Problème de fumée noire et de très mauvaise accélération

[Juh' 147 jtd 16v]

Bonjour à tous, je viens vous demander de l'aide
J'ai une 147 de 2004 16v 140 ch. je viens de changer le moteur (j'ai coupé la courroie de distribution sur l'autre). J'ai donc acheté un moteur (150000km), je l'ai rehabillé à partir de l'ancien ( tout fonctionnait) => injection, turbo, pompe hp, vanne egr, papillons, calculateur etc, j'ai mis un volan moteur neuf, embrayage neuf, durite h&b du turbo, distri, etc...
Hier je redémarre le moteur (démarrage parfait) par contre, elle fume excessivement noir au ralenti comme à l'accélération et, ajouté à cela, l'accélération et très mauvaise, très lente, je n'ai plus la même vivacité...
Je suis inquiet, j'ai peur 😱
J'ai essayé plusieurs chose en vain: débrancher le débitmètre => la voiture ne démarre plus; bloquer la vanne egr=> rien ne change, débrancher l'électro-vanne sur la boîte à air=> elle démarre mal et n'accélère plus... Appelé Alfa pour savoir si "au cas où" il y avait une reprog à faire, ils m'assurent que non..
Bref je suis découragé, help me merci

[MiKL]

la courroie ne serait pas décalée sur celle là ?
les injecteurs sont bien codés sur la centrale ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Juh' 147 jtd 16v]

Bonjour, pour les injecteurs, c'est ceux du moteur que j'ai cassé, j'ai bien fais attention de les mettre dans le bon ordre.. J'ai pas pensé à la courroie... Étant donné que je l'ai faite lorsque le moteur était à l'extérieur... Mais elle démarre parfaitement, a un ralenti égale au moteur d'avant et aucun cliquètement..

[MiKL]

les injecteurs sont ceux de l'ancienne voiture mais le calculateur aussi alors ?
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[Juh' 147 jtd 16v]

Exact, il y a juste le bloc moteur qui change en fin de compte, tout le reste vient de mon ancien moteur

[MiKL]

oui donc pas de raisons... bizarre bizarre...
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