Alfa "Europe" ?

Fredo_73

Bonjour,

Avant tout chose, pour connaitre le pourquoi du comment de ma question, je doit vous faire un bref mais passionant j'en suis sur, historique de la chose. Sachez aussi que nous ne sommes pas là pour savoir qui a la plus grosse, ce n'est pas l'sujet ! razz

Eté 2006 je prend livraison de ma voiture, une belle 147 Ti 150. Au bout d'une année et demie, la vanne EGR se bouche et je prend donc RDV chez Alfa pour un nettoyage voir un remplacement au cas ou, vu que je suis encore sous garantie. Une fois ceci fait et quelques mois après, je trouve que mon embrayage patine sur les reprise "musclées". Je prend donc RDV chez Alfa et le chef d'atelier essaie lui même la voiture pour se faire une idée. Il ne trouve rien à redire sur l'embrayage et son mécano essaie lui aussi la voiture. Je retourne au garage et là, petit sourir en coin, le chef d'atelier me dit "elle marche bien cette petite voiture, elle est reprogrammée ?" sur le coup ca m'étonne un peu et je lui dit que non, tout est d'origine. Bref, le temps passe, pour nous amener à maintenant, au jour d'aujourd'hui... ma vanne EGR me fait encore des sienne ! Je téléphone donc à Alfa, je tombe sur le chef d'atelier, il tape mon nom sur le pc vu que je suis client chez eux, et me parle en même temps au téléphone "blablabla c'est donc une 147 150cv.... elle est pucée vot' voiture ?" de nouveau je suis relativement étonné et je signal que non, tout est d'origine.

J'en arrive donc à ma question, maintenant que vous avez toute l'histoire en main (je précise au passage que les infâmes qui se retrouvent ici sans avoir pris la peine de se tapé mon pavé que j'ai couché sur le papier, sachez donc que je vous maudit sur 193 générations... au minimum ! mdr

) Donc ma question, sachant que ma voiture est une 147 Ti 16V 150Cv de 2006 et qu'il s'agit d'un modèle neuf mais importé de Belgique, avons nous des differences au niveau du réglage des moteurs entre les differents pays de l'EU ? Pour ma part ca me semble peu probable, mais les remarques du chef d'atelier d'Alfa me laisse dans le doute... Au départ si je me pose la question c'est surtout pour pas me retrouvé dans la situation extreme ou, on ne sait jamais, un gros problème moteur et Alfa me rétorque "vous avez toucher au moteur, c'est donc de votre faute". Autre précision, j'ai bien eu la voiture neuve, elle attendais un eventuel proprio sur un parc en Belgique depuis quelques mois... et ce fut moi. razz

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Alfa 147 Ti 150

Golf Mk6 GTD razz

jmr

tomtom75

Peut être que ta voiture avait été commandé par une autre personne qui lui, avait demandé à son concess une reprog d'emblée. Puis, cette personne s'est désisté et tu as récupéré la voiture par la suite, avec une reprog dedans sans le savoir...
Je sais pas si mon histoire est très claire...

Ou autre solution, tu l'as bien rodée et comme ton chef d'attelier à l'habitude des jtd mal rodé, mal entretenue, ou un peu encrassé, ou tout simplement, il travaille peu sur des 150 (ce qui paraitrait étonnant), a été surpris par la tienne...
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Tipiak

explique lui à ton chef d'atelier que les simples reprog sur les essences ne servent pas à grand chose!
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