Probleme pour enlever alternateur !!!

[rikar]

Salut les alfiste ,

J ai acheter dernierement une 147 16V JTD 140ch , nickel , jusqu en debut de semaine ou j ai eu droit au voyant baterrie faible !!!
Je teste ma batterie apres l avoir recharger : 12.5V , je reteste moteur en marche : 12.3 !!! Verdict alternateur qui recharge pas !!! Je compte changer juste le regulateur , j ai suivi ce topic :
]http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/16397-reparer-son-alternateur-de-gta
J ai tout virer , il me reste que la longue vis du haut de l arlternateur a virer pour finir la mission !!! Ben j y arrive pas !!! C est du 17 , j ai tout essayer mais y a pas de place !!!
Ceux qui l ont deja fait , par ou vous passer ??? par en haut ? Avec quel outils ?
Franchement je cale la !!! En passant bravo les ingenieurs !!!!!
Voila merci pour votre aide !!!
PS / je n arrive a voir aucune image sur le site !,! est ce normal ???
Tcho

[bitoune]

Alors moi j'ai fait le mien y'a 3 semaines

Pareil 147 jtd 16v

Alors moi j'ai enlevé le cardan droit

J'ai démonté le support en alu dans le lequel passe le cardan comme ça après l'alternateur passe dans le trou

Après pour la vis bha cliquet d'un côté et tu tiens l'écrou de l'autre côté

Et la vis sort pile poile
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147 JTD 16 v 140, reprog 1++ !!!

[rikar]

Merci pour ta reponse !!

J ai reussi a enlever le regulateur que j ai commander chez AD , il avais pas la refference exact , mais m en on vendu un qui s adapter (soi-disant) avec un contact pour la masse (que je n avais pas sur le mien) !! Il m on dit que pas de probleme !!
Du coup je remonte tt , je teste au multimetre , nickel 14.5 !! Content , je recharge ma batterie !!! Je vais faire un tour de test , et voyant batterie s allume !!!!!!!! Etrange !!!
Je rentre , ressort le multimetre , et la !!! 12.4V !!! alternateur !!! ou regulateur !!!
Je pense que le regul ne devait pas aller !!!

QU EN PENSEZ VOUS ??????????????

Merci !!

[bitoune]

Alternateur

J'en ai trouve un a 150€ sur yakarouler

Nickel
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147 JTD 16 v 140, reprog 1++ !!!

[rikar]

Si ca serai l alternateur je n aurai pas eu 14.5 V quand j ai tester avant de rouler ! Non??
En plus y a une masse sur le nouveau regul que j avais pas sur l ancien ! Bizarre non ?

[ybbob]

Tu as vérifié l'état de la bague collectrice de l'alternateur (partie qui entre en contact avec les charbons). Un petit coup de ponçage et nettoyage avant remontage...

[vonkonky]

Merci pour les solutions.


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etuicoquesamsung

[ybbob]