Mettre une clim auto sur une manu !

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

c est possible, c est exactement l inverse du tuto ... lol

tu trouveras surement une personne qui veut echanger sa clim contre la tienne ..
il faut que tu passes une annoce..

mais .. tu as quand meme du taff ..

mais c est quoi tes raisons de la virer ? tu as bien lu le manuel au moins, car elles est super bien foutue, et je fais 60000 km / an, et avant j avais une manuel, qui n est pas totop .. clin_oeil

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Sachant que tu peux utiliser une clim auto en mode clim manuelle je vois pas trop l'interet mais bon ...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Winny · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 130

Ouioui, je me suis farci le manuel d'un bout à l'autre. La raison principale est ergonomique.

Quand je suis dans ma voiture, je me moque de savoir si je suis à 20, 24 ou 18.5 degrés. Ce que je veux, c'est mettre de l'air chaud quand j'ai froid, et de l'air froid quand j'ai chaud. C'est possible bien sûr avec le système automatique mais ça n'est pas direct : il faut choisir une température un peu au pif, et baisser ou monter après quelques temps, si c'est pas satisfaisant.

En fait c'est un système fait pour être tout le temps enclenché. Et c'est contre ma façon de voir les choses, je préfère mettre les choses en route quand j'en ai besoin. Je suis par contre persuadé qu'il est effectivement très bien pour quelqu'un qui fait souvent des longs trajets.

De plus (cf Mike), le système automatique modifie un peu comme il veut certains paramètres, et perso, je supporte pas qu'on touche à mes réglages ! lol

Si on le laisse gérer le compresseur, il l'enclenche super souvent, bonjour la consommation... Il me met le dégivrage arrière quand il est inutile, il change l'arrivée de l'air (c'est pas super de recevoir de l'air dans le visage d'un coup sans être prévenu).

En bref, oui, on peut prendre la main sur le mode auto, mais il la reprend d'une façon pas toujours claire, et parfois contre notre gré.

Sans compter les fonctions que je juge inutile (comme la bi-zone). Et je n'aime pas avoir des trucs inutiles. Ca c'est mon coté psycho-rigide... lol

Bref, rien de réellement mortel, mais dans une logique d'adapter ma voiture à mes besoins... je trouve que le module manuel serait mieux pour moi.

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Tu peux désactiver le mode auto en passant en clim manu...
Pour le bizone tu peux passer en MONO et avoir la meme temperature de chaque coté ...

Bon après il te faudra trouver la temperature que tu desires mais bon ...
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grise147 · Posté le: 01 Jan 2010 14:31 Sujet du message:

hello !

je m y connais que dalle en informatique

qui peut m indiquer la procedure pour heberger mon "word" pour que tous puissent le consulter .. sinon ce post est "mort" cry

merci de me repondre au SOS .. content

Winny · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 130

Petite mise à jour : rien de très important, mais j'aime bien expliquer mon point de vue, surtout quand il est différent clin_oeil

Ce qui m'emmerde, entre autre, dans la clim automatique, c'est que tu fais un réglage, et que parfois, l'automatique prend le relais et te le modifie. Sans forcément te demander ton avis.

Déjà, il faut bien comprendre qu'il n'y a PAS de bouton pour COUPER le mode automatique. Le bouton auto ne fait que mettre en route le mode automatique. Il y a un jeu de paramètres (la T°, la répartition, la vitesse du ventilo...), et quand tu en modifies un, il passe en manuel. Les autres restent en automatique. Pour passer en mode tout manuel, il faut donc régler une fois tout les paramètres à la suite.

C'est écrit noir sur blanc dans le manuel : quand un réglage est passé en manuel, il le reste. Mais en réalité c'est moins simple... et c'est même parfois faux.

Exemples :

=> Il n'y a rien à faire, le dégivrage de la vitre arrière s'enclenche quand il veut. Si je le coupe, il s'éteint, mais il redémarrera au prochain démarrage.

=> Quand je passe en dégivrage avant, ca appelle un genre de preset automatique. Si je coupe ensuite cette fonction, certains paramètres restent en automatique. Pas moyen donc d'avoir son réglage habituel, manuel, et de mettre temporairement le dégivrage avant. Il faudra "reprogrammer" son réglage.

=> Quand je passe en High ou en Low, pareil, la vitesse du ventilo change, et quand je repasse en T° controllée, le ventilo change encore...

Et j'en passe d'autres.

En gros, rien de très grave, mais tout un tas de petits trucs qui font que au final, j'ai l'impression de ne pas avoir la main en permanence sur tout ces réglages. Et ça m'énerve.

Après... je vis avec, il y a plus grave. Mais je ne trouve pas que l'ergonomie de cette clim soit une réussite.

Tipiak · Posté le: 26 Jan 2010 21:48 Sujet du message:

moi même avec la clim manuelle, j'aime pas quand il me lance le degivrage auto à chaque démarrage le matin car il fait 4-5° alors que la voiture dort dans un garage...
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tomtom75 · Posté le: 27 Jan 2010 09:57 Sujet du message:

Normal que ta clim ajuste la vitesse à la température demandé.
Par exemple, ça sert à rien de mettre le chauffage sur high et la vitesse à fond. Ca va mettre 3h à chauffer.
Il faut laisser chauffer 3min à vitesse réduite, et après, augmenter un peu la vitesse... Ce que fait la clim toute seule !
Pour le dégivrage, vérifie ton capteur de buée, et essaye peut être de le déconnecter...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

Winny · Inscrit le: 29 Nov 2009 Messages: 130

Bah non, ça n'est pas "normal" si je suis sensé être en mode manuel. Je sais pas, faut quand même pas avoir bac+8 pour comprendre que si je passe en mode manuel, c'est justement pas pour que ça soit réglé automatiquement...

Entre ceux qui disent "On peut passer en manuel, je vois pas trop le soucis" et ceux qui disent "C'est normal que ça soit en automatique", vous conviendrez qu'il y a un soucis ergonomique, non ?

grise147 · Posté le: 06 Sep 2010 23:27 Sujet du message:

Bonjour a tous .. content

alors une ame charitable a bien voulu herberger mon super Word

http://walp11web.free.fr/Alfa/Documents/%5bTuto%5d%20Changer%20Clim%20Manuelle%20En%20Clim%20Auto.doc

donc, bonne lecture !!!! clin_oeil

(merci Wil' ) au_revoir

wil' · Posté le: 06 Sep 2010 23:35 Sujet du message:

Et voilà, comme ça le topic ne sera plus mort razz

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grise147 · Posté le: 06 Sep 2010 23:45 Sujet du message:

merci wil' razz

wil' · Posté le: 06 Sep 2010 23:47 Sujet du message:

Tu l'as déjà dit Ben', tu te fais vieux lol

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grise147 · Posté le: 26 Nov 2010 09:39 Sujet du message:

macbeth · Inscrit le: 01 Fév 2011 Messages: 122

Je cherche un tuto pour démonter la boite à gants (pour passer un cable xcarlink sans percer).

Si quelqu'un à l'info je suis preneur au_revoir

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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

un tournevis cruci et tu demontes les vis de la charniere + quelques autres .. au_revoir

macbeth · Inscrit le: 01 Fév 2011 Messages: 122

Merci je pensais que ce serait + compliqué razz

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ruskov · Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 29

Slt grise,est ce que tu pourrais reup ton tuto stp?Merci

wil'

Uh, il fonctionne clin_oeil

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cri milano · Inscrit le: 18 Mar 2011 Messages: 623 Localisation: Bordeaux

Bon aller je vais me lancer... Après Grise147 et Alex95, je sens que je vais être le prochain. GROS CHANTIER!

Je suis aller voir une 147 (de 2007) épave hier soir... j'ai récupéré pas mal de chose (pares soleil, accoudoir...); J'y retourne ce soir pour prendre l'ensemble de la clim auto bizone.

J'ai lu le tuto sur la mise en place d'une clim Bizone... je comprend pas tout en détail mais je pense qu'en démontant ce sera plus clair. Si je comprend bien, si j'arrive à démonter tout le groupe de chauffage, j'évite l'étape de la mise en place des volets bizone ? J'aurais donc juste à faire un échange standard de groupe de chauffage...?

Une autre question : Est ce que sur les phases 2 il n'y aurait pas un près câblage comme pour le faisceau du régulateur de vitesse ? (A mon avis, ça n'a rien à voir mais bon...)
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