Zone rouge JTD 115

[Looping]

pour reprendre se que l'on raconte sur le post "jtd115"

j'ai une petite question sur la zone rouge et le rupteur....


sur nos JTD 115, elle commence à 4500 tours...
1ere question : pourquoi sur les hdi par exemple elle est plus loin ? environ 5000 5500 tours......

bon ok c clair que c con de pousser si loin, de toute façon le moteur n'est plus efficace dans cette zone.... mais bon c pour savoir

2eme question : qd je pousse a fond, j'ai deja essayé ça en 2 ou 3 eme, parce que sinon tu roule trop vite, j'ai pas reussi a atteindre le rupteur.... genre j'etaiten rouge vers les 5000 tours.....

il est où le rupteur

où alors, autre explication, alfa place le debut de sa zone rouge au momment où c mauvais pour le moteur (+- 4500 pour un diesel) et non en limite rupteur alors que les autres constructeur la place là où le rupteur se declenche sans prendre en compte la zone où le moteur n'est plus efficace et où il s'use plus vite......


c con comme raisonnement ?
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[lessour]

moi j'arrive pas à atteindre la zone rouge, ça plafonne pile poil à l'entrée
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ex jtd 115 distinctive > gt jtd 150 distinctive jantes 17' gris lipari

[fumble]

perso avec mon jtd 16v j'ai deja atein la zone rouge.
En plein dépassement ça fait bizare, je vous assures.
Grosse poussée puis l'impression que l'accelerateur viens de lacher!!!
Mais bon c t lors de mes premieres acceleration, depuis j'ais compris a quoi servais la pédale de gauche et le levier au mileu de la voiture

[Looping]

pas d'autre temoignage ou explication ?
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[slycamp]

alors franchement je l'ai jamais tiree vraimment a fond a fond pask'a fond de 5 j'allais deja trop vite (sur nationale en plus et la moto me larguait de toute façons ) voilà et je sais pas si sur l'autoroute de nos jours c'est si cool ...

a priori si g bien compris , y a pas de ruptuer sur diesel mais une coupure electronique de l'inhjection (histoire de couper le cheveu en 4 )

[Looping]

ouaih, enfin rupteur ou coupure electronique, ça revient au meme.... on sais pas où il est
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[Dje]

le rupteur est a 5000tours si c'est la question...
par contre je sais pas pourquoi la zone rouge est moins elevee que sur les dti...desole
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[Zouzouille]

Je ne veux pas foutre ma merde mais comparer les comptes-tours de la 147 et de la 156 en JTD 140...
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L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.

[sonic]

Sur mon ancienne 206 HDI la zone rouge était a 5000 sachant que le régime max est de 4200 (180 km a 4000 en 5éme bien sur ) je vois vraiment pas l'intéret d'y aller a moins de vouloire flinguer son moteur ideme pour le jtd rouler entre 2000 et 4000 tr sufise largement pour tirer partie des perf de la voiture.

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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
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[Invité]

ben je pense que c'est comme ché renaul (eux c les pires) pour avoir le meme compteur que se soit de la clio diesel ou clio RS, c'est le meme compte tour sans zone rouge indiqué.
j'ai une clio 1.2, et y a pas de zone rouge; ça z'arrete juste a 7000

a mon avis c'set une question d'economie !!

[Looping]

[tthomen]

Sur un diesel le moteur régule de lui même vers 4000 t, il est inutile d'aller plus lion, le moteur tourne plus vite que la vitesse de combustion du GO, c'est pour cela qu'il perd de la puissance.

Ensuite de coupure il n'y en a pas car sur un Diesel il n'y a pas d'allumage. Le GO s'enflame par autocombustion sous l'extrème pression qui regne dans les chambre de combustion rapport 18/1 pour un Diesel env 9/1 pour un essence !
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156 SW JTD 115 Rouge alfa
PANDA 1.2 class Rouge

[Zouzouille]

[Looping]

merci zouzouille....
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)