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Message |
Bastenix
Inscrit le: 27 Déc 2007
Messages: 890
Localisation: Grenoble
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 Posté le: 07 Fév 2010 03:18 Sujet du message: |
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Plus que le gommard c'est la largeur de vos pneus qui est difficile sur la neige...
En 15" avec des pneus neufs bien gonflés, pas une seule amorce de glissade (en conduite coolos hein!) Alors que le collegue en GT monté en 17" faisait pas le malin...Et cette année on en a eu un peu de la neige à Grenoble! :D
Trouvez un petit jeu d'eleganza ou de jantes tole toutes fines, pour les trajets maison/boulot c'est nickel! Parce que monter des pneus neige pour la quinzaine qui glisse par an...c'est pas vital : le danger vient surtout des gorets qui ont le pied lourd sur le glissant...(l'autoroute grenoble/chambery c'est toujours epique, à la première neige, un mec dans le rail tous les 200m...)
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groumf
Inscrit le: 12 Fév 2009
Messages: 1483
Localisation: Reblochon Land
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| Posté le: 07 Fév 2010 18:59 Sujet du message: |
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déjà des pneus large, c'est un handicap sur la neige, si en plus c'est des pneus été, c'est tout à fait normal ...
Moi l'hiver c'est contact en 185 de large, indice de vitesse T (gomme tres tendre), et ça acroche un max. |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 07 Fév 2010 19:01 Sujet du message: |
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Je comprends pas qu'on puisse rester en pneus été l'hiver dans une région montagneuse ... 
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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groumf
Inscrit le: 12 Fév 2009
Messages: 1483
Localisation: Reblochon Land
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| Posté le: 07 Fév 2010 19:06 Sujet du message: |
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puis faut pas oublier un autre détail, par moins de 7°C ça tiens bien mieux que des pneus été.
Donc c'est pas juste des pneus neige, mais plutôt des pneux hiver.
Et même avec ces pneus monté, toujours avoir des chaine pour les cas extrêmes ... |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 07 Fév 2010 19:12 Sujet du message: |
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| groumf a écrit: | | puis faut pas oublier un autre détail, par moins de 7°C ça tiens bien mieux que des pneus été. |
En restant dans la même taille oui !!
Maintenant pour moi l'intéret d'un pneu neige est de rouler lorsqu'il neige, donc le top reste de descendre d'une voire 2 tailles !
Par contre sur le sec, ça accroche moins du coup ...
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Onkel
Inscrit le: 26 Sep 2008
Messages: 126
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| Posté le: 07 Fév 2010 20:22 Sujet du message: |
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| Je suis en 15 pouces en pneus été (firehawk firestone) tout comme en pneu hiver (pirelli snowsport). Ces pneus été sont tellement merdiques, que même sur le sec le pneu hiver accroche beaucoup mieux! Par contre les pirelli snowsport sont simplement géniaux sur la neige! |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 07 Fév 2010 23:02 Sujet du message: |
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| Bastenix a écrit: |
Trouvez un petit jeu d'eleganza ou de jantes tole toutes fines, |
Elegances... les Eleganza c'est autre chose ! ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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gemor
Inscrit le: 14 Sep 2006
Messages: 53
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| Posté le: 08 Fév 2010 15:32 Sujet du message: |
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| En lisant ces posts je commence à comprendre des choses. Auparavant je roulais en 147 chaussée en 195/15. Aujourd'hui je roule en bmw 120 chaussée en Potenza 205/50/16 usés à 70% à l'arrière. Les quelques jours de neige qu'il y a eu dans l'est de Paris ont été un calvaire que je n'assimilait qu'à la propulsion: a chaque redémarage il fallait contrebraquer, faire des doubles débrayages pour éviter le blocage des roues au rétrogadage, négocier tous les ronds points... Bref un enfer qui m'a fait remettre (avec bien des difficultés) ma voiture au garage. Donc les Bridgestone sont en partie responsable de la situation! |
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groumf
Inscrit le: 12 Fév 2009
Messages: 1483
Localisation: Reblochon Land
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| Posté le: 08 Fév 2010 18:16 Sujet du message: |
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| gemor a écrit: | | En lisant ces posts je commence à comprendre des choses. Auparavant je roulais en 147 chaussée en 195/15. Aujourd'hui je roule en bmw 120 chaussée en Potenza 205/50/16 usés à 70% à l'arrière. Les quelques jours de neige qu'il y a eu dans l'est de Paris ont été un calvaire que je n'assimilait qu'à la propulsion: a chaque redémarage il fallait contrebraquer, faire des doubles débrayages pour éviter le blocage des roues au rétrogadage, négocier tous les ronds points... Bref un enfer qui m'a fait remettre (avec bien des difficultés) ma voiture au garage. Donc les Bridgestone sont en partie responsable de la situation! |
c'est vrai que le fait d'avoir des pneus été large, de surplus usée à 70%, sur une propulsion à moteur avant, ni y absolument pour rien.
Le probleme c'est pas les potenza, c'est pneu large été sur neige c'est tout. |
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renaud147
Inscrit le: 20 Aoû 2005
Messages: 1061
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| Posté le: 08 Fév 2010 20:54 Sujet du message: |
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Exactement !
De toute façon tous les pneus été sont plus ou moins nuls sur la neige.
Si on veut une adhérence ne serait-ce que correcte il faut investir dans des gommes élaborées spécifiquement c'est la seule chose à retenir. |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 09 Fév 2010 21:56 Sujet du message: |
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Le commentaire de Mikl sur les PZéro sur neige ne doit pas être pris en compte !
Il conduisait comme un fou ! 
Sinon, agréablement surpris par les CSC3 alors que mi usure.
Pourtant, c'est en 17 et donc du pneu été et sportif.
Mais il faut être super souple car quand ce type de pneu commence à glisser... Aie aie aie...
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 09 Fév 2010 23:46 Sujet du message: |
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Tu sais Tomtom pneus été ou hiver, quand ça part sur la glace c'est pareil !!!
Le seul truc qui tiendrait vraiment la route sur glace, c'est du pneu clouté ! 
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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Nj_67
Inscrit le: 09 Mar 2008
Messages: 4862
Localisation: 67 Strasbourg
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| Posté le: 10 Fév 2010 17:49 Sujet du message: |
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Après t'arrache le bitume avec ton v6 
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17" |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 10 Fév 2010 22:35 Sujet du message: |
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J'te rassure, le V6 il la verra plus la neige 
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chandler68
Inscrit le: 04 Juin 2004
Messages: 408
Localisation: Alsace
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| Posté le: 22 Fév 2010 19:19 Sujet du message: |
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J'ai egalement des bridgestone potenza re050A, faut dire que moi je change toujours mes pneus avant, avant l'hiver donc vu qu'ils sont quasi neuf je n'ai aucun souci avec ces pneus.
C'est sur je glisse par moment mais c'est des pneus été.
L'année prochaine j'acheterais quand même des pneus neige.
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Alfa 147 1.6ts, rouge alfa, jantes supersport, intermediaire ragazzon, echappement Fox. |
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