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ybbob Invité
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Posté le: 13 Déc 2013 15:09 Sujet du message: |
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De rien . |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 20 Mai 2015 12:57 Sujet du message: |
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Je dois changé mon calorstat et après être passé chez Alfa, ou j'ai failli m'évanouir quand on m'a annoncé le prix de la pièce (166 euros TTC ), j'ai jeté un oeil chez Oscaro
Quelle réf prendre pour un JTDm 150 ch ?
=> http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-alfa-romeo-147-1-9-jtdm-16v-150cv-316-76-1141-gt
_________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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No-Liink
Inscrit le: 04 Aoû 2012 Messages: 1317 Localisation: Amiens, Somme (80)
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Posté le: 20 Mai 2015 13:33 Sujet du message: |
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CocoNat's
Inscrit le: 30 Mai 2014 Messages: 380 Localisation: Oise
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Posté le: 20 Mai 2015 14:44 Sujet du message: |
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Ah oui, sacré calorstat !
Regarde la référence et ton code moteur, ça devrait être bon ! _________________
Alfa Romeo 147 (vendue) |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 20 Mai 2015 15:34 Sujet du message: |
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Chez alfa ils vendent la complète avec la sonde c'est pour ça ! _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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CocoNat's
Inscrit le: 30 Mai 2014 Messages: 380 Localisation: Oise
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Posté le: 20 Mai 2015 15:42 Sujet du message: |
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La sonde coûte 10 € de souvenir.
Je l'ai acheté en trop, si tu veux pas cher ! :) _________________
Alfa Romeo 147 (vendue) |
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ybbob Invité
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Posté le: 20 Mai 2015 23:57 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | Chez alfa ils vendent la complète avec la sonde c'est pour ça ! |
Il faut acheter le Gates, la sonde est fournie avec. |
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Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011 Messages: 2011 Localisation: 76 Rouen
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Posté le: 21 Mai 2015 12:38 Sujet du message: |
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Bobby150 a écrit: | ToxyMaTT a écrit: | Chez alfa ils vendent la complète avec la sonde c'est pour ça ! |
Il faut acheter le Gates, la sonde est fournie avec. |
Le Vernet plutôt ... _________________ 147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 14 Juin 2015 16:47 Sujet du message: |
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Ce qui est bien en rentrant directement le numéro ALFA du calortat ... c'est que les mêmes calorstat chez OSCARO sont 2 fois moins chers !
J'ai des calorstat entre 30 et 40 euros au lieu de 60-90e ! _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 15 Juin 2015 00:14 Sujet du message: |
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tu découvres ça maintenant ??? _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 15 Juin 2015 00:58 Sujet du message: |
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Je pensais pas avoir autant de diff' sur un même site surtout ! _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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Matt25
Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac
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Posté le: 18 Juin 2015 21:03 Sujet du message: |
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on t'en veut pas... c'est les vapeurs de gazole _________________ 147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km |
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Maëllyos
Inscrit le: 07 Mar 2014 Messages: 60 Localisation: Essonne
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Posté le: 06 Fév 2016 23:19 Sujet du message: |
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Quelqu'un a t-il eu le même prob que moi ? Je me suis attaqué au thermostat aujourd'hui mais je n'ai pas fini en effet sous mon thermostat il y a un tube qui rejoint la vanne EGR avec une PUTAIN de patte de fixation qui gêne vraiment. J'ai réussi à enlever l'ancien thermostat mais j'ai pas encore réussi a remonter le nouveau. J'espère que demain ce sera OK. Je met un lien d'un autre forum ou quelqu'un a eu le même problème que moi. Je commence à douter de savoir si j'ai bien un moteur d'alfa dans mon alfa.... :(
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet489230.htm _________________ Alfa 147 1.9 JTD 115CV phase 1 |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 06 Fév 2016 23:28 Sujet du message: |
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Oui j'avais vu un tuto sur alfanatiques qui explique bien le soucis (uniquement sur les 8v et pas de soucis sur les 16v si je me souviens bien).
La solution c'est soit tout démonté et tu te fais chier ... soit explosé la pâte vu que le tuyau de l'egr tient très bien sans la fix du calorstat _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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Maëllyos
Inscrit le: 07 Mar 2014 Messages: 60 Localisation: Essonne
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Posté le: 06 Fév 2016 23:32 Sujet du message: |
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ok je vais voir demain mais je avais surement exploser la patte dans ce cas là... _________________ Alfa 147 1.9 JTD 115CV phase 1 |
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Matt25
Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac
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Posté le: 07 Fév 2016 13:25 Sujet du message: |
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j'ai aussi coupé la patte.... pas besoin... _________________ 147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km |
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Maëllyos
Inscrit le: 07 Mar 2014 Messages: 60 Localisation: Essonne
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Posté le: 13 Fév 2016 02:58 Sujet du message: |
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Hello. J'ai coupé la patte aussi finalement c'était beaucoup plus simple.. Par contre maintenant dès que je pousse un peu trop vite dans les tours, il y a controle avarie moteur qui se met et qui s'enlève aussi tôt et ca me fais une perte de puissance. Je dois passer une vitesse pour retrouver ma puissance. Ca peut venir d'où ? J'aurais mal fait un trucs ? _________________ Alfa 147 1.9 JTD 115CV phase 1 |
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Maëllyos
Inscrit le: 07 Mar 2014 Messages: 60 Localisation: Essonne
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Posté le: 15 Fév 2016 19:49 Sujet du message: |
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Hello les amis,
Après avoir rouler un peu j'ai fait ma mise à niveau du LDR. Sauf que je l'ai faite a froid comme un con et que du coup, avec le LDR qui se trouvait dans le moteur, je dois avoir 1 voir 1,5 cm de plus que ma barre de MAX. Pensez vous que c'est grave docteur ?
Par ailleurs la chose qui m'inquiète le plus, c'est que depuis que j'ai changé le thermostat, lorsque je pousse dans les tours trop fort (moteur à température ou non) j'ai un message "Avarie système contrôle moteur" qui s'allume et s’éteint de suite et une perte de puissance. En passant une vitesse, ma perte de puissance disparais mais bon ça m'inquiète. Des suggestions ??
Merci de votre aide _________________ Alfa 147 1.9 JTD 115CV phase 1 |
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ybbob Invité
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Posté le: 15 Fév 2016 20:57 Sujet du message: |
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Le niveau se fait à froid . |
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Maëllyos
Inscrit le: 07 Mar 2014 Messages: 60 Localisation: Essonne
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Posté le: 15 Fév 2016 21:47 Sujet du message: |
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Bobby150 a écrit: | Le niveau se fait à froid . |
Donc du coup, c'est pas grave le peu de LDR qui dépasse la limite ? _________________ Alfa 147 1.9 JTD 115CV phase 1 |
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