bouh ma 147 28000KM vient de me lacher

lordjohnsteed · Inscrit le: 15 Sep 2005 Messages: 7

Et vla pas que dans une ruelle en roulant à 30kmh mon moteur me lache comme si j'étais en panne sèche! J'attends demain pour faire venir un plateau direction la concession... et dire que c'est ma R21 toute pourrie rouillée qui va me sauver la vie durant quelques jours! En attente du diagnostic et de ce qu'il va me couter, suis-je un cas isolé? help!

gersman · Posté le: 15 Sep 2005 02:14 Sujet du message:

ce serait plus facile de t'aider si tu précisais les symptomes et ce qu'il s'est passé. De toutes facon a 28000 km elle doit etre encoe garantie non?
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147 jtd 115 dist 5p, ja 17' supersport, cuir sport, pack hiver, toe et ... laves-phares!!
LES ALFAS C'EST COM LES PARACHUTES, QD ON N'EN A PAS, ON S'ECRASE

http://bass-conexion.over-blog.com/

lordjohnsteed · Inscrit le: 15 Sep 2005 Messages: 7

eh bien je roulais tranquille en seconde et comme une panne d'essence elle s'est éteinte... sniff! je l'ai poussée sur le bas coté (elle a du poids la garce!) et tenté de la redémarrer, malheureusement le ouin ouin du démarrrage allait très bien sauf que rien ne suit derrière. tout les voyants sur le tableau de bord sont impecc.
et non pas de garantie car la voiture est de fevrier 2001, je l'ai acheté il y a 2 mois à 26000KM.

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

4 ans et seulement 26000 km?

ça sent le compteur qui a fait un tour a la perceuse ça!
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159 1l9 jts benzina

RicoLatino · Inscrit le: 05 Aoû 2005 Messages: 446 Localisation: SUISSE

WOW c'est ce que je fais moi en 1 année

Bon là de toute manière si ta couroie t'a laché t'es bon pour casquer les € !!!
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Alfa 147 ph2 JTD-MJet 150 TI http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=14194

cyrille · Posté le: 15 Sep 2005 10:32 Sujet du message:

Jackseg · Posté le: 15 Sep 2005 11:32 Sujet du message:

Ma Mazda (qui étais à mes parents) avait 100'000km en 15 ans, ce qui fait une moyenne de 6-7000km par an.
Donc rien d'anormal à ne pas faire 200'000km par année razz

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j'ai un coup de pompe...

lordjohnsteed · Inscrit le: 15 Sep 2005 Messages: 7

Merci messieurs effectivement on peut aimer sans abuser!
cela dit j'ai quand même vérifié auprès des concessionnaires pour éviter toute falsification. c'est un "petit" 105cv qui était conduit par une petite jeune fille citadine qui passait plus de temps dans le bus que derrière le volant : ça a le merite d'être une leçon basique d'écologie!
Soit j'ai appelé la concession d'Annecy et le chef d'atelier par téléphone me dit que selon ces symptômes il s'agirait soit de la batterie soit l'alternateur. donc je courre acheter une batterie la remplace... et toujours pareil : le démarreur ouinouinte et rien derrière. je sens que je vais me résoudre au plateau crying

...

PaulÔ · Inscrit le: 28 Déc 2004 Messages: 76 Localisation: 55

Salut, j'ai eu le meme type de probleme sur mon ancienne voiture (Golf IV essence) mais le probleme venez d'une sonde d'injecteur encrassé mais j'avez les meme symptomes. As tu essayer de la demarrer en la poussant ?
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EX 147 1.6 Ts 120cv Selective Noir Kyalami, cuir Sahara, Supersport 17"
147 1.9 Jtd 115cv Distinctive Azzurro Nuvola, selespeed 16"

Ayor · Posté le: 15 Sep 2005 13:26 Sujet du message:

Tout seul faut que se soit en pente ou il faut qu'il est des bras de Dockers mdr

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Nikoss, ex :147 JTD 16V Nero Fuoco Jantes 17" TI répétiteurs blancs et becquet GTA/Ti, étriers rouge et stickers blancs,Bavolets finition Argent
Puis : 159 SW 2.4 Ti my08 , 4m660 de Bonheur ! rien a rajouter ..
Now : Volvo V60 My14 AWD

RicoLatino · Inscrit le: 05 Aoû 2005 Messages: 446 Localisation: SUISSE

lordjohnsteed · Inscrit le: 15 Sep 2005 Messages: 7

en tout cas mon problème n'a rien à voir avec un problème de batterie ou d'alternateur car j'ai fait le remplacement avec une batterie neuve et c'est pareil!mais après avoir mis cet après midi ma pauvre petite 147 sur le plateau (une expérience que je ne recommande à personne ça fait réellement un choc! cry

), arrivé en concession, je suis en attente de diagnostic pour demain (sonde, injecteur, il sait pas trop)

lordjohnsteed · Inscrit le: 15 Sep 2005 Messages: 7

eh bien après diagnostic il s'agirait du gros fusible dans le panneau sous le volant qui avait été abimé lors d'une réparation antérieure (

) et qui aurait créer un court circuit dans la centrale relais située vers la batterie annulant l'activation de la pompe à essence... électronique quand tu nous tiens!
alors gare à vos réparateurs les gars et une fois de plus ces satanées alfa tire leur épingle du jeu!
cela dit coût de l'opération : 300 euros crying

comprenant recherche de panne réfection avant faisceau électrique (ouf) et remplacement de la centrale relais (panne très rare parait-il...)