Bip de marche arriére (Défaut capteur de recul)

[skrull1]

Salut
Marche arrière - Bip de contrôle du buzzer pendant 1s (OK) - Bip de défaut pendant 5-6s (pas OK) --> Défaut sur le circuit électrique des capteurs de recul.
Ce défaut apparait si la température ambiante est inférieure à 18°C (+/- 2°C)
--> Bref, hiver = panne et été=pas d'emmerdes
Vous l'aurez compris, il s'agit d'un problème de dilatation d'une connexion électrique...
La pire des merdes, la bête noire du dépanneur - la panne non franche.
Pour dépanner cette merdique incertitude, il faut vérifier le circuit électrique entre les capteurs et l'électronique chargée d’analyser ces mêmes capteurs.
Et pour ce faire, il faut les schémas électriques détaillés du véhicule et avec
un peu de chance, une vue 3D du véhicule avec le passage du faisceau de câble avec la position des différents éléments électriques (câbles,connecteurs, boites de dérivations, boites à fusibles).
Je ne dispose malheureusement pas du DTE (Et encore est-ce suffisant?).
Si une âme charitable pouvait m'aider ?
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147 Distinctive phase 3 JTDM 16V 150cv Stromboli/cuir beige

[skrull1]

Je désespère de trouver une solution à ce problème..
Misère...
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147 Distinctive phase 3 JTDM 16V 150cv Stromboli/cuir beige

[MiKL]

hum... je ne sais pas par quoi est gèrer les radars de recul... par le body ? ou par un boitier annexe ?
En tous cas tu peux déja :
te mettre en marche arrière (moteur arrêté)
coller ton oreille sur le capteur 1 puis 2 puis 3 puis 4 et voir s'ils émettent tous un petit claclaclac...
car si c'est une connectique jusque l'un des capteur ou un capteur qui merdouille... ce sera le moins compliqué pour toi...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[bips]

Premier truc à faire, asperger toutes les cosses avec de la bombe contact.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[bips]

Après, déconnecter le premier capteur, voir si ça marche, sinon faire pareil au suivant.
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[bips]

Les radars de reculs sont géré par une platine fixée sur le hayon, du coté droit il me semble.
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[bips]

Je veux bien faire une photo de la mienne mais il fait froid et j'ai déjà commencé à prendre de l'anti-gèle de manière diverse et varié (whisky, laffite, layon, grand marnier...ect) et donc il faudra attendre demain.
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[MiKL]

[bips]

On vois mal mais, encerclé en rouge : [img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRne4LmB_zT0AI7DXlzBd6slFXkCOGWRRq3nWohnpMK8Mc8rMzm8w6CoTw[/img]
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[MiKL]

comme je suis sur les radars de recul en ce moment... j'ai vu que le radar de recul d'origine était un boitier et non pas géré par le body...
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