J'ai décidé de m'occuper de ma 147 ...

[dbonin]

http://www.renault-zoe.info/


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[grise147]

oui, une zoé d'avril ....

[une147pourLaure]

ceci dit ça finira bien par arriver mais peut-être plutôt pour mon épouse et j'admets que ça ne serait pas illégitime vu le peu de km qu'on fait au quotidien. Hier elle regardait un reportage sur tesla justement ... en revanche là où j'ai des doutes, c'est sur le tarif de l'auto, annoncée à 35.000 $ elle m'a dit que ça la ferait à 22.000 € en France, je pense que c'est sans compter les taxes ... Je suis par ailleurs convaincu que ce seront des autos intouchables, faudra les acheter neuves avec entretien inclus c'est à dire ce que je ne veux plus faire pour l'achat d'une auto.

pas de nouvelles de mon mécano, il ne doit pas avoir reçu le filet rapporté
de toute façon le reste de mes pièces est encore en route donc il ne se passera rien ce week end
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147 1.6 TS 120 CV

[grise147]

donc, je suis plus rapide que certains sites marchands

[une147pourLaure]

oui mais j'ai aussi un peu tardé à faire ma commande et les pièces viennent de plus loin. D'habitude je commande sur Oscar mais là ils étaient vraiment chers. Là j'ai commandé chez piecesauto48/2 (j'aime pas mettre les noms en vrai ), ils sont en allemagne, les prix très corrects, j'ai bien apprécié leur "tchat", très réactif même à 11h du soir ...

pour les bobines t'aurais dû me faire ta proposition quand je t'ai pris le couvre-culasse, ça fait un peu chose de repayer des frais de port aussi élevés
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[grise147]

tu sais, ton couvre culasse dans mon stock de 80 m3 ... je ne peux pas faire un colis de 80 m3 .. ta femme serait pas contente ..

[une147pourLaure]

non mais 4 bobines ça rentrait facile
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147 1.6 TS 120 CV

[grise147]

c est sur ... je dois meme en avoir des neuves en stock ..

[une147pourLaure]

pièces reçues, on s'y met samedi ...
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

[une147pourLaure]

oui, ben ça on verra si on saute de joie ...
je lui ai demandé si je pouvais repartir avec l'auto après (surtout dans l'idée de savoir si le filet rapporté ne serait pas collé avec donc un temps d'attente)
il m'a dit "normalement oui"
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[leskrobar]

capteur de pression d air nettoyer vanne egr degripper et systeme d essuie glace arriere degriper tout marche au top jadore mon alfa 147 jtdm 150 elle marche du tonnerre malgre ses 219500 km tout d origine a part les consomables

[une147pourLaure]

ça me fait bien plaisir pour toi mais qu'est-ce tu viens faire là mon gars ?

bon, moi je suis rentré à pied
en fait j'avais raconté l'histoire du foirage de filet à mon mécano donc il avait pas trop regardé. En fait d'après lui c'est pas le filet qui a foiré mais c'est la bougie qui s'est cassée et le culot reste bien coincé dans la culasse ... et en plus c'est pas la "grosse" bougie qui a merdé (la plus classique en dimension) mais la plus petite donc il n'a pas le matos pour ce diamètre
donc nouvelle commande cette semaine et on remet ça samedi prochain
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Elle est aussi petite cette petite ! jamais vu en vrai.
Tout va s'arranger avec le bon extracteur !
Faut pas pleurer ma grande !

[une147pourLaure]

ouais mais si je récupère pas ma 147 j'arriverai jamais à garder mes points
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147 1.6 TS 120 CV

[une147pourLaure]

donc dans la semaine mon mécano a extrait le culot de la bougie, me confirmant que le filetage dans la culasse n'était pas foiré, il s'est contenté d'utiliser un aimant pour vérifier qu'il ne restait pas de débris métallique à l'intérieur.

comme je suis allé bricolé seul au garage aujourd'hui, il m'avait laissé l'extracteur avec le culot dessus pour me montrer à quoi ça ressemblait



pour le remontage, ensuite rien de compliqué, la seule petite subtilité à mon avis c'est le remontage du couvre culasse avec le joint vu que les vis viennent s'encastrer dans le joint, elles sont pas facile à mettre. Pour les retirer d'ancien couvre culasse il faut d'abord retirer le joint c'est plus simple, elles sont toutes pareilles sauf celles du milieu à gauche (quand on est face au moteur) qui est plus grande et celle de droite qui est plus courte.

d'abord je mets bien le joint en place



puis je le pose sur la culasse et je mets chaque vis en place, il faut appuyer comme un sourd pour que le filetage morde puis je visse jusqu'au contact.



Je fais toutes les vis puis je redémonte pour vérifier que le joint est bien en place.



c'est peut-être un peu exagéré comme précautions mais j'en ai marre de perdre des litres d'huile par là

pas de difficulté pour la remise en place des bougies, cette fois j'ai pas serré au couple, je suis allé au contact puis 5-10 ° de plus pour assurer et je recontrolerai dans la semaine. On rebranche tout, y compris le fil de masse que je pense avoir oublié l'autre fois ...

et on tente de redémarrer ...
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[une147pourLaure]

vidéo de la première tentative

https://www.youtube.com/watch?v=2QQpg_AbSL0

pour fêter ça j'ai changé mon filtre habitacle
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[ybbob]

Alléluia !

[une147pourLaure]

finalement c'est mieux d'avoir cassé la bougie que le filetage mais évidemment si j'étais allé la montrer d'emblée à mon mécano j'aurait économisé 200 € ...
encore merci à lui. Il m'a conseillé de vérifier le serrage des bougies après quelques cycles de chauffage - refroidissement.
je vais pouvoir continuer à la bichonner, faut que je change les pneus avant, j'hésite entre Michelin et Pirelli. La dernière fois j'ai mis des Pirelli, je trouve qu'ils couinent beaucoup, ce train m'aura fait 20.000 km
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[MiKL]