Question : changer sa batterie

darius777 · Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 109 Localisation: 69 - Lyon

Bonjour tout le monde.

Voilà je prend ma voiture tout à l'heure, et là en mettant le contact le tableau de bord fait l'arbre de Noel !!!

Impossible de démarrer.

Message : " Révision dans 0 Km".
Après avoir certain posts, apparemment il s'agirait de la batterie qui serait morte (elle à 2.5 ans !).

Alors j'ai la batterie neuve, mais je voudrais savoir si je fais le remplacement moi-même, si il ne va pas y avoir de problème avec l'ODB, ou si la batterie ne va pas se mettre en sécurité , avec passage au garage obligatoire ?
(je signale que je n'ai pas d'alamre).
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Petit Baeren · Inscrit le: 19 Sep 2004 Messages: 22324 Localisation: Villars-Bozon (Suisse)

darius777 · Posté le: 26 Sep 2005 16:31 Sujet du message:

Et tu as eu le même problème de clignotement du tableau de bord ??

J'ai cru au début que c'était un BUG lié au rappel de l'ODB pour la révision.
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darius777 · Posté le: 26 Sep 2005 16:34 Sujet du message:

Et que faut-il faire dans la boite à fusibles ????
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Petit Baeren · Posté le: 26 Sep 2005 16:37 Sujet du message:

Foggy

darius777 · Posté le: 26 Sep 2005 16:46 Sujet du message:

Bon et bien je vais voir ça.

Merci pour les conseils. cool

Mon garagiste vient de me dire au tél que les symptomes n'étaient pas très prometteurs. crying

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iamthemitch · Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 966 Localisation: PARIS

C'est pour que tu y passes ca :D

Enfin, j'en sais rien... j'suis pas encore dans le clan 147

jul147 · Posté le: 26 Sep 2005 20:20 Sujet du message:

Changes déja ta batterie avant de passer au garage. Il y a souvent (toujours?) des petits bugs de l'ODB lorque la batterie est morte.
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

Krg · Posté le: 27 Sep 2005 08:48 Sujet du message:

Il me semble qu'il est conseillé d'attendre quelques minutes avant de mettre le contact quand on a rebranché la batterie: initialisation de l'Odb, détection des équipements installés etc ...

Si quelqu'un sait confirmer ....
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

darius777 · Posté le: 27 Sep 2005 11:29 Sujet du message:

Verdict du garagiste : "l'alternateur" !!!

Il a fait un test la batterie ne se recharge pas.

70.000 bornes et même pas 3 ans, ça fait plaisir pascontent

Quelqu'un sait combien ça coute ?

j'ai cru comprendre env. 300€ crying

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jul147 · Posté le: 27 Sep 2005 11:37 Sujet du message:

Bien sur que la batterie ne se recharge pas si elle est morte et qu'elle est seche! C'est peut etre l'alternateur mais au bout de 3 an, il y a de grandes chances pour que ta batterie soit au bout du rouleau...
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Krg · Posté le: 27 Sep 2005 17:21 Sujet du message:

darius777 · Posté le: 27 Sep 2005 17:38 Sujet du message:

J'ai pas dit que la batterie était morte !!!

Elle ne se recharge plus........ bounce

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jul147 · Posté le: 27 Sep 2005 19:19 Sujet du message:

Je n'ai pas dis que tu avais dis qu'elle était morte non plus...
clin_oeil

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_Palmito_ · Inscrit le: 12 Aoû 2005 Messages: 156 Localisation: Paris

'tain, ils devraient vendre des cours de Yoga en option, avec les 147.

Franchement, entre les ampoules de feux de position pour lesquelles tu t'arraches les doigts, les feux de stop que tu ne peux pas changer sans un clé, et la batterie que tu ne peux pas retirer sans avoir 2 clés et un tournevis, ils sont super forts les ingénieurs Alfa !!! crazy2

Y'a pas à dire, les Alfa, c'est fait pour les passionnés clin_oeil

Et une fois de plus, merci à tous ceux qui postent sur ce forum pour les infos / conseils ! cool

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jantes 18 Q2, cuir sport

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-- · Invité

Et hop à mon tour ce matin !! Aprés 4 ans et demi. Mais je me demande bien s il faut absolument la changer ? D aprés ce que j ai lu on peux la reremplir avec de l acide sulfurique. Est ce trop tard une fois qu elle est à plat ou ca vaut le coup d essayer ? Merci clin_oeil

ludo_b

c'est de l'eau distillée qu'il faut remettre...j'avais fait le plein dans la mienne qui a 4ans 1/2.... pour l'instant je n'ai aucun problème avec mais je la changerais avant l'hiver par précaution (c'est trop con de tomber en panne à cause de la batterie...çà m'est arrivé avec une clio, c'était le soir tard j'ai dû me résigner et faire appel à un dépanneur pascontent

chère la batterie) pas_sourire

Bref, les batteries normales une fois qu'elles ont été déchargées à fond elles sont mortes...ou presques. çà ne vaut pas le coup de la recharger, elle va claquer dans pas longtemps.
Autant acheter une autre batterie. clin_oeil

Y'a des batteries qui résistent à des décharges complètes, ce sont des batteries au gel mais elles coûtent plus cher mais une fois à plat on peut les recharger totalement! C'est intéressant si tu es sûr de garder ta voiture longtemps (plus de 5 ans) et encore....

Je crois qu'elles coûtent le prix de 2 voire 3 batteries normales. pas_cool

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2L TS au GPL...

-- · Invité

Ok merci beaucoup clin_oeil

Pour en revenir au liquide, ce que j ai n est pas bon alors ? "acide sulfurique en solution pour batteries concentration entre 31 et 38 %"

cerb_r · Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 40 Localisation: beauvais

pas d acide sulfurique c de l eau distille qu il faut . pour le coup de la decharge totale de la battrie je ne compte plus le nombre de fois ou je me suis trouver avec l ODB qui jouais au sapin de noel etan donner que j ai un ampli sono si je laisse le poste allumer a peine 5 minute sans faire tourner le moteur la battrie est a plat . je rapelle que ma 147 a 4 ans passer et 175000 j ai remis une fois de l eau distille et pas de soucis .mon dernier probleme a ete l oxidation de mes cosse qui m a fais penser que la battrie etais hs mais apres demontage nettoyage et graissage de ces cosse c reparti comme en 14