Bruit roulement courroie accessoire

[coolderf]

Amis alfistes bonjour,

J'aurais besoin de vos avis éclairés.

Mon alternateur est tombé en rade semaine dernière, et vu que j'étais pas chez moi, j'ai du le faire changer dans un autre garage que celui où je vais d'habitude.

Ils me l'ont changé (moyennant 650€ qd même ) mais le soucis c'est que j'ai un bruit de roulement au niveau de la courroie accessoire qui se fait entendre alors qu'il n'y avait aucun bruit avant, et lorsque que le compresseur de clim se met en route j'ai carrément le bruit des vibrations dans l'habitacle (le tout à l'arrêt car quand je roule il n'y a plus rien)

Donc, j'aurais voulu savoir, dans un premier temps, si je n'avais pas trop de risque à rouler dans l'état actuel des choses et deuxièmement vu que je vais retourner leur faire un petit coucou, si certains pouvaient me dire ce qu'ils auraient pu faire comme connerie, histoire qu'ils joue pas trop de flûte... Sachant donc, que l'alternateur est neuf , ainsi que la courroie accessoire et que le galet tendeur à 2ans et 40MKms.

Merci d'avance

[tomtom75]

Soit un galet de l'accessoire qui n'a pas aimé perdre la tension et la reprendre (l'accessoire reste fragile malheureusement...).
Soit la roue libre de l'alternateur qui commence à gripper.
Mais cela parait étonnant que ça occasionne des vibrations.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[coolderf]

La roue libre de l'alternateur a été changé en même temps que le galet tendeur, soit 2 ans, donc je pencherais moins vers cette solution.
Sinon, pas trop de risque de rouler comme ça pour le moment? Car je dois faire pas mal de bornes cette semaine.

[Fanta]

Gaffe a ta durite de DA qu'elle vienne pas frotter contre ta courroie d'accessoire comme la mienne hein :D

Plus sérieusement, j'ai eu un bruit aussi quand on m'a changé l'alternateur, et au final il a tres vite disparu. Apres quelques dizaines de km a peine. Je me suis dis que c'était normal du a l'alternateur neuf.

De toutes les facons dans le doute à ta place je retournerai poser la question au garage, si ils ont fait une connerie ou si y'a un doute ils te le diront, pour peu qu'ils soient meme en partie responsable si t'as un gros probleme, ils vont preferer jouer la sécurité.. Enfin en toute logique en tous cas.
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Alfa 147 2001 1.6 TS 120, Rosso.

[coolderf]

Je sais que ça fait un bail, mais je tiens à répondre au cas ou quelqu'un aurait un problème similaire...(ce dont je doute)

Donc pour moi, c'est tout simplement, j'ai envie de dire, que le garage m'avait mis en place un mauvais alternateur...

Bah oui, un alternateur de fiat Marea TD c'est pas compatible avec celui d'une 147 JTD allez comprendre (ils ont même réussi à me mettre un alternateur qui n'est plus référencé depuis 2 ans)

Donc un grand bravo au garage AD à Orvault (44) pour ne pas les citer.

[JEANWALT]

Le prix que vous avez payé ,et se la faire mettre par un autre alternateur ;;
il vous a pris pour un amerloc, c'est la raison pour laquelle j’emmène toujours mon Alfa chez un concessionnaire Alfa Romeo.
Et cela ne vous coûtera pas plus cher avec garantie d'une pièce d'origine et de pouvoir avoir un recours en cas de problème
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147 JTDm 150 16 V sélect.

[MiKL]

chez Alfa ici ils arrivent à plier ton capot, mettre de la graisse noire à l'arrière sur les cuirs, et voiture non réparées ! par exemple...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[DrFarha]

Pas plus cher je ne suis pas sur !!
Tu peux trouvé de tes bon petits garages aussi pro que les concessionnaires !!
Je sais pas à combien il sont au niveau MO chez toi mais ici c'est du 81€ TTC de l'heure comparé à mon petit garagiste à 50€ de l'heure y pas photo !! (qui soit dit en passant me diagnostique les bonnes pièces à changer)

Petit coup de gueule sur les prix des concessionnaires !! ( Ca fait du bien )


Enjoy ::
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Alfa 147 Distinctive JTD 16V

[MiKL]

[DrFarha]

100€ de l'heure ?? OMG

tu habites ou ?? histoire que je n'y aille jamais
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Alfa 147 Distinctive JTD 16V

[skalperone]

En RP.
Chez moi pareil, 80€HT->100€TTC
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EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli

[JEANWALT]

Dans la région PACA ,moi chez mon concessionnaires Alfa Romeo pour me changer le kit d'embrayage avec récepteur ;j'ai payé 53 euros ht de l'heure.
Il faut toujours se faire faire un devis (c'est la loi) avant toute réparations et si çà ne va pas changer de crémerie ;;;;;
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147 JTDm 150 16 V sélect.

[MiKL]

[JEANWALT]

[amara]

C'est le galet enrouleur de la courroie