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existance d'un jtd 8v 140 sur la 156 avant le multijet 16v

 
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Looping



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MessagePosté le: 28 Oct 2003 17:56    Sujet du message: existance d'un jtd 8v 140 sur la 156 avant le multijet 16v Répondre en citant

tt est dans le titre, il y a peu, on parlait dans certain post d'une version 140 du jtd 8v sur la 156 (obtenu via un boitier alfa)

le pb c que je cherche depuis 1 h sur le net des infos sur cette version 140, hors je tombe toujour sur le nouveau jtd 140 16v que nous connaissons.
et un td 140 d'avant 2003 et inconnu au bataillon...

donc ma question est simple et ce qu'il existe vraiment des 156 jtd 140 a base de bloc jtd 8v.....

Car là je me demande vraiment si elle a etait vendu, voir meme si elle a existé...
ciao au_revoir
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fred34



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MessagePosté le: 28 Oct 2003 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tu dois vraisemblablement parler du bloc 2.4l JTD qui a commencé à 136 cv puis 140 et enfin 150 pour arriver par l'adoption d'une culasse 16 soupapes à 175 cv

au_revoir
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Zouzouille



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MessagePosté le: 28 Oct 2003 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense aussi que tu dois confondre avec les premières versions du 2,4 JTD.
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Jean Yanne.
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Looping



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MessagePosté le: 29 Oct 2003 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

non non, je me trompe pas.....on en a bien parlé.....

tout est là..... http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=992&highlight=

Ou alors des gens raconte n'importe quoi mdr
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Zouzouille



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MessagePosté le: 29 Oct 2003 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Fallais dire que c'est une version "préparée". Sur le moment je pensais que tu parlais d'une version d'origine.
Je me disais aussi... crazy2

En tout cas, des versions gonflés existent pour les concessionnaires, c'est une certitude. Mon vendeur m'a parlé, il y a un moment déjà, d'une 166 2,4 JTD de 165 cv à l'époque ou il faisait 140 cv. Ca m'avait laissé rêveur... love

Maintenant, pour avoir un boîtier... je ne sais pas. Si tu connais bien ton concessionnaire, tu peux toujours lui demander.
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Looping



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MessagePosté le: 29 Oct 2003 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

non non, je veux pas de boitier.... enfait l'idée c'etait de retrouver la trace de cette fameuse 156 140 a base de 115 vendu en concession.....

pour voir un peu si c'etait monnaie courante avant le jtd 16V

histoire de voir si les concession n'avaient pas peur de gonfler le 115 à 140 chx.....
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Zouzouille



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MessagePosté le: 29 Oct 2003 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je parle de boitier, c'est pour remplacer celui d'origine par un autre d'Alfa. clin_oeil
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Looping



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MessagePosté le: 29 Oct 2003 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

ben d'apres les autres post, c'etait un boitier en plus mais qui venait de chez alfa......
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Looping



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MessagePosté le: 31 Oct 2003 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

be nalors, personne se rapelle ????????? crazy2 crazy2
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speedmind



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MessagePosté le: 31 Oct 2003 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

fred34 a écrit:
Oui tu dois vraisemblablement parler du bloc 2.4l JTD qui a commencé à 136 cv puis 140 et enfin 150 pour arriver par l'adoption d'une culasse 16 soupapes à 175 cv

au_revoir


Il y a un petit problème là...

Le 2.4 JTD est un moteur 5 cylindres, donc 10v qui est devenu 20v et 175cv.

Par contre je n'ai jamais entendu parler d'une version à 140cv standard (à part le nouveau 1.9 JTD 16v bien entendu)...

sm.
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Zouzouille



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MessagePosté le: 31 Oct 2003 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Non, non, il n'y a pas de problème, je confirme ce que fred34 a dit au sujet du 2,4 JTD, à part la culasse 16 soupapes. clin_oeil lol
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MessagePosté le: 01 Nov 2003 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

donc ce qui avait eté dit dans le post sur les boiters (voir plus haut) c'etait du vent... comme quoi faut qd meme faire le tri dans les reponses.....
pas_sourire
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fred34



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MessagePosté le: 01 Nov 2003 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

speedmind a écrit:
fred34 a écrit:
Oui tu dois vraisemblablement parler du bloc 2.4l JTD qui a commencé à 136 cv puis 140 et enfin 150 pour arriver par l'adoption d'une culasse 16 soupapes à 175 cv

au_revoir


Il y a un petit problème là...

Le 2.4 JTD est un moteur 5 cylindres, donc 10v qui est devenu 20v et 175cv.

Par contre je n'ai jamais entendu parler d'une version à 140cv standard (à part le nouveau 1.9 JTD 16v bien entendu)...

sm.


oups désolé j'm'a trompé.
pas_sourire
tu as raison speedmind c'est 10 et 20 soupapes sur le 2.4 JTD.

A+ au_revoir
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Zouzouille



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MessagePosté le: 01 Nov 2003 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Looping a écrit:
donc ce qui avait eté dit dans le post sur les boiters (voir plus haut) c'etait du vent... comme quoi faut qd meme faire le tri dans les reponses.....
pas_sourire

Que veux-tu dire par là?

Si tu parles de ce que j'ai écris un peu plus haut au sujet des versions gonflées, il n'y a pas de problèmes, ces versions existent bien, mais uniquement en interne (chez Alfa).
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Jean Yanne.
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Looping



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MessagePosté le: 04 Nov 2003 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

t'inquiete, je t'en veux pas clin_oeil
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