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Disque 305 et etrier 4 pistons sur ma 2.0

 
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Auteur Message
wilmoss



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 10:01    Sujet du message: Disque 305 et etrier 4 pistons sur ma 2.0 Répondre en citant

Salut à tous,

j'ai tourvé une annonce interessante:
frein avant de 147 gta
disque 305*28
etrier 4 pistons
plaquette 10.000km

pour 450 euros....

Voilà étant donné que je dois changer mes disques avant ainsi que mes plaquettes, est-ce que c'est une bonne affaire, et est ce que ça va passer sur ma 2.0 selespeed ??
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bibi33



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 10:18    Sujet du message: Re: Disque 305 et etrier 4 pistons sur ma 2.0 Répondre en citant

wilmoss a écrit:
Salut à tous,

j'ai tourvé une annonce interessante:
frein avant de 147 gta
disque 305*28
etrier 4 pistons
plaquette 10.000km

pour 450 euros....

Voilà étant donné que je dois changer mes disques avant ainsi que mes plaquettes, est-ce que c'est une bonne affaire, et est ce que ça va passer sur ma 2.0 selespeed ??


Les étriers ne passeront pas avec les jantes d'origine
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Invité





MessagePosté le: 10 Aoû 2006 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

lol lol lol Carrément crazy mdr Déja renseigne toi pour voir si ca passe. Perso je dirai que non méme si c est les "petits freins".
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wilmoss



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Et donc ça ne passe pas a cause de quoi exactement, dans ce que j'achete, il y a les disques + etriers + plaquettes freins...

C'est à cause de mes jantes ? j'ai pas tout capté ? cry
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Yul



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en fait tu pourrais les monter mais le deport de tes jantes n'est pas assez important et ils frotteraient contre la jante pas_sourire
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ACURA68



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tes jantes ne seront pas adaptées. Il me semble que les jantes de GTA ont un ET plus large afin de laisser passer les etriers 4 pistons.

Si tu poses ce kit sur ta voiture actuelle, tu n'arriveras pas à remonter ta jante.

En plus après je ne connais pas les autres problèmes que tu pourrais avoir: gestion de l'abs, VDC, maitre-cylindre de frein, etc...
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> Deplaçoir : Nouvelle Peugeot 308 féline
> Plaisir : 147 GTA Grigio metalico, Bilstein, Scorpion inox.

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wilmoss



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vois....
Bon ben j'ai plus qu'à m'équiper autrement...
Que pensez-vous des disques ventilés brembo ?
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Yul a écrit:
ils frotteraient contre la jante pas_sourire


Ben ça freinera mieux! lol

















Je suis déjà dehors....
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ACURA68



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'es pas content de ton freinage d'origine?
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> Deplaçoir : Nouvelle Peugeot 308 féline
> Plaisir : 147 GTA Grigio metalico, Bilstein, Scorpion inox.

Ex: 156 TS >> 147 Jtd >> 156 sw Jtd16v >> bcp d autres mais pas Alfa!
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wilmoss



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement je le trouve un peu léger faut avouer, mais les possesseurs de 2.0 confirmeront surement !!

Alors il en pense quoi le nounours ?
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bibi33



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

wilmoss a écrit:
Franchement je le trouve un peu léger faut avouer, mais les possesseurs de 2.0 confirmeront surement !!


Sur mon ancienne 2.0 j'ai toujours trouvé le freinage correct même sur circuit, un jour j'ai eu un freinage d'urgence à faire pour éviter un camion qui a déboité devant moi et la voiture a très bien freiné
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

wilmoss a écrit:
Franchement je le trouve un peu léger faut avouer, mais les possesseurs de 2.0 confirmeront surement !!

Alors il en pense quoi le nounours ?


Si je devais me prononcer actuellement, je dirais que mon freinage est pas terrible du tout... Mais je dois changer mes plaquettes à l'avant! clin_oeil

Sinon au quotidien, j'en suis satisfait! content cool
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wilmoss



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MessagePosté le: 10 Aoû 2006 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois changer mes plaquettes aussi....
Mes plaquettes ont 72000 km, mais normalement tant qu'il reste des centimètres le freinage ne devrait pas varier par rapport à quand les plaquettes sont neuves ?

Sinon dans l'utilisation quotidienne, utilisez vous le frein moteur, rétrogradage avant que le selespeed retrograde (car c'est souvent trop tard), je pense que ça à une influence sur la façon de freiner§....

Je sais que ce n'est pas une boite automatique, sur lesquels le freinage est souvent puissant.
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