L'Alfa 147 jtdm 120cv vraiment 120 cv ?????

[keke501255]

Je voulais parlé un peu des chevaux que sortent les 147 en reel car disposant d'une 147 5 portes jtdm 120 je trouve quelle marche anormalement fort d'origine !!!

le pourquoi du comment est que l'autre soir je rentré du boulot tranquillement jusqu'à qu'un jeune permis A avec un 206 2.0l 16s me cherche bref je rétrograde et a fond et la surpris il me met même pas 1 mettre jusqu'à 180 km/h bref on s'arrette et il me dit qu'il à dessus une ligne complète collecteur admission et gestion reprogrammer par un pro voiture vidé 2 baquets dedans le pauvre

En bref je n'avais jamais fait une comparaison comme celle-la et j'ai été vraiment surpris !!!
Ducoup en rentrant tellement content j'ai commandé l'italian box mais maintenant j'ai peur de le monté (usure prématuré je suppose ) donc les possesseurs de celui ci motivé moi en me disant les bon cotés de la chose et les mauvais si il y en a !!!

J'attend vos temoignages ^^


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Alfa un jour Alfa toujours !!! :)

[grise147]

bah, c est normal, une 206 2.0 S16 fait 137 ch (canassons quoi )
et surtout 19.4 mkg a 4800 tours

alors qu une 147 JTDm 120 fait 120 ch (un peu plus en fait )
et surtout .. 31 mkg a 2000 tours

donc rien a voir, c est le turbo qui change tout ..

pour te donner une idée, essaie une 2.0 atmo
et un 2.0 Turbo, rien a voir, il y a un peu + en chevaux, mais beaucoup en couple, ce qui fait tout ..

[MiKL]

bon, je ne veux pas te décevoir mais... c'était un A lol ;-) et son embrayage était mort, ses pneus lisses ? lol
http://www.zeperfs.com/duel2662-284.htm

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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[keke501255]

Le pire c'est qu'il conduisait pas trop mal embrayage marché bien et coté pneu c'etait des t1r enfin apres sur la papier c'est sur mais
Vrai c'est autre chose apres comme excuse il a tapé le rupteur en 3 donc bon !
J'ai quand meme etait etonné ..... ^^

Pour le couple ca c'est sur il y avait pas photo mais bon ca reste un mazout !

Sinon des temoignage sur le nombre de ch et de nm en gain avec l'italian
Box?
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[dimmouth]

N'y aurait il pas une erreur Grise?? Sauf erreur de ma part, 147 120cv fait 280 nm de couple, soit environ 28mkg. La mienne après reprog fait 373 nm soit un peu plus de 37 mkg dc toujours pas les 41mkg...
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Pour tous les jours : F21 118DA M-SPORT
Pour les balades : 147 GTA Blanc nuvola
Ex : Mito 1.6 JTDM 120@150
Ex : 147 jtdm 120@132@170
Ex : Alfa sud TI 1500 Groupe F

[keke501255]

Peu importe les valeurs apres ca depend de beaucoup de chose qui sait pareil demain je prend un trou par un 205 junior

Quelqu'un a passer son alfa au banc d'origine ?
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Alfa un jour Alfa toujours !!! :)

[dimmouth]

La mienne faisait 132 cv et 290 nm mais après avoir monté la ligne et le CDA... Je sais pas si j'avais vraiment gagné... Difficile à dire..
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[diPrimo]

Perso.... j'ai la même motorisation que toi keke501255....

un JTDM 120, 5 portes boites 5... et j'ai monté l'italian box dans le mois qui a suivi l'achat (fin d'année dernière)

je trouve aussi que ça emmène déjà fort le 120 ch... moi qui était sur un JTD 115 avant ça, je trouve que la différence est assez importante malgré tout...

le montage du "italianbox"... que dire....

Bah disons qu'elle marchera encore plus fort....

Le turbo se déclenche plus vite, et il te faut une demi pédale pour avoir le résultat de ce que tu obtiens en mettant une pédale entière de plein gaz actuellement.

Gain de couple aussi... enfin je crois...
quand je chatouille la 2 un peu fort, mes montes ne suffisent pas et la voiture patine comme sur du gravillon.... mais sur bitume... et c'est pire quand la chaussée est mouillée...

Coté gaz.... ça fume un peu plus fort ( beaucoup plus je trouve même...) et je pense qu'un entretien plus régulier de l'EGR est à prévoir (ce que je devrais du coup apprendre à faire vite...)

Coté conso.... là par contre.... ne te fie pas à ce que vend "italian box"... ça consomme... fort... et même si sur autoroute le 4,2l à 140km/h est affiché à l'ODB, la jauge de ton plein raconte pas le même discours....

EDIT: et pardonnez si je confond des notions (couples etc etc).... mais je tatonne coté mécanique et lexique mécanique...
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Alfarchitecte
« Avoir l'air con peut être utile, mais l'être vraiment serait plus facile. »

Ex Alfa 147 phase 1 - 2001 - distinctive ; 1,9 jtd 115ch connect nav+
Ex Alfa 147 phase 2 - 2006 -Selective Gris Stromboli; 1,9 JTDm 120 à DiPierro;
Alfa 159 2.0 JTDm 170 eco distinctive - 2011 - noir anthracite - cuir noir - naveteq blueandme - OBA

[keke501255]

Pour ton EGR c'est ultra simple et chez alfa tu peu acheter la bride 14.60€ du coup elle ce bouche beaucoup moins !!!

pour l'italian box tu la sur quel reglage en pourcent à peu pres ?

combien de km tu as parcouru avec ?

que du bon ce boitier alors ?


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Alfa un jour Alfa toujours !!! :)

[diPrimo]

[Glouton]

normal tu as une alfa ....
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Là-bas, sur le capot de cette Silver Ghost
De dix-neuf cent dix s'avance en éclaireur
La Vénus d'argent du radiateur
Dont les voiles légers volent aux avant-postes

147 2.0 TS 2002 mais quel modele exact ??

[diPrimo]

[keke501255]

[Shaman147]

Salut a tous,

Avant d acheter ma TS j avais essayer le jtd 120 et j ai été deçut. Tres mou et c est vrai qu on se demande s il y a vraiment 120cv.. mais bon la 147 est lourde aussi...
J ai essayer la TS est quelle diference! je pense que d origine ça marche un peu mieux.
Une Alfa 147 doit bien marcher a partir de 130cv je pense. Le JTD 150 est fabuleux alors j imagine le JTD 210...

je serais curieux c est un jour d essayer le 2.0 TS et bien sur le GTA..un autre monde.

Conclusion oui le jtd 120 c est pas le top pour les perfs.



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ex 147 1.6TS120
ex GT JTD@185

GTV 916 3.0 V6 powa... ^^

[Nj_67]

J'avais une 206 s16,

Mon frère avait une 206 s16, quand j'avais la 156 sw jtd 175

Ce que j'avais en avance avec le couple, il le reprenais en montant dans les tours

Mais c'était sensiblement quasi pareil

Avec l'habitude de la poussé du jtd, la s16 est méga creuse a bas régime, mais bon ça monte dans les tours

Alors l'autre avec ce qu'il annonce comme modifs soit il avait oublié le frein a main
Ou alors il avait un 1.4 avec des logo s16
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

[ecoalpes]

[keke501255]

[keke501255]

Pour tout vous dire c'etait un vrai s16 mais sacrement rincé a mon avis !!!!
Je suis realiste aussi
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Alfa un jour Alfa toujours !!! :)

[BorGi]

Pas forcément..... si ça se trouve le type n'a pas compris qu'une sportive essence, c'est dans les tours que ça marche.....

D'ailleurs dans les années 80/90 à l'époque des sportives gti, monter dans les tours était toute une culture ..... mais aujourd'hui avec ette surabondance de mazouts ( d'ailleurs y'a qu'en fracne qu'on en voit autant ) c'est triste de voir que beaucoup s'imaginent que le couple fourni par le turbo, y'a pas mieux alors qu'à 5000 tr, le diesel n'a plus rien dans le sac

Aux diesels le couple, aux essences sportives les tours


Sinon en passant, avec ma 205 gti, je bouffe l'alfa 147 jtdm 126cv d'un collegue
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Alfa 147, 1l6 TS Rosso Alfa depuis 2006
205 GTI, 1l6 115cv gris graphite 1988
205 CTI, 1l6 115cv bleu azuro 1986

[MiKL]