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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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 Posté le: 26 Nov 2004 20:38 Sujet du message: |
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| cyrille a écrit: | | Lofo13 a écrit: | Cyrille, sais tu si l'interface d'ALfa se presente sous la forme d'un PC, dans ce cas je pense qu'ils utilisent une carte PCMCIA.
pour le logiciel no pb 
A+
Lofo  |
Je sais pas, je n'ai aperçu leur bazard qu'une seule fois, une grosse tablette avec ecran et clavier intégrés.
Mais je ne serais pas surpris que ce soit un PC-base, et Windows comme OS
(par exemple, et pour info, c'est le cas chez Citroën).
Malheureusement, je serais (agréablement) étonné si c'était aussi simple (PC avec carte CAN, et Examiner). Et perso j'ai pas le matos pour tester cette hypothèse. |
je confirme , Windaub 98 chez STCA en OS !!!
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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MECALFA
Inscrit le: 30 Mai 2004
Messages: 73
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| Posté le: 05 Déc 2004 09:32 Sujet du message: |
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Bjr
effectivement ,l'examiner smart est vendu par la marque ACTIA,qui fouenisse ausii citroen et d'autre marque.
c'est un pc portable avec ecran tactil
je l'utilise tous les jours pour les 3 marques
il fonctinne sous windows
par contre le reste des carateristiques ,je ne sais ,
dites moi si on peut transfere le systeme sur un pc portable ordinaire ? |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5102
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 06 Déc 2004 14:27 Sujet du message: |
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| MECALFA a écrit: |
dites moi si on peut transfere le systeme sur un pc portable ordinaire ? |
C'est toute la question...
Un vonlontaire, avec un PC portable et carte CAN est demandé...
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003)  - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) |
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Poliana
Inscrit le: 20 Oct 2004
Messages: 185
Localisation: Eure & Loir
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| Posté le: 10 Déc 2004 23:04 Sujet du message: |
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Pas de pb pour moi, je bosse chez ACTIA une boite spécialisée dans le DIAG automobile 
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ancienne :147 JTD 115 16" selespeed gris sterling
actuelle : GT JTD 150 véloce sélective |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5102
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 11 Déc 2004 09:26 Sujet du message: |
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| Poliana a écrit: | | Pas de pb pour moi, je bosse chez ACTIA une boite spécialisée dans le DIAG automobile |
Cool 
S'il y en a un ou deux qui venaient malencontreusement à tomber dans une poubelle, euh, comment dire  je veux bien jouer les éboueurs... 
Plus sérieusement (quoique, ma proposition reste valable), tu as quelques infos sur le matériel ? Sais tu si un PC avec carte CAN permet de faire marcher Examiner, comme le fait l'outil de diagnostique FIAT, fabriqué donc (tu confirmes ?) par ACTIA ??
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20492
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 11 Déc 2004 12:40 Sujet du message: |
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Poliana
Inscrit le: 20 Oct 2004
Messages: 185
Localisation: Eure & Loir
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| Posté le: 13 Déc 2004 11:14 Sujet du message: |
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En fait l'outil FIAT n'est pas fabriqué par ACTIA, mais nous fabriquons l'outil DIAG citroën (LEXIA) Peugeot (DIAG2000) Renault (MULTIDIAG MASTER) et Mitsubishi Parrallèlemnent à cela, nous commercialisons des outils dit "multimarque" pour répondre à la demande des réparateurs indépendants. C'est avec cet outils que je peux contrôler le l'électronique embarquée de ma belle.
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5102
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 13 Déc 2004 11:18 Sujet du message: |
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Et à quoi as tu accès ??
"Juste" la partie OBDII (donc injection/dépollution), ou bien il y a plus de choses dispo ??
(donc connection par les lignes K&L de l'OBDII, ou par le CAN ??)
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Poliana
Inscrit le: 20 Oct 2004
Messages: 185
Localisation: Eure & Loir
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| Posté le: 13 Déc 2004 11:42 Sujet du message: |
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Non juste une connexion série au calculateur, pour lire la trame EOBD. Lecture des paramètres (temp, avance, lambda, régime...)
Activation des composants (compresseur, injecteurs, ventilateurs...)
Lecture et effacements codes défaut
J'ai également la possibilité d'effectuer un road test pour la détection des erreurs en roulant et vérif des paramètres.
J'ai également accès au calculateurs ABS AIRBAG CLIM
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 13 Déc 2004 11:50 Sujet du message: |
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| Poliana a écrit: | Non juste une connexion série au calculateur, pour lire la trame EOBD. Lecture des paramètres (temp, avance, lambda, régime...)
Activation des composants (compresseur, injecteurs, ventilateurs...)
Lecture et effacements codes défaut
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ah, cool !
moi j'ai pas tout ca, dommage d'ailleurs, cela me permettrait par exemple de vérifier si le comresseur de clim est toujours en marche, ou bien se coupe de temsp en temps, etc..
il faut dire qu'en plus la doc est pas facile à trouver, sur le sujet....
Si, on peut acheter la norme officielle :-/
| Citation: |
J'ai également la possibilité d'effectuer un road test pour la détection des erreurs en roulant et vérif des paramètres.
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ca je connais, j'ai déjà lu un truc là dessus.
| Citation: |
J'ai également accès au calculateurs ABS AIRBAG CLIM |
Toujours via OBDII ? c'est cool, ca !
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Poliana
Inscrit le: 20 Oct 2004
Messages: 185
Localisation: Eure & Loir
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| Posté le: 13 Déc 2004 13:14 Sujet du message: |
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[ | Citation: |
J'ai également accès au calculateurs ABS AIRBAG CLIM |
Toujours via OBDII ? c'est cool, ca ![/quote]
Ca dépend des systèmes. Sur certains, il faut se connecter aux calculateurs respectifs.
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 15 Déc 2004 11:40 Sujet du message: |
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Petit ajout, vu sur le D.T.E Alfa 147
Visiblement, les centrales Airbag et ABS sont accessible via la ligne OBDII, et non le CAN comme je le pensais...
Poliana, t'as pas plus d'infos là dessus ? Moi je ne les vois pas avec le logiciel que j'utilise, mais avec des données supplémentaires, y'a peut être moyen...
A moins qu'il n'y ait rien comme données temps réel, et juste les erreurs qui seraient affichées, au niveau des DTCs ???
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 23 Déc 2004 16:29 Sujet du message: |
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| cyrille a écrit: | | dbonin a écrit: | Excellent  
Dis moi, la chose gère-t-il les erreurs d'airbags ?
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 Personne ne lit.
Vous ne regardez que les photos ??
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Alors, quelques nouvelles, suite à l'étude un peu plus poussée du DTE (ou manual taller).
Il semblerait que les calculateurs d'ABS et d'airbag soient eux aussi compatible OBDII, mais sur des broches séparées au niveau du connecteur de la boite à fusibles. Il faudrait dont que je raccorde la ligne "K" de mon montage à la broche adéquate de la prise, pour interroger le calculo désiré.
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20492
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| Posté le: 23 Déc 2004 16:54 Sujet du message: |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 23 Déc 2004 17:32 Sujet du message: |
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| dbonin a écrit: | | Ah ben c'est une bonne nouvelle pour moi ça |
Mais non testée/approuvée par votre serviteur. Ce n'est (pour l'instant) que théorique, et je ne sais pas ce que cela permettrait avec une interface type ELM323.
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 27 Déc 2004 18:52 Sujet du message: |
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| cyrille a écrit: | | dbonin a écrit: | | Ah ben c'est une bonne nouvelle pour moi ça |
Mais non testée/approuvée par votre serviteur. Ce n'est (pour l'instant) que théorique, et je ne sais pas ce que cela permettrait avec une interface type ELM323. |
Marche pô
(en tout cas pas avec mon matos: interface à base ELM323 & logiciel OBDMaster)
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 12 Jan 2005 17:47 Sujet du message: |
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Alors, après quelques investigations, non seulement les calculateurs d'ABS et d'Airbag ont leur propre 'ligne K' (donc modif de branchement à faire sur la prise OBDII), mais en plus, au niveau protocole de communication il faut connaitre l'adresse de chaque, pour modifier les en-tête des messages.
Mais avec ces infos supplémentaires, je ne sais toujours pas si c'est possible de causer à ces 2 calculos avec mon matos 
(et en plus je ne connais pas leur adresse  .. )
_________________
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
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| Posté le: 08 Jan 2006 16:06 Sujet du message: |
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| cyrille a écrit: | Alors, après quelques investigations, non seulement les calculateurs d'ABS et d'Airbag ont leur propre 'ligne K' (donc modif de branchement à faire sur la prise OBDII), mais en plus, au niveau protocole de communication il faut connaitre l'adresse de chaque, pour modifier les en-tête des messages.
Mais avec ces infos supplémentaires, je ne sais toujours pas si c'est possible de causer à ces 2 calculos avec mon matos
(et en plus je ne connais pas leur adresse .. ) |
Salut,
t'as avancé sur ces sujets ou toujours pas??
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2L TS au GPL... |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
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| Posté le: 08 Jan 2006 16:13 Sujet du message: |
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| ludo_b a écrit: | | cyrille a écrit: | Alors, après quelques investigations, non seulement les calculateurs d'ABS et d'Airbag ont leur propre 'ligne K' (donc modif de branchement à faire sur la prise OBDII), mais en plus, au niveau protocole de communication il faut connaitre l'adresse de chaque, pour modifier les en-tête des messages.
Mais avec ces infos supplémentaires, je ne sais toujours pas si c'est possible de causer à ces 2 calculos avec mon matos
(et en plus je ne connais pas leur adresse .. ) |
Salut,
t'as avancé sur ces sujets ou toujours pas?? |
Oui
C'est pas possible de communiquer avec ABS et Airbag avec juste un montage à base de ELM323. Donc pour moi, c'est foutu 
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
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| Posté le: 08 Jan 2006 16:25 Sujet du message: |
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dommage 
tu es allé sur forum auto? y'a un topic énorme sur l'odb...
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