147 & controle technique

[Tipiak]

non, chaque commerçant est libre de fixer ses prix!

Ce qui est standarisé ce sont les controles!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[haucholi]

[MiKL]

Alors j'ai trouvé un centre autovision avec contre visite gratuite...
C.T. passé sans problème (même pas une annotation)... malgré mon kit HID et ma plaque format italien à l'avant...
Par contre il a un peu galérer avec la boite selespeed le pauvre et également pour enlever le cache fusibles sous le volant pour arriver à la prise Diag...
Le tout pour 56 euros ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Playaz]

[tomtom75]

Pas mal et pas cher !
C'est même moins cher qu'en province !
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[Tipiak]

56 euros, pas cher, t'a fait le tour de tous les centres pour trouver le moins cher ? :)
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[joseph_italia]

60 euro moi ... il n'a mm pas pu branché ma voiture son ordi "n était " pas a jour ... mais moi je crois qu'il n'a pas trouver la prise
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Alfa 147 TS 120 distinctive de 2005, 5p, jante alu 16p, gris métal, nav+

EX: Alfa 147 JTD 115, nero métallico, 3p, cligno blanc, feux lexus fond noir...

Ma presentation http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41099

[MiKL]

[dbfullscayle]

Concernant l'age du pneu, je crois que c'est 6 ans max pour qu'il fasse encore son boulot correctement... va voir sur le site du TCS (touring club suisse)
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[Bastenix]

Alors, la mienne y est passé ce matin, pour fêter ses 7 ans et 95000km! Le monsieur a dit qu'elle était comme neuve, ça fait plaisir!

Juste à retendre le frein à main, parce que 20% d'efficacité, c'est pas terrible.

Pollue pas, fait pas de bruit, freine très bien, 1260kg sur la balance (avec un demi plein et du bordel dans le coffre), parfait, il faut continuer à faire du sport, et ne pas fumer!

Dekra, 59euros, rien à redire.
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[DESMODRO91]

Salut,

Passage contrôle technique 1.6 ts de 65 000 kms et 06/2004, verdict : defaut etancheité boîte (signalé par mecano a la derniere revision) et reglage des feux trop bas.


Le suintement d'huile (même leger) ne va pas m'aider a la vendre !!!!!!

[MiKL]

Sur l'ex clio d'Audrey... qui présentait une fuite d'huile fut un moment, le C.T. signalait un défaut d'étanchéité moteur alors que ce n'était plus du tout le cas... juste de l'huile restait sur le carter sous la voiture... pfff
inversement, tu passes un bon coup de Karcher sous la voiture avant et le C.T. peut passer à côté d'une fuite ou d'un suintement d'huile boite ou moteur...
Mais bon sur le C.T. ça fait effectivement tâche (d'huile ooops)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[vinclar]

Contrôle passer à 8ans et 94 000km

0 défaut sérieux

1 défaut secondaire : soufflet de cardan qui commencent à fatiguer. Prévoir changement à moyen terme.


64€ - 8€ de réduction = 56€

+ une plaquette A3 composé de 20 bon de réduction -8€ pour mettre au boulot sympa !
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147 1.6 TS 120ch 2002

[Alfiste16]

Petite question aux pros du CT :

Je jetais un coup d'œil tout à l'heure sur le CT de ma voiture que j'ai acheté en 2009 et je dois passer d'ici quelques mois, quelqu'un sait il interpréter les mesures suivantes s'il vous plaît ?

Frein de service
- Déséquilibre AV 006 / AR 004
- Force AVG 367 AVD 344 / ARG 182 ARD 173
- Tx frein service 076
Frein stationnement
- Force AV 172 / AR 127
- Tx frein stat 021
Pesée du véhicule AV 0875 / 1400 / 0525
suspension
- Dissymétrie AV 021 / AR 025
dérive -02.0

GAZ CO ralenti : 00.00 CO Accéléré : 00.00 Lambda : 1.003


A noter qu'à l'époque, j'avais un CT vierge et que depuis les freins avants ont été remis à neuf (kit 330mm, disques et plaquettes neufs, durites avia et rbf600) ;)

Car je me pose notamment des questions sur la dissymétrie qui me parait importante (mon auto à l'époque n'avait que 41 539 km)

Merci

[Tipiak]

La mesure de la dissyemetrie est une mesure un peu bidon. Tu es sur que c'est écrit 20 % et pas 2%? Si c'est bien 21 et 25% ça vaut le coup de se renseigner auprès du CT sur la façon dont fonctionne sa machine et savoir si ce chiffre est normal! A noter que celà teste toute la suspension (SB, ressort, amorto etc)

Sur ma clio, j'avait 15cm de spire de ressort en - d'un coté (cassé!) et au controle technique ils me trouvent 2% de dissymetrie! celà te donne une idée de la fiabilité de cette mesure!!

par contre pour détecter un amorto dont le gaz est parti alors que de l'autre coté le gaz est encore présent, ça a plutot bien marché sur ma 147 à l' AR il m'indiquait 35 % de dissymetrie.
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Alfiste16]

Merci Tipiak, oui je suis assez surpris, ce sont bien ces valeurs et à la conduite, je n'ai pas l'impression d'avoir des suspensions HS (après je sais très bien que tout ne se sent pas en conditions normales), je vais attendre le prochain CT pour comparer les mesures, une amélioration ne serait pas surprenante

[lestat67]

Salut la compagnie !

Je repasse par ici après avoir passé mon contrôle technique ce matin (56€ avec 10% de réduc).

Des petites choses pas graves m'ont été signalés (feu mal réglé, éclairage plaque); Par contre ont m'a indiqué:
Suspension: Dissymétrie importante (AV)

Dans les mesure en bas il est indiqué: Av: 055 Ar: 000
Dérive +01.0

Le technicien me conseillais de les changer sous peu; Pour le moment financièrement ça va être difficile mais je vais planifier la chose.
Dois-je changer les 4 ou juste les avant ? Tant qu'a fait autant les changer tous non ?

Autre question: Pour les freins il est indiqué Taux FR service 061.
Ca veut dire 61% d'efficacité ?
Mes disques et plaquettes avant ont été changé il n'y a pas sis longtemps, par contre à l'arrpère ça à l'air d'origine encore.

Que feriez-vous ?

Bonne journée, et merci !

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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[MiKL]

Les 4 en même temps c'est mieux mais ce n'est pas obligatoire... sur 147 c'est souvent les arrières qui lâchent en premier...
En bon rapport qualité prix, les Monroe Reflex sont pas trop mal je trouve...


Pour ton frein à main, il freine les roues arrières... mais bon 61% je crois que c'est pas mal donc a moins que tu trouves qu'il ne freine plus...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[lestat67]

Ok pour les amortisseurs, je vais regarder combien ça me couterais pour changer les 4.
Je fais les vidanges moi-même par contre les amortisseurs j'imagine que c'est uen autre paire de manche à changer ...

Oki pour les monroe reflex, c'est équivalent à l'origine en gros c'est ça ?

Pour les freins je parlais bien du 'frein de service' c'est à dire de la pédale quoi :-)
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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[Lainye972]

pour les ammorto si tes experimenté un peu sa peu allé les seul grosse dificuleté sont les vis qu'on sont oxydé etc....

moi j'en ai bavé

degripant notoyant frein

meuleuse lol

par contre fait tres attention au niveau de l'avant si comme moi une vis allen au niveux du support de l'ammorto en bas
telement c'etait coince oxydéé la vis avait gonflé un peu et ben la tete de la vis a foirer du coup la meule et en tapant sa sortait pas j'avais commencé a meur l'ammorto apres je me suis dit non sa va sauté

baisser le cardans retiré completement l'ensemble , ammorto,triang sup et la fouche de l'ammorto
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Layane 972