse,
quand tu dis qu'il faut bouger des trucs par le dessus, à part la batterie, et le support batterie, il y a d'autres choses?

Pour ton pb, vu que le sifflement reste, le manchon était fissuré quand tu l'as changé? parce que le mien est comme sur ta photo, aussi gras et je pense hs car les deux durites de turbo pas crevées...
Pour mon pb, le sifflement se fait entendre devant le volant vers le milieu du moteur, et on sent qu'il vient de sous la voiture, vers le turbo quoi.
Le sifflement n'a pas l'air de provenir de l'intercooler, sur le coté avant gauche, pres de l'antibrouillard.

[laurent580000]

Non fais le par le dessous, tu desseres la traverse du radiateur pour déloger le filtre à air (sans l'enlever) tu démontes la durite de turbo inférieur et le petit appareil electronique vissé sur la boite à air, ensuite tu pourras desserrer les colliés du manchon (à gauche relié au débimètre et à droite relié au turbo).
Maintenant avant de pouvoir sortir le manchon tu passes au dessus et tu desserres la petite durite.

T'enmerde pas à le faire par le dessus d'ailleurs je crois que tu ne pourras pas même si tu enlèves la baterie et sont suppport ainsi que la boite à fusibles.

[scalion93]

ok merci pour l'info! je passerai par en dessous alors des que j'aurais reçu la piece.

[alfistedu62]

Par dessus il y a auswi la boite de fusible qui va te gener tu verra ca coince tout le reste
_________________
ex polo 6n
ex megane 1,6i
ex punto 1,9d
ex 307 hdi
ex C4 Coupe VTR

-> alfa 147 jtd 120 distinctive 3p


BRULE LA GOMME PAS TON AME !

[scalion93]

ok merci pour l'info, je vais recuperer le manchon demain, en esperant que ca ne siffle plus ensuite

[scalion93]

merci pour vos conseils, durite changée.

mais le pb reste alors que les 3 durites sont changées! sifflement aigu + fumée noire des qu'on appuie...
je comprend pas

[Afalfiste]

Regarde la courroie de distrib si elle est pas détendu ( sifflement ) et vanne égr pour fumer noir ;)
_________________
Alfa Romeo 147 115ch distinctive 1,9 jtd 170 000km

[scalion93]

salut, merci pour ton idée, mais je pense avoir trouvé...quand j'accelere , le sifflement provient de l'aile avant gauche, juste derriere...vers le milieu de l'aile avant gauche précisement, soit l'endroit ou est placé l'intercooler.
le pb, c'est que je ne vois comment le controler, et si c'est l'intercooler de percé, comment le changer.
je vais continuer mes recherches.

[scalion93]

salut, des news de mon pb:
Le souffle se trouve en fait au niveau du turbo.
Apres inspection générale, j'ai remarqué que la petite durite bleue n'était pas clipsée sur la durite rigide.
En se baladant, elle est allée fondre sur un centimetre et est partiellement fondue sur la profondeur. surement en touchant l'echappement...

Est ce que qq'un aurait le diametre de cette durite ou la reference?
merci