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indice des pneus : différences techniques?
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Auteur Message
Grillon



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MessagePosté le: 04 Juil 2005 22:42    Sujet du message: indice des pneus : différences techniques? Répondre en citant

B'soir les alfistes,
d'abord merci pour les infos qu'on trouve sur ce site! content
Voilà l'heure du premier changement de pneus arrive pour ma titine, et à cette occasion une question me vient à l'esprit : qu'est-ce qui différencie techniquement deux pneus d'indices de vitesses différents? Car j'ai constaté que la différence de prix entre les mêmes pneus d'indice V et d'indice W était négligeable. Je crois savoir que des pneus d'indice plus élevé vont être plus tendres, donc plus performants mais moins endurants, mais je n'en suis pas sûr. Vous savez ça? Et donc pour quasiment le même prix, vaut-il mieux du V ou du W pour mes 205/55 R16? (légalement du V suffit, c'est vrai que je suis pas encore monté à 240km/h... mdr)
Merci de vos conseils.
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pedroped



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 00:55    Sujet du message: Répondre en citant

ben à choisir si le prix est pas beaucoup plus élevé, vaut mieux prendre du W!!!! moi j'ai pas le choix de toutes façons, c'est W minimum (d'ailleurs je sais même pas à quelle vitesse max ça correspond)
Dav au_revoir
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Alfa 156 V6 24V Noire Cuir Rouge ;-) (avant : 147 TS 120, stilo jtd 115, 166 2,4 JTD, 156 1,9 JTD, Brava TD 100, punto D et......panda 1000ie hé hé)
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Grillon



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bon j'ai la réponse à ma question : l'indice de vitesse est lié à l'épaisseur du pneu (si j'ai bien compris ce que m'a dit le marchand de pneus). Donc aucune influence sur la tenue de route ou sur l'usure, seulement sur la résistance à l'éclatement.
Je pense que je vais donc suivre ton avis pedroped clin_oeil !
(et au fait W c'est 270km/h maxi)
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Jackseg



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

L'indice de vitesse influe énormément sur la dureté de ton pneus.
Tu peux avoir du H ou du W sur le même pneu, tu ne le reconaitras plus cool
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j'ai un coup de pompe...
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comar



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le flanc est plus dur, tu vas perdre en confort pour rien, mais bon...
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Grillon



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

comar a écrit:
Bah le flanc est plus dur, tu vas perdre en confort pour rien, mais bon...


Ouais c'était aussi la question que je me posais. Bon bah je vais prendre le pneu gauche en V pour le confort (car je suis à gauche), et le droit en W (contre les méchants bas-côtés...) lol
Bon ok restons en V comme ça les 2 autres pneus ne seront pas jaloux.
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ludo1211
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MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:20    Sujet du message: Re: indice des pneus : différences techniques? Répondre en citant

Grillon a écrit:
légalement du V suffit


faux.
tu n'as pas le droit de monter un indice plus faible que la monte d'origine constructeur, sauf pour les pneus hiver (2 indices max).
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Jackseg



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Messages: 3294
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MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Exact cool
Pour la différence, il y en a une assez grande si tu roules assez fort.
C'est que le pneu ne s'affaise pas avec un indice plus haut, ce qui est pas mal important quans on a un grand flanc.
En tout cas en 195/55 x15 on sentais bien la différence cool
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Grillon



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:26    Sujet du message: Re: indice des pneus : différences techniques? Répondre en citant

ludo1211 a écrit:
Grillon a écrit:
légalement du V suffit


faux.
tu n'as pas le droit de monter un indice plus faible que la monte d'origine constructeur, sauf pour les pneus hiver (2 indices max).


Ca je le savais bien. C'est la monte d'origine constructeur qui est en V.
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ludo1211
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MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

ha ben OK
toutes façons t'as rien à gagner à passer en W.... ta voiture n'ira pas plus vite clin_oeil
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Grillon



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Localisation: Courbevoie

MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

toutes façons t'as rien à gagner à passer en W.... ta voiture n'ira pas plus vite clin_oeil[/quote]

Ca c'est clair...
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dbonin
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MessagePosté le: 05 Juil 2005 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je pense qu'indrustriellement, on s'embête pas de trop : on fait des W pour les homologuer en W et V blabla

Reste à connaitre la limite car il est evident qu'un H, ou inférieur, n'est pas un W...

Même chose en micro-électronique avec les processeur, sur leur vitesse de fonctionnement blabla
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piertho78



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MessagePosté le: 05 Juil 2005 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Un monteur de pneus professionnel qui travaille en pro te montera ce qui est préconisé d'origine par le constructeur; si c'est "V" d'origine, je ne pense pas qu'il te propose du "W" même s'il n'y a aucun risque.
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jmr
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MessagePosté le: 05 Juil 2005 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Même chose en micro-électronique avec les processeur, sur leur vitesse de fonctionnement blabla
on va overclocker les pneus mdr
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ludo_b



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MessagePosté le: 10 Juil 2005 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

sur la mienne en 205x55x16, j'ai des goodyear eagle F1...
les GSD3 sont à l'indice W : donc les miens aussi je pense...

puis-je mettre des pneus indice V? clin_oeil
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Grillon



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MessagePosté le: 11 Juil 2005 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

faudrait savoir si les 2,0TS montées en 16 pouces ont d'origine des pneus en V ou W. Y en a bien un qui sait ça... content
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cyrille



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MessagePosté le: 11 Juil 2005 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Grillon a écrit:
faudrait savoir si les 2,0TS montées en 16 pouces ont d'origine des pneus en V ou W. Y en a bien un qui sait ça... content

Oui! Ton manuel !!!!!!!! clin_oeil
(mais attention, il y plusieurs versions de manuel)
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ludo1211
Invité





MessagePosté le: 11 Juil 2005 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

les 2.0 en 16" c'est du W.

ludo_b > si ta voiture a été livrée avec un indice W d'origine tu n'as pas le droit de monter du V.
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jmr
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MessagePosté le: 11 Juil 2005 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

ludo1211 a écrit:
les 2.0 en 16" c'est du W.

ludo_b > si ta voiture a été livrée avec un indice W d'origine tu n'as pas le droit de monter du V.
si l'indice V est mentionné dans les montes homologuées rien ne l'interdit (donc vérifier les montes homologuées reprises dans le manuel d'utilisation)
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cyrille



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MessagePosté le: 11 Juil 2005 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
si l'indice V est mentionné dans les montes homologuées rien ne l'interdit (donc vérifier les montes homologuées reprises dans le manuel d'utilisation)

Allez sur le site michelin (www.michelin.fr), les montes homologuées sont indiquées en fonction des motorisations et annnées modèles.
La TS120 est homologuée en V jusqu'en 04/2003, puis W uniquement apres.

Le problème c'est que la mienne est de mai 2003, et je suis quand même en V. du coup je me pose des questions pour un futur contrôle technique : sont-ils très à cheval sur les types de pneu homologués pour chaque voiture triste ?? (et ont-ils ces informations précises ??)
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