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Major10
Inscrit le: 25 Avr 2012
Messages: 105
Localisation: Aube
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 Posté le: 15 Déc 2014 19:50 Sujet du message: |
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Bonjour à tous ,
Est ce que des personnes ont de nouvelles adresse sur les embrayages renforcé ?
Car je n'est trouvé que chez SACHS et il n'est renforcé qu'à 15% de plus ...
Hors avec une reprog je serais entre 25 et 30% de couple en plus que l'origine .
A bientôt
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant) |
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ecoalpes
Inscrit le: 27 Déc 2011
Messages: 691
Localisation: Haute-Savoie (74)
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| Posté le: 15 Déc 2014 21:42 Sujet du message: |
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Major10
Inscrit le: 25 Avr 2012
Messages: 105
Localisation: Aube
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| Posté le: 15 Déc 2014 23:54 Sujet du message: |
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La vache le prix fait mal 
J'ai été voir mon mécano, un embrayage d'origine coute 300 € (ma t'il dit), il va essayé de me trouvé un renforcé, je retourne le voire demain pour savoir le prix, mais ce n'est pas rassurant lol
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant) |
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Major10
Inscrit le: 25 Avr 2012
Messages: 105
Localisation: Aube
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| Posté le: 16 Déc 2014 19:22 Sujet du message: |
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Celui de ton lien, il se monte sur quels modèle d'alfa ?
J'ai été voir mon mecano et ses fournisseur non pas d'embrayage renforcé pour mon alfa mais ils en ont pour les alfa 147 essence :(
Je crois que je suis obligé de vous demandez de l'aide Messieurs 
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant) |
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ecoalpes
Inscrit le: 27 Déc 2011
Messages: 691
Localisation: Haute-Savoie (74)
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| Posté le: 16 Déc 2014 23:05 Sujet du message: |
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| Major10 a écrit: | Celui de ton lien, il se monte sur quels modèle d'alfa ?
J'ai été voir mon mecano et ses fournisseur non pas d'embrayage renforcé pour mon alfa mais ils en ont pour les alfa 147 essence :(
Je crois que je suis obligé de vous demandez de l'aide Messieurs |
Il se monte sur le jtdm 150.
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Motors Performance
Optimisation moteur |
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Major10
Inscrit le: 25 Avr 2012
Messages: 105
Localisation: Aube
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| Posté le: 16 Déc 2014 23:42 Sujet du message: |
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
Messages: 1888
Localisation: Vitrolles
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| Posté le: 18 Déc 2014 05:25 Sujet du message: |
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lol avant de chercher jusqu’à arriver a saturation...
la prochaine fois pense a regarder 1 a 2 pages avant ...
tu aurais vu que les liens que tu a trouvé, ils y sont en page 3 et 4 de ce topic 
bref ma caisse a 145 000 km et ca fait environ 75 000km que je roule avec ta config ( downpipe + tube afrique + reprog @ 190ch)
et bah l'embrayage d’origine est toujours la ... et il encaisse toujours le couple et la puissance.
c'est pas compliqué il suffit de pas accéléré comme un con ...
genre mettre pieds au planché en 6 eme a 1500tr/min, avec 5 gars dans la caisse et dans une monté ...
donc oui un embrayage d'origine ( sauf si fatigué ) tient le coup si tu as pas le QI d'une huitre...
tu n'est donc pas obligé d'attendre d'avoir un embrayage renforcé pour faire ta reprog.^^
finit l'embrayage actuel et une fois qu'il est rincé, tu le change par un renforcé.
perso ca fait 6 ou 7 ans que j'attends que le miens décède
a plus 
_________________
147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight= |
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Toniio21
Inscrit le: 19 Mar 2012
Messages: 2199
Localisation: Dijon
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| Posté le: 18 Déc 2014 10:49 Sujet du message: |
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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62
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| Posté le: 18 Déc 2014 12:39 Sujet du message: |
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+1 et ce n'est jamais précisé ...
_________________
Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km
Maintenant:
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR |
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Major10
Inscrit le: 25 Avr 2012
Messages: 105
Localisation: Aube
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| Posté le: 18 Déc 2014 23:30 Sujet du message: |
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| Skary a écrit: | lol avant de chercher jusqu’à arriver a saturation...
la prochaine fois pense a regarder 1 a 2 pages avant ...
tu aurais vu que les liens que tu a trouvé, ils y sont en page 3 et 4 de ce topic
bref ma caisse a 145 000 km et ca fait environ 75 000km que je roule avec ta config ( downpipe + tube afrique + reprog @ 190ch)
et bah l'embrayage d’origine est toujours la ... et il encaisse toujours le couple et la puissance.
c'est pas compliqué il suffit de pas accéléré comme un con ...
genre mettre pieds au planché en 6 eme a 1500tr/min, avec 5 gars dans la caisse et dans une monté ...
donc oui un embrayage d'origine ( sauf si fatigué ) tient le coup si tu as pas le QI d'une huitre...
tu n'est donc pas obligé d'attendre d'avoir un embrayage renforcé pour faire ta reprog.^^
finit l'embrayage actuel et une fois qu'il est rincé, tu le change par un renforcé.
perso ca fait 6 ou 7 ans que j'attends que le miens décède
a plus |
J'ai bien lu toute les pages de se topic et heureusement que certain lien étais déjà mis sinon je serais devenu fou lol ,j'ai préféré les remettres pour dire qu'ils étaient toujours d'actualité.
Mon embrayage est mort, sa fait 1 ans et demi que je le traine et maintenant des que je souhaite doublé (enfin il ne me le fais pas tout les coups) il se met à patiné autour des 3500 tours, ce qui commence à être relativement dangereux.
C'est pour cela quand sachant que je vais le changé et faire une reprog par la suite je m'étais dit autant mettre un renforcé pour assuré le coup ^^
Sur ma voiture l’embrayage fait 80 000 km
Au faite tu a un problème contre les huitres ? lol
J'hésite avec cette embrayage la car le site est français se qui me facilite grandement les choses lol mais il n'est renforcé qu'a 15% se qui me parait peu ...
Comme tu dit, entre pourcentage direct et pourcentage de force je n'en est aucune idée et je ne connais pas la différence même si je pense la comprendre ^^
420 nm ce n'est pas un peu beaucoup ça ? lol
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant) |
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