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seikijoju
Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome
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Posté le: 10 Déc 2007 20:52 Sujet du message: effet nefaste du xenon sur les paysans |
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depuis que je suis passé en xenon j'ai un probleme , les gens qui m'arrivent de face ne sonts pas habitué a ce genre de lumiere , croient que je suis en plein phares et trouvent malin de me flasher la gueule .
ors il se trouve que je roule jamais en plein phares et que mes codes xenon sonts parfaitement reglés au regloscope , de plus par aquis de concience j'ai positionné le reglage de charge de la voiture sur "1" , donc mon eclairage n'eblouis absolument pas.
y en a marre de se faire flasher la gueule par des cons car on eclaire bleu , blanc ou autre quand on eblouis perssonne . c'est comme si je m'amusais a flasher tous les gens qui ont des clignos blanc , faut vraiment etre con dans sa tete. |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 10 Déc 2007 20:56 Sujet du message: |
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Bizarre ton histoire...
Moi j'suis toujours en position "0" , meme a 4 dedans, et j'ai jamais eu un seul appel de phares !! _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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PlutoCtard
Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 2061 Localisation: Reims
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Posté le: 10 Déc 2007 20:58 Sujet du message: |
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Tu as allumé tes phares aussi toxy ? _________________ N'empêche que ça sent l'taureau ici ! |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 10 Déc 2007 21:02 Sujet du message: |
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PlutoCtard a écrit: | Tu as allumé tes phares aussi toxy ? |
Wai t'inquiètes pas pour ça !! (meme si c'est vrai qu'ils éclairent un peu bas j'trouve, mais bon ils ont été réglés y'a meme pas 2mois donc....) _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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bibi33
Inscrit le: 23 Juil 2004 Messages: 3021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 10 Déc 2007 21:03 Sujet du message: |
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personnellement je trouve les xénon plus agressifs que les feux normaux, souvent le système de calage a du mal a suivre les inégalités de la route, c'est assez pénible quand on est en face _________________ 147 GTA Q2 2003 / Fiat Barchetta 1995 / Giulia Spider 1965 / Alfa Club du Sud Ouest : www.alfacso.com
[img]http://www.alfacso.com/img/ban.jpg[/img] |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20495 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 10 Déc 2007 21:49 Sujet du message: |
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bibi33 a écrit: | personnellement je trouve les xénon plus agressifs que les feux normaux, souvent le système de calage a du mal a suivre les inégalités de la route, c'est assez pénible quand on est en face |
Pareil et vu la possibilité de mettre des Xénon non homologué, dès que ça gène un peu on balance la sauce.
Je ne le fais pas car ça ne change rien, mais si vraiment ils le font souvent c'est qu'il doit tout de même être bien gênés. _________________ 147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale |
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sdif147
Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 846 Localisation: Joue-les-tours (37)
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Posté le: 10 Déc 2007 21:58 Sujet du message: |
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quand on met un kit de conversion il faut faire rereglé ces phares apres? _________________ 2l TS 150ch |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003 Messages: 5103 Localisation: Ici ou ailleurs
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Posté le: 10 Déc 2007 21:59 Sujet du message: |
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Je pense aussi que tes phares sont quand même mal réglés...
Tu dis réglés au réglo-truc : mais avec tes "ampoules" xénons en place ?
Tu ne les aurais pas fait régler avec les ampoules classiques, puis ensuite mis les xénons. Et une "ampoule" xénon mal positionnée.... _________________ Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) |
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seikijoju
Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome
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Posté le: 10 Déc 2007 22:28 Sujet du message: |
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j'ai reglé moi meme mes phares avec un materiel specifique , je suis carrossier de proffession , je sais faire.....
et je vous assure que mon eclairage ne depasse pas la courbe normale et ne peu eblouir .
je pense que c'est le type de lumiere qui choque les gens , ca me rappel l'epoque ou la loi nous a autorisés a mettre des ampoules blanches , meme probleme. |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20495 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 10 Déc 2007 22:29 Sujet du message: |
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seikijoju
Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome
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Posté le: 10 Déc 2007 22:30 Sujet du message: |
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sdif147 a écrit: | quand on met un kit de conversion il faut faire rereglé ces phares apres? |
oui , il faut refaire le reglage car le xenon est plus diffus et rogne sur la partie superieur , bref ca eclaire un peu haut , il faut recaler les optiques sur la courbe a la norme |
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jmr Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 9845 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 10 Déc 2007 22:32 Sujet du message: |
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pourquoi paysans au fait? parce qu'ils sont plus haut sur leurs tracteurs? _________________ Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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caro7550
Inscrit le: 22 Fév 2007 Messages: 6358 Localisation: 67 Le Canal
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Posté le: 10 Déc 2007 22:32 Sujet du message: |
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en tous cas moi je constate qu'avec ces nouveaux phares, je suis bien souvent éblouie et franchement c'est pénible.
au début je faisais parfois des appels de phares mais maintenant y'en a tellement que je ferme les yeux!!
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007 Messages: 9360 Localisation: toulouse
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Posté le: 10 Déc 2007 23:06 Sujet du message: |
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seikijoju
Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome
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Posté le: 11 Déc 2007 07:22 Sujet du message: |
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jmr a écrit: | pourquoi paysans au fait? parce qu'ils sont plus haut sur leurs tracteurs? |
peu etre , mais je vis dans une region d'handicapés du volant , tous les soirs en rentrant du boulot j'emprunte une nationale ( limitée a 90 ) et ca roule a 50 , je peu en doubler un et le suivant est a 50 aussi .
en jour de pluie ca roule a 40 , sur cette route les flics ne viennnt plus car la peche est trop mauvaise.
mais c'est vrais qu'ils sont assis haut sur leurs SUV touareg ou cayene , peu etre qu'ils roulent en seconde comme le tracteur , faudrais que je leurs disent qu'il y a 6 vitesses la dessus , l'agriculture ca rapporte pas mal. |
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chmop
Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 509 Localisation: Bordeaux / Limoges
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Posté le: 11 Déc 2007 09:16 Sujet du message: |
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Euh tu es de la Drome c'est ça? Parce que si c'est le cas ce ne sont pas des agriculteurs en SUV ou en Cayenne (cette espèce là tu ne peux la croiser que dans la Beauce)... car souvent je le rappelle agriculteur = pauvre.
Regarde ce que dis Wikipedia sur la Drome :
Citation: | Qualification des emplois (1999)
* Agriculteurs : 4,0%
* Chefs d'entreprise : 7,8%
* Cadres : 9,6% |
Moi à la base je viens du Limousin, une région encore bien bien agricole et les gens roulent très souvent à 110 ou 120 au lieu de 90.
Là je suis à Bordeaux et je passe mon temps à pester contre les boulets qui roulent à 35 au lieu de 50 quand c'est possible et que rien ne les en empêche. Et quand c'est 90 mais qu'il n'y a pas 3 voies ça dépasse jamais les 65 dans le coin. Ils sont trop habitués à se prendre des feux alors quand ça roule ils roulent pas... pas l'habitude.
Bref voilà c'était juste pour montrer à quel point ton discours est réfléchi là... Entre ça et la réunion pas française j'ai le détecteur de sale con qui s'affole... Moi je débarque ici je connais pas trop les gens mais... c'est ton état normal ou t'es aigri en ce moment?
Bon et sinon pour tes phares si on te fait des appels à mon avis y'a pas 15 solutions c'est que tu dois géner les gens en face... après je sais pas si ça vient des phares ou des gens... à toi de voir _________________ JTD 120 selective grise cuir noir |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 11 Déc 2007 09:57 Sujet du message: |
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Ben en fait pour le problème de l'éblouissement dû au xenon, pour ne parler d'abord que des montes d'origine, tout dépend des marques, un exemple, je vous met au défi de croiser un cayenne nouvelle génération équipé de bi xenon, vous ne verrez plus grand chose, et pourtant c'est homologué et c'est du xenon, après bcp de voiture telles que audi, mercedes, BMW.... ca passe nickel. mais après, dès qu'on passe sur peugeot, renault citroen, c pas pareil....
Je roule aussi sur une SL 500, et là, l'éclairage est top du top, et personne n'est ébloui, vous me direz, vu la hauteur de caisse super basse, a part éblouir les insectes sur la route.... pas trop de risque lol
Quant aux xenons seconde monte, après, c'est comme tout, y a le travail bien fait, et celui à l'arrache : déjà faut pas acheter des kit fabriqués dans des ateliers clandestins tchétchènes lol , et surtout après, ca ne s'improviise pas le métier de garagiste ou de professionnel auto, il faut que l'installation soit bien faite, les réglages aussi.
et pour un kit de seconde monte, y a t il le correcteur automatique d'assiette? _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484
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Posté le: 11 Déc 2007 10:36 Sujet du message: |
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be nen genreal en seconde monte, tu as pas de reglage automatique d'assiette....
et pis on a attiré mon attention sur le fait que si t uas un pepin en roulant de nuit , avec un gars en face par exemple, un acrochage ou un truc du genre et que le gars se plaind d'avoir etait ebloui ( a tort ou a raison ) et qu'un expert colle son nez sous le capot et trouve un kit xenon apres mnote, ça peut faire mal.....
fait chier parque j'etait presque decidé.....
sinon pour en revenir a ton pb, ça pourrai aps etre du au fait que le reflecteur ( fait pour de l'halogene) refelcte donc differement et surtout la lumiere du xenon.... du fait de la puissance de ce style d'eclairage.....
c'est qd meme supere rare des xenons d'origine monté avec reflecteur ( vu que sur des laguna 2 pour l'instant) en general c'est des lentilles qui dirige et gere surement bcp mieux la quantité de lumiere.... _________________ Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-) |
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piertho78
Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530
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Posté le: 11 Déc 2007 10:45 Sujet du message: |
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C'est étonnant en effet car j'ai eu un kit xénon sur ma première 147 puis sur ma 206CC puis un éclairage d'origine au xénon sur mon Scénic II et sur ma 330i et des ampoules 80W et 100W sur la plupart de mes autos et jamais eu d'appel de phares. En jouant sur le réglage de hauteur des phares, c'est tout bon comme tu l'as d'ailleurs fait.
Je vais poser un kit xénon H7 6000K sur ma 147. Je vous dirai si on me matraque à coups d'appel de phares _________________ Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue. |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007 Messages: 10181 Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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Posté le: 11 Déc 2007 10:50 Sujet du message: |
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oui tu as tout a fait raison, on me l'avait dit aussi pour l'éclairage. moi mes miennes sont tout a fait légales et homologuées. c'est pas du xenon .
par contre sur le SL ca eclaire super sans aucun éblouissement
Et pour l'histoire des réflecteurs c'est tout à fait vrai. tu ne verras jamais une voiture équipée d'origine du xenon sans leur lentille. d'ailleurs moi je pensais que sur les kits de seconde monte ils te livraient la lentille et tout le reste... c'est chaud ca.
et ces kits là sont tout a fait homologués pour la route? _________________ Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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