boite ou embrayage

[pauchet]

salut ,depuis un moment qu'en je change de rapports il y a un point dur au niveau du levier ,la boite accroche sur tout les rapports que faire vidanger la boite pour commencer ?je precise que j'embraille toujours a fond et que ma 147 a 16000 km.merci de vos suggestions.
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alfa 147 selective jtd 150 ch rouge alfa interieur cuir noir.

[cichlid51]

Tu peux regarder au niveau des rotules qui commandent le passage de vitesse;mais controle aussi le niveau de ta boite avant de la vidanger!Tu peux aussi regarder le niveau de ton bocal d'huile d'embrayage ( fuite ou prise d'air eventuelle sur le circuit ).

[panda]

J'ai changé le mien à 80000 km, il y avait un claquement comme toi depuis les 50000 km.

Ces embrayges ont plusieurs faiblesses, tout d'abord l'émetteur et le récepteur pas très costaud. Second point la butée d'embrayage est fragile.
En général ca casse à ce niveau la.

1)Je te conseille de faire purger ton embrayage, et vidanger ta boite.

2)le point1 + changer l'emetteur (c'est la pièce qui fait la course de l'embrayage)

3) 1+2 + embrayage et recepteur

En espérant t'éclaircir.

PS: si tu es sous garantie, fonces a la concession et ne te fais pas avoir par leur "c'est normal".
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115 JTD bleu Inca Int Cuir gris TI 17
Xenon

[Rick Dangerous]

Idem à 55000 kms sur ma 156 SW 60% du prix de la pièce (pas de la main d'oeuvre!) pris en charge pas Alfa.
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Enfin Alfiste...
147 1.6 TS 120 -> 156 SW 1.8 TS 140 -> re-147 TS 120 Selective et maintenant 147 1.9 JTD 120 Selective de 2008 Gris Titane. Que du bonheur! Depuis, Giulietta 1.4 Multiair 170 Selective -> Giulietta Multiair 150 Sportiva et la petite dernière : 147 1.6 TS 120 de 2009

[pauchet]

salut bon je vais jeudi voir la concession je vous tiens au courrant.
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alfa 147 selective jtd 150 ch rouge alfa interieur cuir noir.