Tuto Comment éviter /!\ Panne ASR / Panne ESP /!\

sulyvan66

Voici un petit tuto pour eviter la /!\ Panne ASR / Panne ESP /!\ c est vraiment tres simple... ou des ratés sur un injecteur

Temps de l'opération : environ 1/2 heure maximum démontage-nettoyage-remontage

Outils nécessaires :

un tournevis plat tres fin
6 collier de serrage plastique tres fin
une bombe nettoyant contact ou du papier a poncer tres fin

L operation est pour eviter le suintement des petites durites au dessus des injecteurs , avec le temps le gas-oil s infiltre sur les fiches des injecteurs et crée un faux contact ...

1 Demonter le cache moteur

il suffit de mettre un serreflex de chaque coté des injecteurs ( serre le plus fort possible ) .

2 Nettoyer les fiches d alimentation des injecteurs

2.1 Il suffit de tirer sur la languette jaune sans la defaire , appuyer au centre sur le teton noir et hop ca vient...

2.2 Defaire avec le tournevis plat la languette rose sur chaque contact , une fois fait appuyer sur les contacts avec le tournevis plat pour incurver les contact vers l interieur . ( doucement )

2.3 Passer un coup de bombe special contact ( ainsi que sur les fiches ) ou gratter doucement sur les contact a l interieur de l injecteur ...

pourquoi cette procedure ? tres simple avec le temps , les vibrations et la chaleur les petites durites suintent et le gas oil s infiltre petit a petit sur les contact , cela crée des faux conatct ...

De plus les contact des fiches prennent du jeux ou s oxyde , il suffit juste de les gratter ...

Suite a mes soucis sur les injecteurs et la suralimentation du au reprogrammation ou boitier les durites de retour du carburant non injectés ont tendance a travailler beaucoup plus ...

Ce petit Tuto est la pour eviter a Fiat de vous facturer un injecteur ( 260E a 460 E ) , pompe a injection (750 E ) etc ...
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sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

tu est un pro de moteurs jtd ,très intéressants te postes pour nos belles, on apprend beaucoup de choses cool

sulyvan66

merci un pro? non mon pere et gd pere etaient mecano pendant plus de 30 ans, ça aide . Et pour le jtd 115 ou 140/150 c est un plaisir d y mettre les mains dedans ...
j ai le cd elearning de la concession fiat et alfa(stilo/147) ça aide aussi ...
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dbfullscayle

sulyvan degaine les tutos plus vite que son ombre lol

. C'est super simple, merci je sais maintenant quoi bricoler au printemps! cool

(et pas besoin de video clin_oeil

)
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sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

moi qui connait rien en mécanique je apprend beaucoup,sa va me aider a prendre encore plus soin de ma belle cool

,sa va aider beaucoup de monde dans le forum cool

sulyvan66

merci y en aura d autres qui vont suivre et c est un plaisir d expliquer,partager et aider n hésitez pas pour les questions ...
en 4 ans sur le stilo club j ai eu le temps de poffiner les tuto et de trouver des solutions quand titine fait des siennes
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wil'

Superbe post cool

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sysy22 · Inscrit le: 11 Nov 2006 Messages: 3282 Localisation: toulouse

je sais ce que je vais faire sous peu content

me manque le produit pour les contacts :D

merci pour ce tuyaux, c'est géant ça! cool

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rien ne sera plus comme avant

une vie..

joseph_italia

nikel merci cool

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EX: Alfa 147 JTD 115, nero métallico, 3p, cligno blanc, feux lexus fond noir...

Ma presentation http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41099

sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

c est quoi une bombe spécial contacte?les bombes anti humidité?

sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

dbfullscayle

tu essayes de te rattrapper, ignare? lol

Serieusement, c'est un produit qui ameliore l'efficassité electrique entre 2 composants, du genre la prise jack usée de ton casque et l'entrée jack femelle de ton baladeur.
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sulyvan66

exactement tu trouve ça dans des magasins d electronique ou d electricité(conrad,tout electric,comptoir cenral) souvent dans les zone industrielle ...
y a rien de mieux pour les contact ,anti humidité,sechage rapide,dégraissant etc ...
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sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

ok merci

pour vous réponses au_revoir

dbfullscayle · Posté le: 21 Mar 2010 22:40 Sujet du message:

voilà c'est presque fait! malheureusement j'ai pris des serre-flex un poil trop grands et ils ne serrent pas à fond grrr

.
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dbfullscayle

Voilà le résultat avec des serre-flex adaptés et je precise que ça prend que 5 minutes donc cette modif vaut vraiment le coup cool

sulyvan66

j ai eu la panne sur l autoroute ça m as prix 10 mn sur une aire de repos avec une lampe ...
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cluzel · Inscrit le: 20 Oct 2008 Messages: 48 Localisation: ain

bonjour je vois pas le rapport avec la panne asr
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sulyvan66

tout simplement car le noeud réseau detecte tout erreur et bloque la ligne complete a cause d un faux contact ...
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Noum · Inscrit le: 22 Sep 2010 Messages: 625 Localisation: Oise

Chouette tuto!
Donc pour limiter les pannes, il suffit:
- améliorer l'étanchéité des durites d'injecteurs
- nettoyer les connecteurs d'injection
Je compte le faire mais je changerai bien mes durites (qui doivent avoir 5 ans) avant d'améliorer l'étanchéité.
Une idée/recommandation du type de durite?
Pas de procédure particulière pour le déclipsage des connecteurs?
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