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ALFA 147 : AJOUT CDE RADIO VOLANT SUR DISTINCTIVE
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MANU54



Inscrit le: 25 Nov 2003
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Localisation: NANCY

MessagePosté le: 25 Nov 2003 13:36    Sujet du message: ALFA 147 : AJOUT CDE RADIO VOLANT SUR DISTINCTIVE Répondre en citant


Bonjour a tous,
J'ai une 147 distinctive mais modèle italien, cad sans cde radio au volant !
Est ce qu'il est possible de faire installer cette option ?
Merci crying
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Invité






MessagePosté le: 25 Nov 2003 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

meme pb que toi

et meme question

si tu as la reponse ...
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Looping



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Messages: 2484

MessagePosté le: 26 Nov 2003 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

posez la uestion en concess..... on peut peu etre mettre les commandes (les fils sont peu etre deja cablé)
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)
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Dje



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MessagePosté le: 26 Nov 2003 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurai tendance a dire oui... les parties en plastique semblent assez faciles a demonter (vis derriere le volant...). Et s'il s'agit d'un faisceau deja tiré, vous n'aurez + qu'a brancher et revisser...
donc pareil que Looping +1! demandez a votre concess.
ciao au_revoir
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 26 Nov 2003 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une progression et le même problème que vous, j'ai commandé une télécommande RC 10 de chez Blaupunkt.
Je l'attends et vous dis ce qu'il en est...
Pour les caches en plastique, ce n'est pas si simple sur un volant sans commandes, comme le mien, il n'y a rien de tel à retirer pour mettre un modèle avec commandes.
De plus, il faut une "couronne" avec les contacts .

La solution la plus simple et la moins couteuse, la RC10 (45e chez Norauto)
sinon, c'est un volant complet...bien plus cher
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targal



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MessagePosté le: 26 Nov 2003 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme que le retour de 2 concess sur le sujet est plutot négatif : trop long, trop cher et pas sûr que le cablage soit pré-installé.
je pense que la solution de la télécommande Blaupkunt est le meilleur rapport/prix... pas forcément esthétique mais bon....
_________________
Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 26 Nov 2003 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

la voici

Fonctions

Confort et sécurité
Télécommande infrarouge
au volant
Fonctions télécommandées:
volume sonore
Mute
Commutateur source (SRC)
Confirmer/quitter le menu
Fonctions du tuner télécommandées:
Sélection des touches de stations
Recherche station
Scan
Choix des stations
Travelstore
Fonctions de la navigation télécommandées:
Cursor haut/bas
Cursor gauche/droite
Enter
Menu
Fonctions du lecteur de cassettes télécommandées:
S-CPS
Avance/retour accélérés
Scan
Fonctions du lecteur CD télécommandées:
Track +/-
Skip +/-
Fast Cue/Review
Scan
Fonctions du changeur CD télécommandées:
Disc +/-
Track +/-
Fast Cue/Review
Scan
Divers:
Façade: noire
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omega



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Messages: 132
Localisation: Essonne

MessagePosté le: 27 Nov 2003 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le même esprit sur le modèle Italien que je vais recevoir ( qui paye encore le prix concessionnaire ? ), je n'ai pas l'ESP : c'est cher à rajouter ??
Combien pensez-vous perdre en décote le jour ou vous la revendrez ?? sans les commandes au volant et sans l'ESP ?.. pascontent
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Invité






MessagePosté le: 27 Nov 2003 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'esp oublie !

se sont des capteur et 25 position par roue (je ne sais pas si se ont des aimant, des cran, ou autres) sur le moyeu ensuite vient le calculateur et tout le reste de l'electronique... plus modification du TDB pour recevoir le voyant, plus le bouton pour l'enlever, els fusibles, etc etc
sur une 147 equipé du VDC il y a 240 capteurs
sans VDC je ne sais pas mais au moins 25 par roue !
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Dje



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Messages: 1334
Localisation: Munich / Allemagne

MessagePosté le: 27 Nov 2003 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Omega, pour l'ESP, il me semble que c normal de ne pas l'avoir... ca reste une option aussi en france... (a part certains modeles style selective ou GTA)
je me trompe?
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Jérôme
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MessagePosté le: 27 Nov 2003 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Dje a écrit:
Omega, pour l'ESP, il me semble que c normal de ne pas l'avoir... ca reste une option aussi en france... (a part certains modeles style selective ou GTA)
je me trompe?


non tu ne te trompes pas.
Le VDC (=ESP chez Alfa) est de série sur la 2.0 (toutes finitions) et la GTA, et sur les finitions Selective pour les autres moteurs.
Pour tout le reste c'est une option.
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NewSportWagon



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MessagePosté le: 27 Nov 2003 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Steph,

tu oublies une fonction très importante pour ta télécommande : les enfants à l'arrière peuvent l'utiliser, comme ça ils tapent plus sur la tête pour mettre leur CD...
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stephaneblt



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MessagePosté le: 27 Nov 2003 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

NewSportWagon a écrit:
Steph,

tu oublies une fonction très importante pour ta télécommande : les enfants à l'arrière peuvent l'utiliser, comme ça ils tapent plus sur la tête pour mettre leur CD...
clin_oeil mdr
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bandito66



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MessagePosté le: 27 Nov 2003 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite question idiote, comment fait-on pour savoir si le VDC est installé sur le véhicule??
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Steff



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MessagePosté le: 28 Nov 2003 03:10    Sujet du message: Répondre en citant

bandito66 a écrit:
Une petite question idiote, comment fait-on pour savoir si le VDC est installé sur le véhicule??


80 km/h sur le gras de préférence, un demi tour de volant à gauche, puis à droite... si tu te retrouves en sens inverse, tu n'as pas de VDC bounce

Ok je sors...
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"La beauté ne suffit pas" ...
mais elle y contribue
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Dje



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MessagePosté le: 28 Nov 2003 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que les gens ayant le vdc, disait avoir le meme genre de omprtemetn au niveau du frein qu'avec l'abs lorsque la voiture perdait de l'adherence. Si c juste les gaz qui se coupent, ca, ca vient de l'ASR au_revoir
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Jérôme
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MessagePosté le: 28 Nov 2003 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

bandito66 a écrit:
Une petite question idiote, comment fait-on pour savoir si le VDC est installé sur le véhicule??


très simple.
tu ouvres ton capot moteur, si tu vois un boitier marqué "Bosch ESP" tu as le VDC. Il est situé près du bocal de direction assistée.

Autre moyen simple, au tableau de bord la loupiotte ASR est différente selon que tu as le VDC ou pas. Dans ce cas, le logo (ASR) est remplacé par un triangle entouré d'une flèche...

voila

au_revoir
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omega



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MessagePosté le: 28 Nov 2003 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oh, oh !! je crois que je me suis planté, j'étais persuadé que sur la distinctive l'ESP ( VDC ) était de série !!!!!! crazy2
donc en fait la seule différence avec le modèle italien sont les commandes au volant ?? me trompe-je ? donc tout va bien ... clin_oeil
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omega



Inscrit le: 20 Oct 2003
Messages: 132
Localisation: Essonne

MessagePosté le: 28 Nov 2003 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je me basais sur le site www.elite-auto.fr qui faisait figurer le VDC en serie ?! ils doivent se tromper..ou alors avec 13% de réduc de base c'est une affaire !!!
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cyrille



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Messages: 5102
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MessagePosté le: 29 Nov 2003 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

ben ma distinctive de mai 2003 a bien le boitier bosh ESP sous le capot, et le triangle rouge entouré d'une flèche au tdb, et je n'ai rien demandé de particulier:
en série sur une TS 120 distinctive de mai 2003, donc...
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