Condamner la vanne EGR

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Oui ça me parait plus logique c'est pas dur à mettre tu démonte la vanne et ensuite le tuyau par dessous ? Je peux mettre qu'une bride mais c'est déjà ça on va dire ....
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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 10:40 Sujet du message:

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Ta brider à la sortie aussi ? Pour en mettre une au collecteur faut y aller par dessous ?
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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 11:12 Sujet du message:

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Ah d'accord mais je vois pas du coup y'a la vanne après en dessous tu as le tuyau d'où vient la gaz faut pas boucher la mais plus bas ? Je j'ai un 16v aussi...
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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 11:24 Sujet du message:

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Moi aussi je cherche mais sur portable pas facile merci content

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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 11:32 Sujet du message:

ça y est j'ai trouvé razz

merci kev

c'est au niveau du n°2 même si ce doit être comme à l'entrée de la vanne, je ne vois pas quel changement ça peut engendrer clin_oeil

(si ce n'est que c'est sous la main content

)

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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Ah merci je vois mieux donc c'est juste après le gros truc à 4 branche c'est pas trop galère à démonter la ? Je je verrai bien merci ! En tout cas !
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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 11:43 Sujet du message:

le gros truc à 4 branches lol

le collecteur tu veux dire razz

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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Oui ça collecte l'échappement des 4 cylindres je comprend mieux et le turbo y prend l'air ou la dedans ?
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Matt25 · Posté le: 31 Jan 2013 11:50 Sujet du message:

Après..

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armanikev · Posté le: 31 Jan 2013 14:17 Sujet du message:

de rien MAtt ... comme quoi je suis utile de temps en temps
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Stopino vient de me dire que dans la reprog la vanne EGR à été désactivé donc faut que je mette quand même une bride pleine ou non ?

c'est vrai que c'est souple elle décolle à partir de 1800 je dirais et avant sa relance ça ne broute pas cool

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Major10 · Inscrit le: 25 Avr 2012 Messages: 105 Localisation: Aube

Intéressent la question posé par Toniio21 mais pas de réponse ???

Par contre je me posais une question ,qui va paraitre très nul pour certain mais je n'est pas fait d'étude en mécanique triste

Pensez vous qu'il serait possible de "brancher" un tuyau à l'entrer du tuyau de la vanne EGR ,se tuyau descendrait sous le moteur pour faire partir les gaz brulé dans la nature.
La vanne EGR serait bouché à la l'entré et à la sorti avec des brides pleines.
Et le tuyau qui repars en direction du cylindre serait adapter d'un filtre en "cone" ,se qui amènerai de l'air pure.

Je pense que s'est faisable mais est ce que que l'ODB va affiché un message "avarie" car comme j'ai pu lire s'est le débitmètre qui mesure le taux d'air envoyé mais sa je ne sais pas ou sa se situe (ni sa fonction) crazy2

Désoler si cela peut paraitre ridicule au_revoir

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Si la vanne est desactivé dans la reprog logiquement pas besoin mettre de bride pleine, puisque normalement la vanne est fermée.
Mais pour etre sur que rien ne passe on peut mettre des brides pleine.
Pour ton histoire de deviation des gaz.
Si vanne activé alors pas possible car erreur.
Si vanne desactivé alors inutile.
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Je vais m'assurer que la vanne est bien désactiver via mes si oui je mettrais deux brides pour être sur que la saloperie ne passe pas.
Le mieux est d'en poser une à l'admission plus à la sortie du collecteur comme Matt ? La voiture va chauffer moins vite aussi ...
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ecoalpes

Moi je n'ai pas constater de changement au niveau du temps de chauffe.
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