problème code défaut p0340 capteur arbre a cames

[benben2859]

je n'ai pas d'oscilloscope
une fois le capteur débrancher elle prend ses tour
elle tourne comme une horloge par contre

[benben2859]

je n'ai pas d'oscilloscope
une fois le capteur débrancher elle prend ses tour
elle tourne comme une horloge par contre

[grise147]

soit ton capteur est cassé (cassé ou circuit ouvert ou court circuit)
, soit ton calage distri est KO .

[benben2859]

ok dac je regarde ca cette semaines et je te dis

[ano102]

les 3 pistes possibles figuraient dans le lien donné dès le début ainsi que le second lien mentionné à l'intérieur du premier. C'est con de pas avoir pris la peine de lire ...
_________________
147 2.0 TS - 2002

[benben2859]

bonjour j'aurais aimé savoir si les cames locks que jai c'est les bons
c'est une phase 2 de 120cv
le lien de ceux que j'ai acheter
https://www.amazon.fr/gp/product/B00449CESY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

[grise147]

tu les as presenté avant de tout demonter ( voir si ok en calage ) ?

tu as deja fait la distri non ?

[benben2859]

non pas présenter avant que une fois la distri démonter comme dis dans la rta

[benben2859]

j'ai tester le capteur de cliquetis il a l'air hs
je vais le remplacer :cry:

[grise147]

aucun rapport avec le P0340 ...

[benben2859]

calage distri ok et les cam locks ce sont les bons avec confirmation alfa
je vais probablement Acheter un oscillo
y'a t'il un réglage d'espacement entre la poulie le capteur
d'après alfa le calculo serait hs :triste:

[benben2859]

bonjour après un énième Diag électronique Jai vus un défaut p1653 déphaseur aac + p0340

[grise147]

Question, cette panne, du jour au lendemain ? comment ca s est arrivé?

[benben2859]

Oui du jour au lendemain(et cela faisait 5 bornes que j'avais remplacer une sonde lambda sur le cata) ​car j'avais roulé avec La veille j'ai voulu la déplacer elle a demarer nickel et après 5 min que le moteur était démarrer (au ralenti) défaut moteur ce fameux p0340
J'ai pas mal investiguer remplacer le capteur qui apres test était HS
Ensuite il y a eu la casse de poulie d'arbre à cames d'echappement (la petite clavette) donc sur ce obliger d'acheter les outils pour la distri (car je l'avais faite au Blanco)
J'ai pigé le haut et pris le pmh au comparateur
Et la, la voiture démarre et tourne normalement mais toujours ce p0340 + bloqué à 3000trs
J'ai ensuite refait le faisceau (qui avait un fil de sectionné celui du déphaseur)
Et la défaut aac + déphaseur
J'ai fais le fameux reset calculateur, toujour rien
J'ai remplacé le capteur pmh et refais un fameux reset
Et toujour rien
Hier j'ai remplacé 2 bobine qui fonctionnait à moitié
J'ai contrôler le debimettre, les sondes lambda, les injecteur, capteur cliquetis (qui me semble HS)
J'ai tester avec plusieurs valise mes actia et bosh et celle de mon téléphone
J'ai appellé alfa qui pense au calculo
Comment le tester hors mis regarder si il ya du jus a l'arrivée des capteurs
Merci d'avance

[grise147]

[benben2859]

Bonjour capteur neuf pris chez un pro de marque facet
Cible neuve du coup en bon état pas trodu au montage
Non j'en ai pas vu
Pour la poulie j'ai eu cette réf 0060654675
Et il n'a pas de réf sur l'ancienne
Pour la casse de la poulie suite à un mauvais serrage
Le repere de la damper est le pmh ?

[grise147]

[benben2859]

pour la cible j'ai fait confiance a alfa (car directement acheter chez eux)
je vais vérifier cette semaines car je ne peux pas démonter ce Week
[https://imagizer.imageshack.com/img923/4522/S2Dl1n.jpg]

[benben2859]

je galère un peu pour les image même avec le tuto
je parle de ce repère
je le prendrais en photo cette semaine quand je démonterais
https://imagizer.imageshack.com/img923/4522/S2Dl1n.jpg

[grise147]

curieux ...

si p0340 =
hypothese :
- Distri calée
- capteur PMH et phase neuf ( c est bien ca) ?
- cible neuve sur ACT

je verrais un defaut d isolement du cable capteur PMH ou phase
et si nada => calculo HS ... ( c est mon hypothese )